Поиск по сайту

Поехали, разбираю. Просьба, писать по делу в ЛИЧКУ. Для обсуждения и предистории темы по ссылкам: Тема 1 Тема 2 Список по ниже опубликованным публикациям В наличии В наличии: Крюки, корпус масляного фильтра тонкой очистки, Держатель проводов с новыми силиконовыми проводами под оригинальные свечи, Стартер (не стоковый)

Продам восстановленный генератор Г-20 1953г. Цена 10000р. Установлены подшипники SKF и GMB с высокотемпературной смазкой. Пролачены обмотки, якорь. Отшлифован коллектор. Самовывоз из Медведково. Отправлю транспортной компанией в регионы за ваш счет. Пишите в личку, звоните звоните 8-985-197-ЗЗ-Ч9, Сергей.

Продам восстановленный генератор постоянного тока производства Чехословакия 12в 200Вт. Устанавливался на семейство легковых автомобилей Шкода 60-х гг. Цена 5000р. Самовывоз из Медведково. Отправлю транспортной компанией в регионы за ваш счет. Пишите в личку, звоните 8-985-197-ЗЗ-Ч9, Сергей.

Шкив генератора г 108 , генератор на м20 ГаЗ 69., датчик давления масла ГаЗ 69 в Мск и области куплю. Спасибо.

Дорогие, любители и профессионалы! Сразу прошу ценителей раритетных ценностей не писать осудительные комментарии. И искренне благодарен всем за косвенную помощь в принятии конструктивных решений к которым я пришел, опираясь на Ваше мнение и опыт!!! И так! Первое что я сделал когда автомобиль попал ко мне в гараж - это полная ревизия тормозной системы. Были куплены тормозные накладки, заклепки, рабочие цилиндры, рем. комплект главного цилиндра, датчик стоп сигнала и собственно тормозная жидкость. В системе уже была залита тормозная жидкость (не БСК), но как долго она там была я выяснять не стал и продул все шланги компрессором. А вот резиновые шланги я так и не нашел, но и как не странно установленные были без следов трещин - приговор "Жить". Все сделал прокачал, поехал, был доволен! Сейчас не доволен!!! К тормозам планирую вернуться в теплые деньки и как основной вариант установить подвесные педали и ВУТ. Были куплены новые высоковольтные провода (не помню, кажись классика), свечи. Со временем был внедрен трамблер АТЭ-2 с датчиком хола, установив на него привод от контактного трамблера (уже не родного). В месте установки трамблера в блоке сделал отверстие под винт-фиксатор. Коммутатор поставил фирмы Астро прикрутив с использованием термопасты. В комплекте с коммутатором был ДД который отлично зафиксировался на блоке на уже имеющемся отверстие в блоке между 2-м и 3-м цилиндрами (то что доктор прописал). О-о-о!!! Первое что я купил к машине, была резина К-151. Жесткая, но протектор злой. По льду или накатанному снегу - АТАС! В рыхлом снегу как и в грязи показала себя неплохо, но на горизонтальной плоскости. В горку - плохо. Далеко не самый правильный выбор. Подкупил агрессивный вид. Далее в лесу умерла помпа и это было неожиданно, но предсказуемо. Она подвергалась переборке и все говорило о том, что это как "мертвому припарки". Была установлена помпа от ГАЗ-51, которую как известно можно назвать "родная". Система очистки масла в двигателе тоже претерпела изменения. Убрал масленый радиатор и ФТО. На базе ФГО был установлен жигулевский масляный фильтр. О-х и намучился я с ним и еще намучаюсь, т.к. в отличии от штатного места установки, уплотнительная резинка фильтра теряет смысл и герметичность системы осуществляется внешней бровкой фильтра. Приходится сильно накручивать фильтр, не от руки. Все масла в машине залиты с СМТ-2. Возможно зря я использую в двигателе масло Лукойл, но утешаю себя тем, что меняю его раз в сезон накатывая примерно по 5 тысяч. Дошли руки и до приборов которые меня обманывали и я не знал как с этим бороться. Установил механические датчики давления масла и температуры ОЖ. Приборку пришлось дорабатывать. До кучи поставил новый амперметр. С указателем уровня топлива пока не нашел для себя решения, но и он со временем будет заменен. На месте подсветки приборов хотел установить кнопку аварийной остановки, начал расширять размер отверстия до необходимого, но поторопился я с этим т.к. по глубине кнопка не проходит и эта затея отложена, до момента замены проводки. Зато я теперь точно знаю что давление давиться температура в норме. Это хорошо! Подвеска автомобиля меня не устраивала и требовала вмешательства. Были установлены подрезанные полиуретановые втулки рессор (кажется Волгины). На передок установил телескопические газо-масленые амортизаторы Каяба для ГАЗели, оказавшись весьма жесткими и были заменены на масленые Монро. Которые привели меня в восторг. До задних пока не дотянулся, так что пока "козлит!" Родной генератор на 18 ампер был заменен временным на 40 ампер, шкив подошел от родного. Есть и будет установлен генератор от ВАЗ 2107 инж. на 73 ампера, диаметр ротора меньше чем посадочный диаметр родного шкива. Будет использоваться родной шкив с шайбой между тарелочками. Пока и так сойдет!

Генератор 4001.3717.53 24 в 80 а. 7000 Насос опрокидывания кабины и запасного колеса 4310-5004010-01 7000 Пневмогидроусилитель 5320-1609510 4000 Запчасти в Г.Волгоград могу отправить транспортной, но сроки надо уточнять. Торг уместен. есть еще птф Противотуманные фонари фпг-102.Без лампочек. Б/у ( в эксплуатации не были, но ставились и снимались) в наличии 6 шт. Цена за все сразу 1200. Возможна продажа парами. и воздушные шланги 4 шт. По 500р за шт.

генераторы Г-51-0 (12в 35 А) -2 т, Г-130В (12в 28А) -2 тр -2 штуки Коробка предохранителя ПР-108 (10-30-10А)-200р, Коробка предохранителя ПР-103 -200р, -1 штука в наличии! переключатель режима светомаскировки (ГАЗ, ЗИЛ) П-29А -500р - много пока, элемент фараискателя ФГ-16 -200р, элемент противотуманки ФГ-119 -3 шт! - 300 р, Стекла ФГ-119 противотуманок (горбатые!) -200р -много Включатель стартера ВК-14-200 р,- много! термостаты ТС-4А, ТС-6А, ТС-108, ТС-109 -300р- много! щетки стеклоочистителя силумин (21см) -100 р за шт около 50шт в наличии, хромированные -200р за шт. (около 10шт), амперметр АП-110 - 200р, АП-6В -200 р, давления масла УК-201 -300р -1 шт. рассеиватель ФП-101 пластмасс -50 р .шт, фильтр помех ФР-81Ф - 300 р шт фильтр помех ФР-82Ф -300р шт фильтр помех ФР-200 - 200р плафон салона ПК-201А - 200р И ЭКСКЛЮЗИВ фара ФГ-125 -2500р 2000р в наличии 1 шт (знатоки поймут) розетки П-47К -50р, -в наличии много указатель давления масла УК-18 -300 р -в наличии 1 шт! рассеиватель красный от УП-5 стекло - 100 р шт в наличии 6 шт рассеиватель от УП-5 пластмассовый белый - 50р шт много, стекляный 100р -10 шт. наличие масленка из ЗИП -200р шт в наличии много Котел подогревателя номенклатура УАЗ-469 -4000р -1 шт подсветка моста из комплекта СМУ - 300 р - наличии много тормозные цилиндры передние 10 шт - по 250 р сопротивление СО-02 -50 р за шт, 20 шт ПРОДАНО датчик ТМ-104- 100р, 3 шт датчик ТМ-100-100р -3 шт реле регулятор (экран) РР24 Э- 600 р 500р -1 шт! список пополняется! ДОПОЛНИТЕЛЬНО накладки тормозные длинные (есть короткие) , продаются компл по 2 шт -100 р редуктор стеклоочистителя СЛ-201 -в налиии 2 шт ! -1600 р 1200р Добавлено 04.04. Трос спидометра ГВН-300г - 400 р шт Фара ФГ-2А в сборе с элементом ФГ-105 -1200 р ПФ-101 Б -250р Добавлено 10.04. Наконечник высоковольтных проводов СЭ-01-50р Стекло фары ФГ-1, ФГ-2 - 200 р шт, много Подсветка ФП-12Б есть черные и стального цвета- 100р Ручка двери внешняя+ внутренняя(хром)- 1000р комплект в наличии 1 комплект Пишем в личку , звоним все новое, СССР, хранение, б/у нет. Отправлю ТК, торг разумный за опт. 916-845-76-21

Добрый день. Может кому интересно и актуально. Продам запчасти: Рулевые механизмы новые : ( Газ 51 - продан, фото для примера.) поворотный кулак новый Новые шестерни, крышка Кпп Газ 51 Подогреватель двигателя новый - Продано. Распредвал Газ 51 новый. Помпа б\у ГБЦ Зил 157, прокладки ГБЦ, трамблер, помпа, первичный вал, бендекс стартера. Генератор новый Диск сцепления Корпуса помпы Бендексы Зил 157, Газ, Нюська, М 408 Карданы новые Запчасти находятся в г Севастополь. отвечу на все интересующие вопросы в ЛС или по +79787962214 - Евгений. По мере наведения порядка в гараже, тема будет пополнятся.

Продам двигатель со всем навесным! Сцепление с диском, генератор, бензонасос, стартер, карбюратор, фильтр воздушный, трамплер, фильтр масляной и скоба для снятия установки в придачу. Двигатель стоял на моей машине , снят по причине установке более мощного. Был прокапетален. Коленвал шлифовали, все вкладыши ремонтных размеров (0.25 вроде), втулки распредвала менялись, поршня новые ремонтный размер, блок проточили хонинговку сделали, давление на горячую 2 очка держал. Пробег не скажу, ну пару тысяч точно. Стоит уже более года, все крутится поворачивается (масло залито). Хотел оставить себе сделать что нибудь типа сварочника или гидроколуна, но так все руки и не доходят. Поэтому продаю. Цена 15 000 р.

Породам генератор 6 в был снят с ДВС газ аа. Стоявший на стационаре новый но надо красить цена 8000 Сапун 6000 в аналочичном состоянии 6000 Карб к 14 а я бы сказал что новый 5000 На все торг до усера фото вайбером Ещё есть магнето 4 ц, провода обра. 1943 года на свечи Если все кучкой отдам за 23

Всем доброго времени суток! территориально добро в иркутске находится, но дружу с деловыми линиями ценники все обсуждаемы при реальном интересе 1)стартеры- 1000 за штуку 2)генератор-1000 3)корзины сцепления-1000 за штуку 4)дифференциал гражданского моста в хорошем состоянии, снят был с нового уаза для замены на блокировку- предлагайте цену 5)рессоры уаз 469, комплект, новые.-7000 6) рессоры 3 штуки вроде как ГАЗ 69-предлагайте цену 7)коолектор впускной-выпускной УАЗ ВОЛГА Новый- предлагайте цену чашка моста заднего новая-1500

Приветствую вас, коллеги! Выручайте, нужен шкив на родной генератор.

Задний жгут 1500,состояние на фото: https://fotki.yandex.ru/next/users/plotny69/album/64789/view/558548 Карбюратор К-131А 500 Генератор 500 Усиленная корзина сцепления 500 Трамблёр ГАЗ-51 500 Три КПП (под переборку) по 1000

Работоспособность двигателя не известна, коленвал крутиться, масленый насос работает. Продается за не надобностью. В первой комплектации, со всем навесным. Цену предлагайте сами, хватит прошлый раз наслушался! Если не уйдет комлектом, можно по запчастям попробовать. Извеняюсь корзину с диском снял. Если кому интересно возможен обмен на запчасти для ГАЗ 67. ЗА 5500 МОЖЕТ НАДО КОМУ? Добавил решетку радиатора и крепление сигнала 2 шт.

Видоискатель 1500 рублей

Приветствую друзья! В общем в голове вертится не до конца изученная тема, по преодолению водных преград. В большей степени меня интересует как защитить стартер, генератор ну и трамблер. Дело в том, была у меня служебная жига, на которой гонял как по асфальту, так и по полям. Однажды застрял и водичка зашла в салон. Лужа оказалась не простая, глиняно-грязевая. Заглох. Стартер молчал, щелкало только реле. После вызволения из плена, сняли и просушил стартер промышленным феном. И все стало нормально. Отсюда возникли опасения. Как следует защитить стартер, генератор, трамблер от воды? Поделитесь опытом, примерами... Заранее спасибо.

Я-101(наварка,подойдёт на запаску,хранилась в сухом гараже) 2000 рублей Поршня четыре штуки за 1000 тысячу рублей Трамблёр новый ГАЗ-51 1500 рублей Крышка КПП УАЗ-451(такая же как и на УАЗ-451)1500 рублей http://img-fotki.yandex.ru/get/9261/4070434.3/0_7cb33_9e55559_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/4070434.3/0_7cb2d_5a90efaf_XL.jpg Отправлю транспортными компаниями.Пересыл за ваш счёт

Может кто сталкивался, подскажите, от чего взять генератор, чтоб он соответствовал следующим критериям: 1. более ле менее подходил по крепежам 2. В моём понимании он должен быть от двигателя с низкой частотой вращения (чтоб в последствии сильно не напрягаться по поводу длины ремня, диаметра шкива, и выдаваемого вольтажа на ХХ) 3. Желательно не менее 100 ампер.