Поиск по сайту

Уважаемые форумчане, думаю, что данная тема так или иначе касается многих из нас. Уже давно на различных предприятиях действуют такие системы. Оборудование разных производителей, но смысл их один - контролировать местонахождение автомобиля, исключить злоупотребления с топливом, контролировать различные эксплуатационные параметры транспорта. Вот и мы год назад установили такую систему. А автопарке у нас легковой транспорт. Основная цель - контроль топлива. Однако все оказалось не так просто. Для грузового транспорта каким-то образом контроль уровня топлива решается... А вот на легковых автомобилях из-за того, что баки плоские и неправильной формы толком ничего не получилось. Остановились на 2-х видах контроля: подключение к кан-шине авто и врезка датчика в бак. Кан-шину имеют не все автомобили... К тому, что подключили иногда показывает близкие значения по заправкам, иногда - полную ерунду. Тарировку, разумеется, делали. Сейчас рассматриваем вариант с врезкой датчика в бак, но из-за формы бака результат контроля мне видится не утешительным. Существуют еще ультразвуковые датчики. Что-то слышал о датчиках налива, которые контролируют прохождение топлива через горловину. Слив топлива с большинства легковых автомобилей проблематичен и даже не возможен в нормальном режиме, удобном для воровства, а вот недолив - это явление вполне правдоподобное. Много статей написано по мониторингу.... перелопачивая Интернет и имея свой опыт, прихожу к мнению, что контроль уровня топлива на легковых автомобилях затруднителен. Что думайте по этому поводу? Какой есть интересный опыт именно по легковому транспорту. Хотелось бы услышать мнение реальных пользователей. Из транспорта Fiat Doblo, Hyunday Tusson и УАЗ Патриот.