Поиск по сайту

Короче. Жопа настигла меня в конца ноября Преамбула . Авто УАЗ 452, переоборудованный в пасс. фургон 8 мест ( "уазоид- бухлобус") Мотор 402 ( 60F изначально , стоящий на УАзе с 421 головой, заточенной под 95 бензин ) То есть - кпп/рк - УАз кпп полносинхра 4 к, РК - косозубая на рычагах) Колёса- 29" ( 225/70/16) началось с конца ноября " по городу" - нормуль ( пробег 7-- 15 км) Как еду внуков проведать ( 35 км плечо) - проблема при "доезде". Появляется "плохая тяга" на трассе ( плечо 35 км0 дальше - больше Как проедешь километров 15 по трассе - сначала "дикий ХХ"( а не замечаешь) А потом - "пропадают цилиндры"... После 15-20 км по трассе... И... в самом тухлом случае - "на первой пониженной , на оставшемся одном цилиндре". На честном слове и на одном крыле... Поменял карбюратор ( на типа свежий с разборки, ессно переставил туда старинную уникаровскую иглу - 20 лет стажу игле...) Первый рейс - всё нормуль. Потом - опять таж хня ( на 30 ++ километров я езжу раз в неделю - навестить внуков. остальное - "по месту" . с момента заводки до стопа - максимум 5--7 км) Поменял иглу на новую , да "поджал" чутка Машин стал подтупливать, да "спровалом"... но - поездка "до внуков" - с похожим результатом ( первая фаза переобюогащения - "не сбрасвается до малого". едешь на полном газу") Следующая версия - кирдык мембране бензонасоса ( бензин льётся в поддон, при превышении количества зебина в поддоне он через систему вентиляции картера поступает в бюрократор и ФПЕРЁЁТТ!!!) Купил ремекомплект насоса.. Поменял ( на старой мембране "на глаз" никаких траблов не узрел) Фсё. ездию неделю по городу как кум королю... Сегодня - еле доехали до внуков ( в "деревню" ) последние пять километров - на искусстве старого пердуна и... Открыл сразу капот - карбюратор СВЕРХУ слоем бензина покрыт... ( перелив ???) Сходили с внуками в кино... Снял крышку с карба. Глянул на иглу - типа нормуль. Поджал малость ( язычком чисто на поплавке) Собрал Поехали назад , домой.... Через 20-22 км пробега - опять пошли признаки дикого перелива... Вплоть до отказа цилиндров по очереди. Последний стал уже на спуске перед Калугой.. ( Турынино-3) Покурил минут 15---25. Ключ на старт - ОНО и поехало!!!. поначалу пропердевшись . А потом - и нормуль , до дому... Вот шозанах куды бечь при регулировках. Кто с подобной хнёй встречался ??