Поиск по сайту

Продам распределить зажигания Р23 новый 1964г. Цена 4000р. Самовывоз из Медведково. Отправлю транспортной компанией в регионы за ваш счет. Пишите в личку, звоните 8-985-197-ЗЗ-Ч9, Сергей.

Добрый день! Потихонечку начинаю распродавать излишки после сборки. Детали находятся в Калуге, отправлю ТК в регионы. Практически всё по 200-500!)) Доп фото по запросу! Пишите в теме, в личку и звоните 8-980-710-89-63 Дмитрий. Сразу предупрежу, если быстро не отвечаю - значит я не забил а просто нет возможности. Спасибо за понимание. И так что есть по ДВС: 1 Пальцы жёлтые б.у. 4шт. - 200р 2 Поршни б.у. 83.0 4 шт. - 500р. 3 Пальцы от них б.у. 4шт. - 200р 4 Поршни новые 83.0 2 шт. - 500р. 5 Шатуны Газ 51 перевтуленные стояли в моем ДВС, он с ними работал! - 800р 6 Колокол б.у - 500р 7 Поддон б.у. - 500р 8 Фильтр грубой очистки (не крутится) б.у. - 100р 9 Пластина распредшестерен\крепления двигателя не знаю как правильно, но надеюсь все поняли) - 300р 10 Корпус фильтра тонкой очистки (не знаю от чего) - 300р 11 Приёмная труба колхоз - 300р. 12 Трамблёр б.у. – 500 р.\шт. 13 Корпус приборки б.у – 300 р. По кузову: 1 Крыло переднее малый горшок (краска снята, состояние 3) - 500 р.\шт 2 Горшок большой б.у. - 500р. пара 3 Дракончики б.у. - 500р.\шт. 5 Подножки б.у. разное состояние – 500-2000р.\шт. 6 Капот б.у – 500 р. 7 Крюки 1 прямой, 1 кривой – 300 р.\шт. 8 Лючёк левого брызговика – 300 р. Разное: 1 Корпус приборки б.у – 300 р 2 Опорные щиты УАЗ передние усиленные б.у - 300 р./пара 3 Опорные щиты ГАЗ 24 (вроде) новые (со следами хранения) – 500 р\пара 4 Тормозные барабаны Газ 24 б.у. – 200 р.\шт 6 Чехлы ручника и РК НОВЫЕ! - 500 р. пара

Продается новая прокладка коллектора ГАЗ М-20. Цена 200 р. Самовывоз из Медведково. Отправлю транспортной компанией в регионы за ваш счет. Пишите в личку, звоните 8-919- 99восемь-81-двадцать, Сергей.

В плане снять головку блока, поддон и навесное. Соответственно куплю две прокладки под голову, под поддон, коллектор, крышку ГРМ, под масло,бензо-насосы, помпу, корпус термостата.

Здравствуйте всем! Дошли руки до козлика моего. А у него проблема с движком - зазвенело и развалилось что-то когда перегонял, думал поршня прогорели. вобщем почти угадал - вчера сняв голову и поддон, обнаружил осыпавшуюся в поддон большую часть поршня второго цилиндра. Так как комплект поршней у меня есть (был с газиком), думаю осуществить замену своими силами. Так вот вопрос - есть ли какие-нибудь нюансы в этом? ну типа той стороной что нужно направить или еще что-нибудь... И подойдут ли кольца от 402 движка в М-20, а может и вся поршневая? Какие понадобятся спец-приспособы? Под одним из клапанов колечко металлическое болтается - что это и чего с ним делать? меня не пинайте, двигатели никогда в жизни не разбирал...

Всем доброго дня! Очень нуждаюсь в прокладке ГБЦ на М-20. Может у кого есть?

Я так понимаю, что сейчас 76-й найти все сложнее в Москве, 80-й проще но тоже побегать надо. Сам мыкаюсь с большой бочкой. Переварит ли М-20 92-й или лучше переделками его довести до возможности использования? Кто сможет посоветовать?

Добрый утро Камрады! Случайно наткнулся на двигатель НЫСЫ, которых хотят сдать в чермет, и возник вопрос, а что можно с него сдернуть, что бы подошло в М-20? 1. Переходник маслофильтра видимо 2. Клапанные пружины????? 3. Распредвал????? 4 Шестерня распредвала?????? 5. Колено????? 6. Шатуны?????? 7. Может быть маслонасос???? 8. Маховик????? 9. Колокол???? Вобщем кто в теме подскажите пожалуйста, жалко если нужная деталь в чермет уйдет.

нужен генератор и карбюратор на родной мотор м-20, а так же валик и ось педалей.

Добрый всем вечер, знатоки. Месяц отсутствия на родине (пребывание в СКР в коммандировке) сказались на состоянии моего коня. Без меня прошло открытие охоты, на котором 69-й, со слов, проехав от деревни около 10 км был возвращен обратно на тросе. Сегодня был первый раз в гараже, состояние неуд. Еле-еле завел. Двигатель крутит, завелся, но работает очень не устойчиво. И стук. Стук больше из нижней части, такое ощущение, что что-то колотит по крышке картера. Добавляешь оборотов - стучит все больше и больше. Вонища маслом. Сразу заглушил. Вот сижу и даже не знаю с чего начинать. Думал, приеду побездорожу, на охоту поеду, а тут труба. Подскажите, с чего начинать проверку/диагностику. Что ЭТО может быть... Двиг родной, М-20. Расстроился ппц, даже руки опустились. Только ходовку закончил перед коммандировкой. Да, забыл, компрессия есть.

Камрады, допустим, чисто гипотетически, поставить переходник под маслофильтр, не по системе SWATа, а новодельный, на который накручивается фильтр, и замена его осуществляется без каких либо вопросов, там есть выход под датчик давления масла. А как быть с маслорадиатором?? Есть какие-то решения?

Доброго время суток, подскажите пожалуйста, компрессия 1-4,7. 2-5. 3-5. 4-4,5. Клапана отрегулировал. Выработки на цилиндрах практически нет, может поменять кольца? или этот показатель компрессии в норме?