Поиск по сайту

Доброго времени знатокам! Заканчиваю капремонт Газ69А. Настало время заняться внешним видом. Заранее прошу не пинать меня на тему, что в куче веток форума уже 100 раз это обсуждалось. Обсуждений такое количество, что найти там актуальную информацию не по силам. Хочу выбрать резину, внешний вид, размеры и пропорции которой будут максимально приближен к историческому. При этом, ставить сохранившуюся до наших дней Я-248 считаю не безопасным. Резина должна быть новая. Прошу поделиться опытом.

Продам колеса б/у на дисках. Состояние разное, цена тоже. Отправлю ТК Автотрейдинг,КИТ, Желдорэкспедиция, оплата производится покупателем.. Оплата на карту СБ. Местонахождение Алтайский край, город Барнаул. Фото 1: диск -удовлет. состояние (внутри по краю проварен), покрышка износ - 40%. Цена 350 руб. Фото 2: диск - хорошее состояние, износ покрышки - 50 % Цена 350 руб Фото 3 диск - хорошее состояние, износ покрышки - 5 % Цена - 800 руб Фото 4 диск - хорошее состояние, износ покрышки - 5 % Цена - 800 руб Фото 5: диск- уд. состояние, износ покрышки - 30 % Цена 400 руб Фото 6 диск - хорошее состояние, износ покрышки - 40 % Цена 400 руб. Фото 7: диск - негодный, покрышка восстановленная (наварка) - 500 руб Фото 8: диск негодный, покрышка восстановленная (наварка) - 500 руб Все вопросы прошу в личку.

собственно продам яшку шоссейку (змейку) резина почти новая пробежала немного + одну пятаковую тож с минимальным пробегом + все на дисках и с камерами которые не спускают короче 5 хороших колес за 12000 (диски тож бодренькие)

Зима – наиболее не простое время года для вождения машины. Как уменьшить опасности и без проблем проездить зиму? Ответы есть! Вот несколько несложных рекомендаций от опытных водителей.Подготовьте автомобиль к зиме. Конечно же поменяйте шины на зимние, испытайте аккумулятор, масло в моторе и трансмиссии, смените щётки на лобовом стекле, залейте в бачок омывателя «незамерзайку» и отрегулируйте фары. В общем же, помимо этого «тех. минимума», следует провести автомобилю большое предзимнее ТО с контролем всех систем. В зимний период неожиданностей быть не должно!Всё делайте плавно. Медлено разгоняйтесь, медлено тормозите, медлено поворачивайте. Именно в данном и заключается секрет зимнего управления автотранспортным средством. Любое внезапное перемещение вполне может элементарно привести к заносу либо автоаварии, вот почему опытные водители пытаются вообще как можно реже нажимать в зимний период на педали – тормозят двигателем, разгоняются на «ровном» газу и т.д.Пропустите «день жестянщика». В 1-й по настоящему суровый зимний день по окончанию снегопада, в то время как улицы представляют собою каток, гораздо лучше на машине не ездить, а подождать пока «прикатаются» все остальные водители, которые оказались не столь мудры. Спустя день-два на дорогах уже наступит сравнительный порядок – большинство водителей поменяют покрышки на зимние и адаптируются к новым условиям. Выезжать будет куда безопасней!Соблюдайте увеличенную дистанцию. В зимний период тормозной путь куда больше, чем летом. Крайне опасна снежне-солевая каша, по которой при торможении автомобиль скользит лучше, чем по обнаженному льду. Помимо того, в зимний период у многих водителей замедлена реакция ввиду ухудшения видимости, сонливости, зимней одежды и так далее. Большая дистанция разрешает гарантировать достаточную безопасность.Скрупулезно подбирайте зимние покрышки. Для начала, вовремя «переобувайтесь», а во-вторых учитывайте при выборе правила использования автомобиля – нешипованные «липучки» будут очень даже нормальным вариантом для города, где дороги очищаются до асфальта, а вот во всех остальных случаях начинающим лучше предпочесть шипы. И скрупулезно выбрать модель, почитав испытания в журналах и Интернете, изучив опыт приятелей и т.д. Покрышки зимой – это основное!Соблюдая эти по большей части нехитрые правила, Вам удастся без сложностей проездить зиму. Естественно, эти правила нацелены главным образом на избежание аварийных обстановок, а не на выход из них. Впрочем, гораздо лучше в экстремальные ситуации не попадать. Если же У вас есть желание обладать настоящей уверенностью перед любыми дорожными перипетиями в зимний период, то потрудитесь и отыщите свободную площадку с «зимним» покрытием, где сможете потренироваться входить и выходить из заносов и сносов. Знание возможностей машины в зимний период – это и есть основная тайна асов зимнего вождения, в связи с этим без тренировок обойтись невозможно. Такие навыки не стать избыточными и для повседневной езды.