Поиск по сайту

Здравствуйте, уважаемые участники данного форума! Решил создать тему о своей реставрации ГАЗ-69А. Сразу скажу, что начало темы будет немного сумбурное и не блистать качественным фотоматериалом, но что имеем, то имеем, а следующие шаги буду стараться фиксировать должным образом. Меня зовут Михаил. Обычно пишу, с чем связан мой ник аспирант: это появилось, когда я учился в аспирантуре кафедры "Автомобили и Автомобильное хозяйство", а когда защитил диссертацию, то менять ник было уже ни к чему, да и привык я к нему. Надо отметить, что автомобили стали не только направлением образования, но и призванием. Этому проекту предшествовали другие, опыт которых надеюсь, очень мне поможет. А сейчас, собственно, сам автомобиль: Вот в таком виде он появился у меня. Из его прошлой жизни известно, что после того, как он вдоволь послужил в народном хозяйстве, ему заменили кузов на новый ремзаводской и его выкупил водитель, прежде работавший на нём. Далее машина толком не использовалась. Ну а сейчас машина покупалась как идеально сохранившийся экземпляр в аутентичном виде. Время покажет, на сколько это соответствует истине. С ГАЗ-69 я имею дело впервые, но рамой меня не испугать. Понятное дело, что первым делом нужно всё разбирать, дефектовать и принимать решение о дальнейших мероприятиях. Сначала отмыл машину, на сколько это было возможно, хотя грязи толком и не было. Следующий этап - разборка. Очень важный момент в реставрации - условия проведения работ. С некоторым трудом, далеко не сразу, но была отведена отдельная реставрационная комната под данный проект. Вот там-то и сняли лодку с шасси. Продолжение в следующем посте

Всем привет! Достался неплохой козлик: 8-ми местка, 1965 гв. С друзьями решил его реанимировать и вернуть первозданный облик. Делать будем не для езды - скорее как экспонат. Опыт такой работы есть, но с Газончиком - первый раз. Таким вот его забрали:

К нам на ТО заехал Газ-63 а точнее миномет БМ14-17. мы должны были поменять только ДВС но заглянув под машину поняли что этим не обойдётся!

Всем, привет! Мы подарили вторую жизнь легендарной машине ГАЗ-69!!! И вот что получилось. Кому интересно подписывайтесь на канал!!! Скоро будут новые видео с обзором машины и конечно ответами на интересующие, ВАС, вопросы! https://goo.gl/o0vvnT

Часть 1. http://www.youtube.com/watch?v=fTMCd5JTcG8 Вторая часть уже собрана примерно на 50 минут.

Всем привет, я из Омска, вот приобрел Ашку, моя первая машина, в смысле на такой я в 8 лет учился держать баранку, учил меня мой дед, так сказать первая любовь. Машинка в идеальном состоянии. Перечислю косяки: тент гнилой, генератор волговский, как видно на фото, обод левой фары от волги 21, да и передние сиденья от тройки, в остальном машинка оригинальна, да и на ходу, своим ходом 90 км пробежала с последнего места стояния Благо перегон осуществлялся летом, были сняты передние верхние части дверей и вспомнилось детсво, шум дороги и да боли знакомы рев мотора, точнее будет сказать рокотание 55 сильного Планирую по мере возможности восстановить первоначальный вид, перебрать и перекрасить. Хочу начать с кузова. Из проблем играет переднее правое колесо, черный дымок из выхлопной трубы, закрашены все таблички при очередной колхозной окраске, да и цвет как видно далек от хаки. Имеется пару дыр в панели приборов, наверное под музыку и еще для каких то включателей Фароискатель был снят ГАИшником сос слов предыдущего владельца, якобы нельзя, это атрибут военной техники. В общем я очень доволен и думаю что все ожидающие меня хлопоты будут только приятными. Цвет планирую естественно Хаки наверно Мобихел с лаком, т.к. Вика 303 будучи матовой краской как мне подсказали имеет свойство тускнеть и впитывать пятна будь то грязь или ГСМ. Как то так, по мере развития событий обязуюсь предоставлять фотоотчет