Завершаю очередную реставрацию, на этот раз это Бтр-40, приобрёл его случайно, подсказали на Драйве, что в Курске на частной территории скучает давно машина, вот так и купил!
Процесс реставрации по классической схеме, отчистка корпуса с помощью Бластинга далее кислотный грунт, далее грунт разделитель, далее эмаль ХВ 518.
Машина собрана в оригинал, без тюнинга. Все узлы оригинальные, за исключением новодельных передних крыльев и колпачков ламп освещения приборной панели и топливных баков. Новые главный ТЦ, и рабочие ТЦ вес машины 4,5т с тормозами лучше не шутить.
По агрегатам, разбираем все! Моем конечно в начале, дефектуем, меняем РТИ, собираем, окрашиваем.
В целом опыт накоплен большой, мы не реставрируем машины так что бы они только красиво выглядели! И это основное! Мы реставрируем машины для эксплуатации! В среднем за год почти каждая проезжает по 2,5 ткм или чуть больше.
Отказов почти нет.