Поиск по сайту

В очередной раз поехал глянуть газик по обьяве. Приближаемся к указанному адресу.Уже начинает смеркатся и морозец крепчает.Типичный среднерусский,деревенский пейзаж медленно проплывает за окнами комфортабельного автомобиля... Прибыли,как не охота выходить из прогретого "куги"! В полумраке старого,дощатого сарая удавалось лишь разглядеть знакомые очертания.Ну,нет жестяной крыши-уже хорошо!Не видно ни хрена! Пытаемся открыть ворота-плять,снег завалил...электричество? План гоэлро?Не? И я фонарь оставил дома... Пришлось на ощупь,под слоями пыли и мусора прощупывались почти ровные плоскости кузовных панелей,харизматичные обводы передних крыльев обрывались пустыми глазницами фар,угловатые формы дверей цеплялись заусенцами плохо обработаных сварных швов и обломками задних фонарей.Мои промёрзшие руки не выявили откровенного колхозного "самиздата".Когда мороз и рано наступающая полярная ночь заставила всех присутствующих отплясывать чечётку,решено было откланятся. Дабы не обременять своей писаниной уважаемую публику,перейдём ближе к телу. 62й г.в.Рем заводовский,В птс в строке "изготовитель" г.Херсон!. В строке двигатель-н\у и его номер. Кузов б\н,зато рама (шасси) номерная! Двигателя нет,вернее он есть но не 69й а толи уаз,то ли 21й,что и послужило поводом к снижению изначальной цыфры т.к для меня лично,данный мотор не представляет интереса вообще. Не вижу для себя,ни малейшего смысла,в изготовлении из 69го очередного прокачанного протоуаза.Исключительно для эстетического созерцания и умеренного применения,в рамках назначения этого авто. В связи с чем прошу,спецы зацените кузов,укажите на косяки,что думаете имеет смысл заморочится в попытке восстановить старого солдата до парадно-выходного состояния? ЧТо за "усилитель" из пиленного уголка? и это По кузову куча дыр...кроншейны? тут ещё фотки... http://fotki.yandex....3/album/292868/