Поиск по сайту

Продам новую книгу(репринт) "Каталог деталей автомобилей ВИЛЛИС МВ и ФОРД GPW|" 1944 г. Идеальное состояние. Цена с учетом пересылки в РФ: 3 т.р. Отправлю в РФ "Укрпочтой" за свой счет. +380508767187

Давно читаю форум но про свои машины не рассказал .Начну пожалуй с Виллиса. Купил я его в Санкт-петербурге уже около 10 лет назад. Его бывший хозяин кстати присутствует тут на форуме=))Таким он был; Машина была не похожа сама на себя , но у нее были документы и запасной кузов. Стоит сразу оговориться , машина не восстанавливалась в полный оригинал и не знаю будет ли когда-то восстановлена до оригинала. Но тем ни менее машина на мой взгляд неплохо выглядит и регулярно используется на реконструкторских мероприятиях(хотя сейчас опять в перестройке- ремонте). Сейчас авто состоит : Двигатель ГА69, кпп уаз+ пристыкованная к ней родная раздатка, Родные мосты,родные рессоры,и родная резина на победавских дисках родное левое крыло капот и большая часть кузова=))

Документы - 1200 долларов (учет Запорожье, рама номерная, двигатель ГАЗ-24 бн). Вместе с автомобилем - 2300 долларов. Ходовая - ГАЗ69. Мотор ГАЗ-24. Плюс в запас два моста с ГАЗ-69 и в подарок оригинальный рабочий мотор ГАЗ69. Оригинальных деталей Willys на автомобиле нет. Все построено с нуля. Автомобиль - примерно в половинной стадии готовности. Сейчас смотреть абсолютно не на что. Т.е., как говорится, полдела не показывают. Автомобиль был полностью разобран, ходовая-кпп от ГАЗ-69, мотор от ГАЗ-24, рессоры итд. Все перебрано. Рама и мосты покрашены. Кузов в половинной стадии готовности (пол, борта, моторный отсек, крылья, радиаторная решетка). В моторном отсеке все на месте (мотор, радиатор, навесное). Рулевое меняли, нужно устанавливать. Тент новый, ПВХ, делался под заказ, обошелся 300 долларов. Документы номерные (рама номерная, мотор указан ГАЗ-24 б.н.). Сейчас мне не до этого проекта и еще год-два-три он у меня будет стоять. Задача была построить практичный автомобиль, т.е. на каждый день, на распостраненных недорогих узлах внедорожника. Машина шире и выше оригинального Виллиса. Сделано все аккуратно, без "колхоза". Кузов автомобиля больше оригинального Виллиса, так как задачи построить точь-в-точь оригинальный не было. Фотографии позже сделаю. Но еще раз повторю - сейчас смотреть абсолютно не на что. Автомобиль в стадии работы, не прилизан абсолютно, т.е. голое ободранное железо. Нужно делать новый капот, крепить рамку стекла (есть), делать проводку, крепить сидения, рулевое, красить. Менять диски и покрышки (сейчас стоит разнобой). Машина по итогу будет выглядеть интереснее оригинального Виллиса и конечно же интереснее ГАЗ-69. Возможен обмен на что-то не нужное Вам, но полезное в хозяйстве. В частности интересует прицеп. Телефон 095 230 64 62, Алексей