Как выправить бензобак?

[Дмитрий (Саратов) 4]

Помят основной бак в месте куда не подлезешь ни монтировкой ни оправкой. Как исправить вмятину бака?

Есть две идеи:

1. налить воды по уровень вмятины и оставить на зиму. Вода замерзнет и лед расширяясь будет распирать бак. Приходить раз в два дня и контролировать процесс. Когда выправит забрать бак домой и оттаить.

Но есть и вариант, что вмятина не выправиться, а бак порвет по шву.

 

2. Припаять (приварить) крючки зацепить за них цепь и гидроцилиндром для правки кузовов вытянуть вмятину.

[strangecar 955]

Ну вот второй вариант реальный, а первый вряд-ли пройдет.

[Илья 18]

Можно накачать компресором, предварительно сняв и заткнув отвестия я так выправлял, доп. бак

[трюмный 2]

второй вариант реальный, тем более что сам я такое делал с мото баком. Но есть одно но! Если бак гниловат (т.е. толщина его стенок уменьшилась со временем от корозии), есть опасность прожечь его при приваривании зацепов.

[k.a. 1]

1. налить воды по уровень вмятины и оставить на зиму. Вода замерзнет и лед расширяясь будет распирать бак. Приходить раз в два дня и контролировать процесс.

У тебя, зимой, за ночь его порвет.

2. Припаять (приварить) крючки зацепить за них цепь и гидроцилиндром для правки кузовов вытянуть вмятину.

При сварке, обязательно, бак надо выпаривать, иначе есть вероятность того что он у тебя выправится еще за долго до того как ты его тянуть за крючки начнешь, и даже больше по объему станет

[Гость]

Я при заваривании бака заливал в него воду (для страховки, времени выпаривать не было).

[Вячеслав 7 565]

Затыкаеш все отверстия,а в горловину деревянную пробку забить надо. ставишь эту контрукцию на кирпичи, заливаешь водой на две трети, под нее паяльную лампу и ждешь пока вода закипит. Только не сиди со стороны пробки!!!! Если бак совсем солнышко то нужно мощные ТЭНы что-бы открытый огонь металл не спортил. Ну и промыть его не забудь,а то править его будет не пар, а ПАРЫ бензина что чревато. Ну и самое главное работать не в гараже не на территории.

[Илья 18]

По моему проще надуть

[Саша Velhsq 1]

1 Налить воды

2 Плотно заглушить все отверстия

3 Накачивать воздух РУЧНЫМ насосом :-)

После нескольких качков всё выправится!

Если рядом есть водопровод - испольуй его вместо насоса (при условии давления хотя бы 2-3 атм)

НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ не надувай ПУСТОЙ БАК и НЕ КИПЯТИ ЗАКРЫТЫЙ!

Чревато сильным взрывом!!!

[Дмитрий (Саратов) 4]

Вариант с надуванием и кипячением для меня кажется геморойный.

Так как делать плотные затычки долго и нудно. Да и если налить в него воды и надувать насосом - быстрей деревянную затычку вышибет.

 

Бак уже выпаривать не нужно, так как предыдущий хозяин, как и я ни разу не заливали в него бензин.

Всегда ездил с дополнительным под сиденьем. Бак не ржавый и не гнилой, так что думаю приварю крючки, т.е вначале припаяю припоем, а если оторвет, то тогда прийдется варить.

 

Единственное, поверхрость у него луженная жалко как то , сваркой поганить .

[Вячеслав 7 565]

Еще как вариант. Взять крышку от бензобака, врезать в нее нипель и не разбирая бака накачать мощным копрессором. Но ты почему-то не хочеш с надуванием вязаться. Еще сейчас в автосервисах есть сварка кемпи.но не простая она приваривает за один "тычок" специальную петлю что-бы скажем крыло тянуть. Попробуй найти весч стоящая и нагрева почти нет. А если ты еще и с бутлкой воды встанеш рядом ничего не оплавится вообще. Удачи и напиши чем все закончилось!!!

[Дима 0]

Важный вопрос -- с заломом металла вмятина, или нет. Залом надуванием/кипячением не выправить. Вот вариант: просверлить отверстие в месте наибольшего углубления, вставить пруток с загибом, и этим загибом вытягивать вмятину. Можно нагреть бак в месте дефекта горелкой или паяльной лампой. То есть по типу кузовного ремонта. Пруток из пружинной стали.

После выправления заклеить отверстие "поксиполом".

[Дмитрий (Саратов) 4]

Воскресенье. Иду в гараж. По дороге нашел рваную камеру от Жигулей. В гараже вырвал из нее сосок нипеля. Сосок всавил в шланг и затянул хомутом. Другой конец шланга надел на трубку сообщения (есть такая трубка для выхода воздуха из бака при заливании бензина) и затянул ее хомутом. В шланг приемника вставил болт и затянул его хомутом. Делаю деревянную пробку в заливную горловину. Беру ведро и иду к колонке. Заливаю полный бак воды и забиваю пробку в горловину. Начинаю качать ручным насосом через нипель. Качаю, качаю, качаю ... бак чуть вздулся. Но вмятина не выправляется. Про себя думаю: лишь бы пробка не вылетела. Еще несколько качков и снизу появляется струйка воды.

Треснуло в месте пайки сливного отверстия.

Полный писец.

В месте трещины бак чуть подгнил, т.к. там сделано углубление и из-за отсутствия бензина в баке там скапливался конденсат и стекал в это углубление. Теперь надо паять.

 

Мораль: СТАРЫЕ баки таким способом выправлять нельзя.

ПЛЮС: Узнаещь слабые места бака.

[Вячеслав 7 565]

У приятеля бак был как старый ситец!! Залили в него эпоксидку. Она через дырки текала как сталактиты. Потом схватилась, мы эти стеки поотламывали и очень прилично все выглядеть стало. Еще плюс один, эпоксидкка армировалась железом! Где-то уже про это писал, глянь если не трудно.

[Ю.Ю. 1]

Бак уже выпаривать не нужно, так как предыдущий хозяин, как и я ни разу не заливали в него бензин.  

Всегда ездил с дополнительным под сиденьем. .

Выпаривать нужно влюбом случае!!!!!!!Ведь когда то в него заливали бензин , а его пары держаться годами.

[Samson 0]

Правка баков и канистр: налить от 1/3 до 2/3 воды, положить в костер или греть горелкой.

При сварке - подвести шланг от выхлопной трубы. Промывка - трехкратная кипятком с содой, но гарантии нет, что не рванет!

[Gazon 99]

.

Изменено 22 февраля 2010 пользователем Gazon