тыщща килОметров на свежекупленном ГАЗ69 - фантастика?

[Vladimir 4]

Привет уважаемые!

 

На следующей неделе еду в коммандировку в Самару

в славном городе гораздо больше прекрасных машин, чем в нашей Москве.

да и цены, прямо скажем, божеские

есть мысль оттуда вернуться на Автомобиле ГАЗ 69, который я собираюсь там приобрести

 

мне сразу в дурдом обратиться или можно ещё чуть погодя?

 

на саломёте конечно быстрее бы получилось

делитесь мыслями, господа!

 

Ваван (в раздумьях)

[Zavodnoy 4]

мда... может все и обойдется а может и приключений испытаешь немеряно - т.к. машины все равно старые и может быть все :!:

[strangecar 954]

В принципе попробовать можно, в лучшем случае сделаешь это расстояние за 2 дня, но это если ничего не сломается, что маловероятно.

А если ты хочешь ехать без машины сопровождения - то это вообще настоящий авантюризм.

[Вован(Екатеринбург) 0]

рисковано это одназначно--лучше машину на прицепе в атовозе вести,ну как вариант я на жеской сцепке тянул по асвальту восьмеркой правда не 1000 км,но без напряга в час пик по центру с одного конца города на другой шоу ещё то было у людей лица :shock: ,но машаны все меня пропускали

[Vladimir 4]

минуточку, господа!

а почему все уверены, что что-то сломается за 1000 км?

это разве так много для хвалёного самого надёжнгого авто советского автопрома?

 

что то взгустнулось-пойду выпью

вообще на нём выехать из гаража-то можно или непременно что-то сломается?

 

хотя у с меня у знакомого в Волгоградской области Победа 1952 года

таки он на ней каждый день мотается везде- и в город и райцентр и в Москву ездит и его не напрягает

 

воооооот

а газ 69 принципиально отличаецца?

и ещё хочу уточнить - "дрова" везти за 1000 км я точно уж не буду - это только если попадётся действительно стоящий экземпляр

 

а насчёт 2- дней пути - таки я тыщщу за меньше чем за 9 часов ездил, (правда на чироки)

без машины сопровождения - да и тут не планируется

 

ладно посмотрим

у меня ещё на выходные в Москве и области смотрины назначены - глядишь будет что-то

 

Ваван

[Митяй 232]

Уж лучше в дурдом, НО на ГАЗоне...

[strangecar 954]

минуточку, господа!

а почему все уверены, что что-то сломается за 1000 км?

это разве так много для хвалёного самого надёжнгого авто советского автопрома?

Ну как тебе сказать про надежность.....

Один раз я ехал из Волгограда в Москву на четырехлетней ВАЗ-21053, ухоженной, полностью исправной, крейсерская 120-130 км/ч,

и где-то посередине пути, где, как пел Высоцкий, в любую сторону до города по 300 км, ночью (осень, около 0 градусов) движок заглох.

Как потом выяснилось - поплавок развалился на две части. Вот.

Одно дело по городу и около кататься, а другое дело - перегон, где нагрузки высокие на протяжении долгого времени.

И, что самое интересное, где для пятерки высокие нагрузки - на 120 км/ч, там для Газона - на 80 км/ч, уже предел.

а насчёт 2- дней пути - таки я тыщщу за меньше чем за 9 часов ездил,  (правда на чироки)      

без машины сопровождения -  да и тут не планируется    

Ваван

Соответственно посчитай при крейсерской ~ 60 км/ч (а больше нильзя ему долго ехать - не для этого он) и некомфортных условиях для водителя (с чириком даже не пытайся сравнить), сколько у тебя времени путь займет.

[Vladimir 4]

ясненько

бывал и сам в разных ситуёвинах

эт понятно всё про риск и всё такое

просто интересно - кто-то из присутствующих совершал марш-броски на дальние расстояния на 69-х?

[Дима 0]

Получил я в руки разболтанный, но формально исправный газон. Стартовал из В.Новгорода в Москву. На заправке через 100км залил бензином площадь с машину, т.к. текла наливная труба бензобака. Учитывая, что глушитель выводит газы в середину машины, могло случиться страшное . После проезда 200км от точки старта отломилась трубка тормозов от заднего колеса. Благо что остановка была плановая. Дальше ехал без тормозов. Через 200км заглушил трубку тормоза, и СРАЗУ рассыпалась главная передача в заднем мосту! Дальше ехал 35-40км/ч.

Путь в 550км занял 11часов.

При выезде из В.Новгорода ничего не предвещало такого развития событий.

Знай обо всем заранее, не поехал бы, но во многих случаях именно неосведомленность и упёртость помогают достичь результата!

[Vladimir 4]

забавно

не могу сказать, что прибавляет уверенност ь в правильности выбора решения

тем более, что и инструмента не будет никакого ссобой

но блин

романтика -)

посмотрим

если тут не будет ничего - наверное сам поищу и если действительно стоящее будет - приеду!

(ну попытаюсь по крайней мере)

 

Ваван

[Дима 0]

Я тоже подорвался без инструмента, но последующие события показали, что это неверно ! Нечем было трубку зачеканить, поэтому и устроил экстрим без тормозов. Перефразируя Абдуллу из "Белого солнца пустыни", можно сказать, что гаечный ключ хорош для того, у кого он есть, и плохо тому, у кого его не окажется в НУЖНОЕ ВРЕМЯ.

Ничто не мешает купить комплект инструмента при выезде в путь, стоит недорого, и может сильно выручить.

Удачи!

[Vladimir 4]

да - мысль здравая - я её уже думал

ещё теплые вещи, верёвку таскаться, бутылку водки, телефон :-))

 

Ваван

[Дима 0]

нет ничего лишнего! Можно добавить воду, масло, БСК на долив. Неплохо также денег взять побольше.

Люди ездят на подготовленных джипах по бездорожью, а здесь обратный вариант -- по дороге едешь на "темной" машине. Надо относится к такому перегону как к трофи-рейду, и всякие сложности-трудности воспринимать как неотъемлемую составную часть данного приключения.

[Pavel 2]

Хочу поделится воспоминаниями - еще с 7 лет с родителями начал ездить на юга...на ГАЗ 69!!. До Лазаревского из Вологды за 2 дня добирались, ночевали в Москве. Проблем не было никогда. Хотя отец перед этим недели 2-3 в гараже копался - проверял все узлы и агрегаты. Если точно сказать - то родители всю Россию объехали на нем (летами), а про рыбалки и охоты молчу (зимами). А меду этим - дача работа...

Только пару случаев запомнил.

1. Из Лазаревской ехали - на с корости лопнуло переднее правое колесо - улетели с дороги, но не перевернулись.

2. Ездили в в Поставы, Вильнюс - развалилась коробка - доехали не ремонтируя.

3. Недавно заклинилло 4- передачу - опят ткаи доехали!!!!

Вообщем запас прочности и ремонтопригодность колосальная.

Батя много рассказывал - многому не поверишь, но мне то врать не станет!

[ALEX (RANET) 0]

Судя по тому, что заклинило 4 предачу, коробка стоит не родная, наверное и другие переделки есть повышающие живучесть и технические характеристики?

[Pavel 2]

Да признаться переделок много - коробка с раздаткой моноблок - УАЗ, двигатель 21-й Волги, мосты тоже волговские. Двигатель опущен и смещен назад.Рессору волговские на подушках, амортизаторы 4-е штуки телескопические. Рама проварена (усилена) полосой из 10-ки.

Недавно ЗИЛй генератор поставили и реле тоже от ЗИЛа военного с регулировкой зарядки. Это только самые заметные. Кстати фото есть на этом сайте. www.gaz69.ru/rus/foto2.

А 4-ю заклинило из-за выноса синхронизатора.

[ALEX (RANET) 0]

Часто встречается фраза "волговские мосты", это как? Ну с задним понятно, а что это означает применительно к переднему мосту?

[Pavel 2]

На сколько мне известно перепрессовываются чулки

[ALEX (RANET) 0]

Т.е. волговский корпус с дифф. заднего моста , а всё остальное родное?

[Zavodnoy 4]

точно, редуктор в сборе от волги а чулки с 69..

[Владислав 550]

Я конечно понимаю, что Вовка уже взял машину. Но все ж хотелось добавить.

Легко и не принужденно можно путешествовать на газоне, чем я и занимаюсь. Конечно марш броски на 2000 не делаю, но 1000 прошел и не один раз, правда машинка подготовлена и исправна.

В такой ситуации (см. Выше) бояться нечего. Смысл приобрести хороший экземпляр важнее обратной дороги. Конечно в паре оно сподручней, но при наличии денег все вопросы исключаются. Запчастей и инструмента на дорогах завались, в крайнем случае попутку и на галстук. Каков экстрим однако. Помню как то раз по дороге на Азовское море человечек сломался на волге, так ему каждая пятая машина помощь предлагала я ему помогал, а он спасибо отсылал водителям и удивлялся. А здесь все же раритет! ктож сможет отказать?

[Gazon 99]

В августе прошлого года купил в Тамбове ГАЗ-69А 1958г.в.

Загрузил в него столько запчастей, сколько уместилось. В автомобиле работало всё, кроме тормозов, брали в самом-самом конце, да и то кое-как.

До Москвы проехал 560км за 11 часов, быстрее он не ехал. При дальнейшей разборке выяснилось, что топливная заслонка в карбюраторе открывалась наполовину.

Ехал спокойно, неторопливо, ничего не сломалось, не отказало.

Вот это автомобиль!!!

[Miha 0]

Ток жёсткая сцепка иль если газон ток новьё!