"Пневмоподвеска"

[strangecar 954]

Вон, гляньте, что буржуи удумали :

http://www.wwwboards.auto.ru/ford-usa/90638.html

Может, кому интересно будет, в качестве идеи.....

[Вячеслав 7 565]

Ели бы мост крепился на тягах как на фурах то возможно и заработало бы. А так смысл какой. Увеличить жесткость подвески? Мо моему замануха какая-то!

[Владислав 550]

я думал об этом, но идея была о закачивании воздуха в аммортизаторы, с помощью компрессора. А задумка пошла от тех же америкосов, которые делают прыгающие тачки. Хотел приколоться но пока не разработано.

[Гайкин 3]

на линкольн-навигатор сделано лучше там пневмогидростойки(аммортизаторы+сверху пневмобаллон)но как вариант прокатит если вместо многолистовой поставить 1-2 листовую рессору.

[Ваня 0]

А не кто не пробовал поставить пневморессоры от ЛИАЗА?

Бу они не очень дорого стоят, зато можно регулировать жесткость подвески, только как крепить к раме?

[Артём39 2 582]

Не прокатит. Будет мост наматывать на себя рессору.

[Nonik 0]

такая подвеска хороша для небольших пикапов. если возить груз то можно регулировать заднюю посадку пневмоподвесксй.

[трубогиб 4 119]

Темак конечно старый ну да ладно.

Граждане Жиперы посоветуйте (если не смотреть на финансовую сторону) че лучше для бездорожья:

Рессосы

Пружины

Пневмоподвеска

или что-нибудь гибридное?

[Федот68 4 281]

Темак конечно старый ну да ладно.

Граждане Жиперы посоветуйте (если не смотреть на финансовую сторону) че лучше для бездорожья:

Рессосы

Пружины

Пневмоподвеска

или что-нибудь гибридное?

 

Пружины. И ходА больше, и менять " в случае чаво" проще...Да и легче. 

[Carrera man 8]

Мне кажется каждая конструкция хороша! Пружины плюс пневмо, ваще супер будет! Достоинство рессоры, то что она сама является гасителем колзабавний. в паре с аммо работает хорошо..... Тут как говориться надо всё попробовать, кому что нравится!

[Федот68 4 281]

Мне кажется каждая конструкция хороша! Пружины плюс пневмо, ваще супер будет! Достоинство рессоры, то что она сама является гасителем колзабавний. в паре с аммо работает хорошо..... Тут как говориться надо всё попробовать, кому что нравится!

 

В  начале- середине 90-х на " Волги " часто всобачивали дополнительно ЛиАЗовские пневмоподушки. Для повышения грузоподъёмности ( картохи , да и товар разный возить). Некоторые - и с "внешним" крантиком ( шоп подкачать/спустить мона было не лазя под машину).

Но "для гуана" пневматика "не айс" - хода подвески маловатенькие. Да и порвать подуху корягой - не фантастика.

( "гламурные " РейнджРоверы и Х5 не в счёт - там как раз пневматика только для оперативного изменения дорожного просвета пользуется)

"хитровымученная" "Ситроеновская" подвеска ( гидропневмо) имеет весьма заманчивую кинематику, но и весьма проблемную эксплуатацию " вне цивилизации, да по уши в глине".

Вообще-то на эту тему не одна диссертация написана. В формате форума вряд ли чего нового придёт...

[Carrera man 8]

В  начале- середине 90-х на " Волги " часто всобачивали дополнительно ЛиАЗовские пневмоподушки. Для повышения грузоподъёмности ( картохи , да и товар разный возить). Некоторые - и с "внешним" крантиком ( шоп подкачать/спустить мона было не лазя под машину).

Но "для гуана" пневматика "не айс" - хода подвески маловатенькие. Да и порвать подуху корягой - не фантастика.

( "гламурные " РейнджРоверы и Х5 не в счёт - там как раз пневматика только для оперативного изменения дорожного просвета пользуется)

"хитровымученная" "Ситроеновская" подвеска ( гидропневмо) имеет весьма заманчивую кинематику, но и весьма проблемную эксплуатацию " вне цивилизации, да по уши в глине".

Вообще-то на эту тему не одна диссертация написана. В формате форума вряд ли чего нового придёт...

 

 

Т.к. давно слежу за Ралли рейдом Дакар! Там большинство команд Джиперских применяют именно Пневмо подвеску! Т.е. подушки! Джипы везут по 500 л топлива и по этому в течении гонки вес меняется, тут и выручает пневматика! Но в сочетании с АММО точнее они гидропневматические и есть в паре с рычагами....

[трубогиб 4 119]

Ну что пневмоподвеска - самое прогрессивное это я уже понял.

Тогда второй вопрос : стоит ли совмещать пневмоболоны и пружины или обойтись только пневмоболоными;

как это все скажется на амортизаторах (так как при изменении клиренса рабочая зона амортизатора тоже вроде должна переползать);

и еще какой оптимальный ход подвески???

[Carrera man 8]

Ну что пневмоподвеска - самое прогрессивное это я уже понял.

Тогда второй вопрос : стоит ли совмещать пневмоболоны и пружины или обойтись только пневмоболоными;

как это все скажется на амортизаторах (так как при изменении клиренса рабочая зона амортизатора тоже вроде должна переползать);

и еще какой оптимальный ход подвески???

 

 

ИМХО совмещать или нет это скорее ваше дело! Порвеска я так понялд рычажная*? Ставьте тогда одни пневмоэлементы, не понравится добавите пружины! АММО надо ствавить с более длинным ходом.... Он не должен работать на пробой....

[VOLK4X4 26]

Есть РЕАЛЬНЫЕ наработки по установке ПНЕВМОПОДВЕСКИ на разные китайские джипы(пружинные, ресорные). Очень позновательно, много вариантов, экспериментов, схем и отзывов.

НЕ ТРЁП !

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=75...asc&start=0