Нужен совет по полуавтомату

[AlexDen 0]

Доброго всем дня.

Прикупил себе ГАЗ 69, требуется много чего переделывать. Хочу всё сам делать, просто интересно. В том числе и сварку. Посоветовали купить полуавтомат (им легче работать новичку), но какой не посоветовали. Хочу спросить у вас, уважаемые форумчане: посоветуйте - какой апарат взять? И где? Может у кого БУ не нужный есть, куплю.

С уважением, Александр

Изменено 1 июня 2009 пользователем AlexDen

[RUS86 21]

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=61801

[деточкин 667]

Запланировал покупку полуавтомата,начал изучать рынок.И возник вопрос,а стоят ли тех денег,что за них просят продавцы,преимущества инверторных аппаратов над обычными?

Пример для сравнения: http://www.avantcom.ru/detail/2949 и http://www.ruselcom.ru/index.php?option=co...&Itemid=278

Если кто пользовался обоими типами,просветите,плиз...

Изменено 26 августа 2009 пользователем деточкин

[Федот68 4 281]

Запланировал покупку полуавтомата,начал изучать рынок.И возник вопрос,а стоят ли тех денег,что за них просят продавцы,преимущества инверторных аппаратов над обычными?

Пример для сравнения: http://www.avantcom.ru/detail/2949 и http://www.ruselcom.ru/index.php?option=co...&Itemid=278

Если кто пользовался обоими типами,просветите,плиз...

 

Пользовался лет восемь "Линкором" ПДГ201. "Просто полуавтомат". "Полупрофи" применения типа ( по- колхозному). Довольно компактный , и достаточно мощный. ( при объявленной максималке в 200А при 40% включении - реально около 180 при 60-80%).

 

 

в меру "мягкий" и зверски надёжный ( тонн 60 металла на парты два аппарата месяца за три " поели" - было дело. Только с заменой горелок )

 

Сейчас в работе их " младший брат" - " Мичиган Электрик"ПДГ200. ( вариант для Северо-Американского рынка  того же Ставропольского "Линкора") Тока он в реале - ПДГ-160. Варит мягко, но , сцуко - с защитной отключкой. Швеллера №10-12 меж собой им уже задолбаешься собирать. ( а " стариками - влёгкую).

 

Пришлось реально поработать инверторным " палочкоаппаратом". Своё отвращение к "палочковой " сварке, не вылеченное и "Дугой-318" - влёгкую превозмог. Просто пестня!. даже шлак не сильно мешает в работе.

 

 

 

К чему " многабукав" - Что за зверь "Костромич"- Х.З. по виду - " простополуавтомат", без лишних наворотов. 

 

Тока сомнения в его реальных качествах присутствуют ( ничего про него вааще не слышал)

 

А вот "Контур " - входит уверенно в пятёрку лучших отечественных брендов. 

 

"Плюс" инвертора - его " отечественность" ( кроме рабочих качеств, коие переоценить сложно) . Ибо ломается ВСЁ. А импорт починить - весьма проблемно. И из-за отсутствия схем. И из-за бОлее серьёзных вещей - некоторые схемные решения, часто в "буржуинах" применяемые - вааще неремонтопригодны  и " по определению", и по факту. ( хоть способы распайки / подбор силовых диодов и транзисторов)

[деточкин 667]

Федот,спасибо!На этот инвертор я и обратил внимание потому,что он наш.

[RUS86 21]

Вот уже год пользуюсь Контуром, присылали мне его с завода еще за 16200р. Полностью переварил кузов своего ГАЗона, ушла почти вся 5ти киллограмовая кассета. Так-же варил разное железо электродами. Нареканий нет одни только положительные отзывы!!! Бери не пожалеешь!

[деточкин 667]

Вот уже год пользуюсь Контуром, присылали мне его с завода еще за 16200р. Полностью переварил кузов своего ГАЗона, ушла почти вся 5ти киллограмовая кассета. Так-же варил разное железо электродами. Нареканий нет одни только положительные отзывы!!! Бери не пожалеешь!

Перелопатил много инфы,остановился на нём.

[Korak 1]

А кто пользует Харьковский Криптон? Заказал себе с медными катушками, хотелось услышать отзывы.

 

Вот типа такой

Взято отсюда http://kripton.kiev.ua/kripton-180_universal380.htm

Характеристики (краткие)

 

-Четыре режима: / Полуавтомат / Аргон / Электродуговая / Пусковое устройство для автомобиля /;

 

-Ступенчатое переключение тока сварки (6 ступеней);

 

-Сварочный ток.(max)......................................... 40-180 А

 

-Переключение полярности сварки;

 

-Некритичен к перепадам сетевого напряжения

 

-Питающая сеть.(min - max)..............170-240 В

 

-Малые помехи по сети

 

-Мощность.(min - max)....................0,8 - 3,3 кВт

 

-Трехроликовый податчик проволоки;

 

Провока........................................... ....0,8-1,2 мм

 

-Авто регулировка

 

скорости подачи проволоки;

 

-Защитный газ.....................................CO2,Ar2

 

-Внутренний вентилятор охлаждения;

 

-Защита от перегрева с индикацией.

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Рабочее напряжение

(В)

170 - 230

 

Номинальный ток сварки:

 

 

 

* При полуавтоматической

(А)

160

 

* При ручной дуговой

(А

180

 

Потребляемая мощность

(кВт)

0,8-3,3

 

Напряжение Х,Х,:

 

 

 

* При полуавтоматической

(В)

12 - 30

 

* При ручной дуговой

(В)

24 - 60

 

Род сварочного тока

 

постоянный

 

Внешняя ВАХ

 

падающая

 

Пределы регулировок:

 

 

 

* Сварочный ток

(А)

40 - 160

 

* Скорость подачи проволоки

(м/мин)

0-30

 

полуавтоматическая

 

Диаметр электродов:

 

 

 

* При полуавтоматичской

(мм)

0,8 - 1,2

 

* При ручной дуговой

(мм)

2,0 - 3,0

 

Время работы:

 

 

 

* При полуавтоматической ПН/ПВ

(%)

60/100

 

* При ручной дуговой ПН/ПВ

(%)

25/60

 

Расход газа (л/мин)

Кгс/см2

0,3-1,5

 

Среда работы полуавтомата

 

углекислый газ

 

аргон

 

и (или) их смеси

 

Масса

(кг)

40

[vanzan 211]

Ну чё, взял?

[Korak 1]

Ну чё, взял?

ага взял , уже робовал варить на 220 , просто пестня . на 380 еще надо кабель купить.

[vanzan 211]

Криптон взял? А я думаю изготовить под заказ.

[Arthyr 6]

Доброго всем дня.

Прикупил себе ГАЗ 69, требуется много чего переделывать. Хочу всё сам делать, просто интересно. В том числе и сварку. Посоветовали купить полуавтомат (им легче работать новичку), но какой не посоветовали. Хочу спросить у вас, уважаемые форумчане: посоветуйте - какой апарат взять? И где? Может у кого БУ не нужный есть, куплю.

С уважением, Александр

Полуавтоматы по сути все говно. По сравнению с другими видами сварки. И все одинаковые -меняется степень надежности. Главный минус они не дают стабильное образования сварочной ванны в сварном шве, если говорить простым языком то плавится проволка диаметром от 0,6 до 1,2 - но не происходит перемешивание метала просто расплавляется поверху метала проволка. Даешь побольше тока и проволка начинает брызгать и прожигает метал. Для прихватки листового метала терпимо, с учетом углекислоты не дает загазованость помещения, что конечно плюс. Правда на станциях заправляют обычно углекислотой с содержанием влаги это еще один минус - фильтров от воды и т.п. которые использовались в советское время фирмы не продают. Прихватывать что то толще тонкого листового проката не имеет смысла с этим надежнее справляется любая электродная переменка. Так что лучше бери кемпи с функцией варки электродом. По цене года два назад хоби класс стоил 25 р плюс балон для углекислоты 5 , шланги редуктора и т.п- 1,5 р.. Плюс маска хамелеон то же 5 . Выбор большой за ту же цену можно и аргоновую взять с вольфрамовым неплавящимся электродом. Ну или нормальную дуговую р за три на электросхемах. С учетом то что это 69 а не хундай должен варится и нормальным двойкой электродом фирменным.

[Федот68 4 281]

Полуавтоматы по сути все говно. По сравнению с другими видами сварки. И все одинаковые -меняется степень надежности. Главный минус они не дают стабильное образования сварочной ванны в сварном шве, если говорить простым языком то плавится проволка диаметром от 0,6 до 1,2 - но не происходит перемешивание метала просто расплавляется поверху метала проволка. Даешь побольше тока и проволка начинает брызгать и прожигает метал. Для прихватки листового метала терпимо, с учетом углекислоты не дает загазованость помещения, что конечно плюс. Правда на станциях заправляют обычно углекислотой с содержанием влаги это еще один минус - фильтров от воды и т.п. которые использовались в советское время фирмы не продают. Прихватывать что то толще тонкого листового проката не имеет смысла с этим надежнее справляется любая электродная переменка. Так что лучше бери кемпи с функцией варки электродом. По цене года два назад хоби класс стоил 25 р плюс балон для углекислоты 5 , шланги редуктора и т.п- 1,5 р.. Плюс маска хамелеон то же 5 . Выбор большой за ту же цену можно и аргоновую взять с вольфрамовым неплавящимся электродом. Ну или нормальную дуговую р за три на электросхемах. С учетом то что это 69 а не хундай должен варится и нормальным двойкой электродом фирменным.

 

 

 

 

 

 

 

Прежде чем ахинею нести - попробуй нормальный полуавтомат. не макет ( как у тебя нынче) . 

 

 

Если трансформаторный - то с дросселем. сравнимым по объёму с основным трансом. 

 

Брызги и непровар - либо от поганого качества аппарата. либо - от чрезмерного количества газа ( СО2. с аргоном - немного всё по- другому). Научись нормально варить. Стань с расплавленным металлом на "ты" - и поймёшь все прелести каждого типа сварки. Для " обыкновенного чёрного железа" - лучший вариант ручной сварки - полуавтомат. Без вариантов . Ни один крупный мех. завод нынче не пользует ни ММА.( " палочковая сварка") , ни ацетиленогорелки для сварки в том числе и крупнотоннажных изделий . И тепловозы . и пароходы - всё полуавтоматом. " палочки " - только в труднодоступных местах.( где со шлангом горелки не пролезешь)

 

Бренд "Кемпи" - АЦТОЙ полный !!!

Изменено 20 ноября 2009 пользователем Федот68

[Arthyr 6]

Прежде чем ахинею нести - попробуй нормальный полуавтомат. не макет ( как у тебя нынче) . 

 

 

Если трансформаторный - то с дросселем. сравнимым по объёму с основным трансом. 

 

Брызги и непровар - либо от поганого качества аппарата. либо - от чрезмерного количества газа ( СО2. с аргоном - немного всё по- другому). Научись нормально варить. Стань с расплавленным металлом на "ты" - и поймёшь все прелести каждого типа сварки. Для " обыкновенного чёрного железа" - лучший вариант ручной сварки - полуавтомат. Без вариантов . Ни один крупный мех. завод нынче не пользует ни ММА.( " палочковая сварка") , ни ацетиленогорелки для сварки в том числе и крупнотоннажных изделий . И тепловозы . и пароходы - всё полуавтоматом. " палочки " - только в труднодоступных местах.( где со шлангом горелки не пролезешь)

 

Бренд "Кемпи" - АЦТОЙ полный !!!

 

Это как раз не ахинея а опыт общения с полуавтоматами. У меня ПДГ-205-1, произведено нпп "плазма" Г. Ростов на дону. И варил не только им , я имею в виду данным полуавтоматом. Мои личные к минусы к полуавтоматам это слишком жесткий шов, после зачистки и полировки шва всегда остаются плевы между металом и швом визуально заметные глазу. Когда варил электродом двойкой к примеру тоже двойку лист и зачищал потом шов заподлицо разницу по хим составу метала можно было определить только когда поверхность чуть окислялась. Да это не только мое мнение. Да полуавтоматы выгодны - не нужна принудительная вентиляция помещения, практически не нужен опыт - хотя бы на третий разряд и т.п.. Вот и пользуют везде от автосервисов до кузниц художественой ковки. Про заводские полуавтоматы со всеми бонусами ничего плохого говорить не буду ( фильтры от влаги , подогрев газа и т.п.) толко они и стоят от 100р минимум, Да я не спорю для новичка выбора все равно нет - только полуавтомат. Просто к любому даже самодельному дуговому апарату под электроды рано или поздно привыкаеш подбираешь нормальный электрод и все хорошо. У меня зуб на полуавтоматы - по работе необходима зачищеная и и полированная поверхность без каких либо следов сварки и упаси бог непровара. Как перешел на полуавтомат начался сплошной брак, единственое что к полуавтомату быстро привыкаешь он для ленивых, плюс почти отсутствует загазованость помещения.

[Гайкин 3]

пользую псковский ПДГ-200, ростовский Тритон-200 и ПДГ-205.апараты одного уровня- никаких электронных наворотов трансформаторы.псковский хорош для СТО нареканий нет . Тритон самый простой и лёгкий недостатки нет вентилятора на охлаждение и платы задержки(сперва газ...) 8 лет без проблем(рукав от Пульсар-350, ветилятор от оконной вытяжки) хорош для работ на выезде. 205 проблемы с отсутствием вентилятора и рукав.

[Федот68 4 281]

Это как раз не ахинея а опыт общения с полуавтоматами. У меня ПДГ-205-1, произведено нпп "плазма" Г. Ростов на дону. И варил не только им , я имею в виду данным полуавтоматом. Мои личные к минусы к полуавтоматам это слишком жесткий шов, после зачистки и полировки шва всегда остаются плевы между металом и швом визуально заметные глазу. Когда варил электродом двойкой к примеру тоже двойку лист и зачищал потом шов заподлицо разницу по хим составу метала можно было определить только когда поверхность чуть окислялась. Да это не только мое мнение. Да полуавтоматы выгодны - не нужна принудительная вентиляция помещения, практически не нужен опыт - хотя бы на третий разряд и т.п.. Вот и пользуют везде от автосервисов до кузниц художественой ковки. Про заводские полуавтоматы со всеми бонусами ничего плохого говорить не буду ( фильтры от влаги , подогрев газа и т.п.) толко они и стоят от 100р минимум, Да я не спорю для новичка выбора все равно нет - только полуавтомат. Просто к любому даже самодельному дуговому апарату под электроды рано или поздно привыкаеш подбираешь нормальный электрод и все хорошо. У меня зуб на полуавтоматы - по работе необходима зачищеная и и полированная поверхность без каких либо следов сварки и упаси бог непровара. Как перешел на полуавтомат начался сплошной брак, единственое что к полуавтомату быстро привыкаешь он для ленивых, плюс почти отсутствует загазованость помещения.

Выбор П/автомат  / ММА  - не " для новичка" . А для " поевшего электродов" профи . 

 

 

 Ибо - с какого-то момента становится малопринципиальным само наличие шлака на шве ( то есть -  качесто шва растёт)

 

 

 

 

 но , " полюбому" - " один и тот" сварщик, свободно владеющий всеми подвидами электросварки - на полуавтомате сработает качественей и быстрее. чем на ММА. Типа отвечаю за базар.

 

Макс. мощность аппарата( в Амперах сварки) . диаметр проволоки/ электродов  - вопрос обсуждения ( для несогласных с постановкой вопроса)

 

Добавлю - " ви кошек не любите - потому шта готовить их не умеете".

Правильный шов " от полуавтомата" весьма похож на шов " из-под газовой сварки". то есть - о непроварах и непроплавах - и речи идти не может.

Попробуй поработать нормальным. хотя бы трансформаторным п/автоматом ( Линкор, Питон, Кратон). Непровар и "жесткач" - кроме слабого ( иль полного отсутствия) дросселя " на выходе" - ещё и слишком большая подача газа, и слишком большая подача проволоки при малом " токе" ( напряжении )

Вышеназванные " трансформаторники" "200А" класса ныне стоят около 12 килорублей. (ибо есть уже нормальные инверторные аппараты. гораздо лучше по всем позициям, но примерно вдвое дороже)

 

Попробуй ещё "смесь" - СО2+аргон. " мягкость" сварки и качество шва - возрастает здорово.

Изменено 22 ноября 2009 пользователем Федот68

[Arthyr 6]

Выбор П/автомат  / ММА  - не " для новичка" . А для " поевшего электродов" профи . 

 

 

 Ибо - с какого-то момента становится малопринципиальным само наличие шлака на шве ( то есть -  качесто шва растёт)

 

 

 

 

 но , " полюбому" - " один и тот" сварщик, свободно владеющий всеми подвидами электросварки - на полуавтомате сработает качественей и быстрее. чем на ММА. Типа отвечаю за базар.

 

Макс. мощность аппарата( в Амперах сварки) . диаметр проволоки/ электродов  - вопрос обсуждения ( для несогласных с постановкой вопроса)

 

Добавлю - " ви кошек не любите - потому шта готовить их не умеете".

Правильный шов " от полуавтомата" весьма похож на шов " из-под газовой сварки". то есть - о непроварах и непроплавах - и речи идти не может.

Попробуй поработать нормальным. хотя бы трансформаторным п/автоматом ( Линкор, Питон, Кратон). Непровар и "жесткач" - кроме слабого ( иль полного отсутствия) дросселя " на выходе" - ещё и слишком большая подача газа, и слишком большая подача проволоки при малом " токе" ( напряжении )

Вышеназванные " трансформаторники" "200А" класса ныне стоят около 12 килорублей. (ибо есть уже нормальные инверторные аппараты. гораздо лучше по всем позициям, но примерно вдвое дороже)

 

Попробуй ещё "смесь" - СО2+аргон. " мягкость" сварки и качество шва - возрастает здорово.

 

 

 

Если честно какой именно дросель у меня не смотрел, просто по паспорту он предусмотрен, может конечно в нем все зло. По поводу подачи газа вобще стараюсь на минимуме работать, скорость подачи проволоки - ток, естественно приходится регулировать в каждом конкретном случае. Вобще когда пошел брак поднял свои старые учебники времен советского союза. Я на СП учился, потом перевелся на ОД. Так что минимальный третий разряд имею. Я же не говорю что могу варить потолочные швы или газопроводные трубы, просто какой то минимум есть. Конечно думал что что дело в косых руках только когда знакомые варили на трехфазовом кэмпи получалось тоже самое, если не хуже. Другой приятель который вобще ничем кроме сварки не занимался по жизни, когда я просил заварить что то серьезное откладывал кэмпи и лез за электродами. Я не спрашивал почему его дело , у профи не спрашивают. Я снова повторяю что видимо для новичка при сварке тонкого листа варинтов кроме полуавтомата нет. Просто это тот же вариант что с автоматичекой коробкой передач или вариатором, для начинающих ..

Я как то больше привык к дуговой электродной. Я не исключаю что может быть проблема в дроселе или варить лучше в смеси с аргоном. Просто варить электродом не намного сложнее, да и дешевле гораздо.

[Федот68 4 281]

 Просто варить электродом не намного сложнее, да и дешевле гораздо.

 

Насчёт " не намного сложнее" - ты себе льстишь.  Полуавтоматом - гораздо проще. Однозначно.

 

 

"на сварщика" никогда не учился. Но так сложилось - сейчас именно сваркой на жизнь зарабатываю( точнее - изготовлением металлоконструкций. сварка - лишь один из инструментов при этом)

 

Насчёт " дешевле" - только при наличии "цельнотянутых" ( с соседнего завода)  электродов.

 

Даже не беря в расчёт КПД различных сварочных аппаратов - пять килограмм электродов стоят 450-700 рублей .

 

Рулон 5 кг проволоки 0,8 ( хорошего качества, не череповец и не Украина) - тоже 450-500 рублей. 30 кг углекислоты - около 200 рублей 9 на 10-25 кг проволоки хватает)

 

Но в электроде - вес металла примерно половина. ( ну две трети) . С учётом этого - электроды подороже будут.

 

Недаром на практически всех " крупнотоннажных" производствах ( от паровозов до пароходов) основная сварка - полуавтоматами. " палочка" - только в труднодоступных ( для горелки) местах. В виде исключения.

 

Ну и мобильность ММА аппарата - несомненный плюс ( против полуавтомата)

 

 

 

 

Ну а " профи" - не тот, кто деньги за свою работу берёт. А тот - у кого эта работа КАЧЕСТВЕННО получается. 

[ДебовСергей 1]

Мой аппарат один из первых ему 15 лет стукнуло и не вшкафу лежал повидал от запора до 600000 хотя просто ипс-1 брал его в москве а делали его в подмосковье на военном заводе .А начинать нужно с нержавейки она проше варица и ешо чем чише и плотнее метал темлучше шов .А апарат может быть любым лижбы сеть тянула но не надо 3 в одном .Утка может бегать летать плавать но всё плохо.И ещо на наконечник я мотаю паранит просто изолентой везде подлезеш .

[алексей Ногинск 2]

на сварщика тоже не учился. пришлось осваивать самому когда начал строить мотоциклы. варил поначалу только электродами, переменкой. потом разжился ацетиленом, тоже пришлось научится. лет 7 назад приобрел за 14000р итальянский полуавтомат "PHAZER" (могу ошибатся) 175а, не нарадуюсь!!! за эти годы им было переварено множество авто, сварено водяное отопление в гараж, несколько металлических дверей и еще куча всякого железного барахла! плюс с помощью п/а было выкручено огромное кол-во обломанных шпилек и т.д.

после работы с полуавтоматом подходить к другой сварке просто не хочеться!!! ацетилен валяется без дела уже много лет. а трансформатор с электродами использую только для выездных работ (в основном заборы)!

и еще, я уже где-то писал, проверьте напряжение в гаражной розетке! прежде чем лить грязь на п/а!!!

ЗЫ по началу большого балона не было - варил с помощью огнетушителя. лет 5 уже пользуюсь сварочной смесью, ей варить намного приятнее чем чистой углекислотой!

Изменено 22 ноября 2009 пользователем алексей Ногинск

[Arthyr 6]

пользую псковский ПДГ-200, ростовский Тритон-200 и ПДГ-205.апараты одного уровня- никаких электронных наворотов трансформаторы.псковский хорош для СТО нареканий нет . Тритон самый простой и лёгкий недостатки нет вентилятора на охлаждение и платы задержки(сперва газ...) 8 лет без проблем(рукав от Пульсар-350, ветилятор от оконной вытяжки) хорош для работ на выезде. 205 проблемы с отсутствием вентилятора и рукав.

 

Поднял паспорт на полуатомат дата покупки - 2008, 9 января . Модель 205А. По чеку вышло 15502 р. не помню с горелкой или без . Горелка шла фирменая - якобы (немцы). Менял горелку два раза сдавал

на ремонт апарат пока была гарантия. Летели электроника в схемах. Потом ребята с центрального офиса просто поменяли на перебраный апарат , без упаковки и т.д. , но проблем дествительно после этого не было. Единственое что после этого покупал это хамелеон, может зря. Апарат то не плохой то есть минимум наворотов кулер и предохранитель и т.п. .. Просто подсознательная неувереность в полуавтоматах. У меня всегда один критерий был зачистка , шлифовка шва и что бы непровара не было визуально различимого. У меня такое ощущение что легче кузнечной сваркой железо сварить чем полуавтоматом. Каюсь..

[Arthyr 6]

Мой аппарат один из первых ему 15 лет стукнуло и не вшкафу лежал повидал от запора до 600000 хотя просто ипс-1 брал его в москве а делали его в подмосковье на военном заводе .А начинать нужно с нержавейки она проше варица и ешо чем чише и плотнее метал темлучше шов .А апарат может быть любым лижбы сеть тянула но не надо 3 в одном .Утка может бегать летать плавать но всё плохо.И ещо на наконечник я мотаю паранит просто изолентой везде подлезеш .

 

Согласен.

[Arthyr 6]

на сварщика тоже не учился. пришлось осваивать самому когда начал строить мотоциклы. варил поначалу только электродами, переменкой. потом разжился ацетиленом, тоже пришлось научится. лет 7 назад приобрел за 14000р итальянский полуавтомат "PHAZER" (могу ошибатся) 175а, не нарадуюсь!!! за эти годы им было переварено множество авто, сварено водяное отопление в гараж, несколько металлических дверей и еще куча всякого железного барахла! плюс с помощью п/а было выкручено огромное кол-во обломанных шпилек и т.д.

после работы с полуавтоматом подходить к другой сварке просто не хочеться!!! ацетилен валяется без дела уже много лет. а трансформатор с электродами использую только для выездных работ (в основном заборы)!

и еще, я уже где-то писал, проверьте напряжение в гаражной розетке! прежде чем лить грязь на п/а!!!

ЗЫ по началу большого балона не было - варил с помощью огнетушителя. лет 5 уже пользуюсь сварочной смесью, ей варить намного приятнее чем чистой углекислотой!

 

Да я понимаю , а еще лучше купить новый балон с вентилем и возить в другой конец города на подзарядку - я что спорю, у меня просто зарядная станция в трех остановках от работы только каждый новый балон как лото. Я не спорю все успокойтесь - все нормально с полуавтоматами. Сам варю несколько раз в неделю. У меня просто бзик по работе - приходилось делать всякую шнягу на историческое фехтование раньше - шлема и доспех . Просто после электрода нержавейки или нормального фирменого все это осторожно рехтуется обычно в холодном состояние без разрывов . А после п/а после зачистки видны плевы ну и после рихтовки шов лопается. Если греть в горне просто расходится после начала рихтовки . Кому же хочется железкой через лопнувший шов получить по голове. Снова повторяю я не против П/А просто у меня такое мнение сложилось.

[Федот68 4 281]

Да я понимаю , а еще лучше купить новый балон с вентилем и возить в другой конец города на подзарядку - я что спорю, у меня просто зарядная станция в трех остановках от работы только каждый новый балон как лото. Я не спорю все успокойтесь - все нормально с полуавтоматами. Сам варю несколько раз в неделю. У меня просто бзик по работе - приходилось делать всякую шнягу на историческое фехтование раньше - шлема и доспех . Просто после электрода нержавейки или нормального фирменого все это осторожно рехтуется обычно в холодном состояние без разрывов . А после п/а после зачистки видны плевы ну и после рихтовки шов лопается. Если греть в горне просто расходится после начала рихтовки . Кому же хочется железкой через лопнувший шов получить по голове. Снова повторяю я не против П/А просто у меня такое мнение сложилось.

Элементарный непровар. Лечится просто - " току" - больше . подача - меньше. А вообще - практика нужна. Как и в любом деле. 

 

 

Сварка , лопающаяся по шву ( а не рядом с ним) - просто брак в работе сварщика. 

[Lav1657 372]

Чем объяснить такую высокую цену на эти полуавтоматы http://www.sorokin.ru/service/catalog/107/205.html#

И чем они отличаются от обсуждаемых здесь?