!!переделанные кованые рессоры.

[Гость]

Вот фотки рессор, тут правда видна разница, но когда сравнивали с новыми небыло.

[саоавиа 3]

Вот фотки рессор, тут правда видна разница, но когда сравнивали с новыми небыло.

Ничего не понял. Разница между чем?

[ХАБ 158]

По разному загнуты уши коренных листов.

[саоавиа 3]

Ага, дошло! Это не по разному загнутые уши - это москвичёвский коренной и кованный подкоренной.

Изменено 22 июля 2009 пользователем саоавиа

[SkyLine34 0]

парни, извеняюсь что не по теме пишу..тут у меня дошло дело до рессор, собираю вот... и встал вопрос...сколько листов ставить...11 или 12 все таки рессоры старые...просядут после рихтовки....подскажите. ...сильно не пинайте...

[Гость]

Ничего не понял. Разница между чем?

Ээээ, на одной из фоток же видно, ну где одно ухо ниже другого, так вот когда мы сравнивали поломанные рессоры от оды с новыми газоновскими разницы небыло, а на фотке газоновская рессора из хлама(в смысле в гараже валялась), х3, мож на оду есть усиленные коренные листы, хотя на второй оде рессоры ездят уж 8 год, а на первой и четырёх не продержались(бывший хозяин возил по тонне, абсолютно не жалея машины), впрочем когда мы снимали сломанные рессоры, было видно что ухо было отломано давным-давно и всё равно ездило.

[Федот68 4 281]

Ээээ, на одной из фоток же видно, ну где одно ухо ниже другого, так вот когда мы сравнивали поломанные рессоры от оды с новыми газоновскими разницы небыло, а на фотке газоновская рессора из хлама(в смысле в гараже валялась), х3, мож на оду есть усиленные коренные листы, хотя на второй оде рессоры ездят уж 8 год, а на первой и четырёх не продержались(бывший хозяин возил по тонне, абсолютно не жалея машины), впрочем когда мы снимали сломанные рессоры, было видно что ухо было отломано давным-давно и всё равно ездило.

 

Понимаешь в чём проблема ... - вопросов с "на што заменить заднюю ГАзину рессору" нет. Кроме внешних ( не особо принципиальных) отличий и отсутствия " обнимающего" подкоренного листа ( повышает безопасность на случай поломки уха коренного) - всё прекрасно от целого ряда "космичей" стаёт на ГАЗик.

Проблема - с передними рессорами ( точнее- с коренным и подкоренным листами). Из-за уникальности их длины.

 

 

По поводу количества листов. - Листы разные бывают. ( и по толщине. и по профилю, не говоря уже о материале и немного разной обработке ( закалке) разных партий.

Всё подбирается только опытным путём. В зависимости, кстати  и от условий эксплуатации , и личных предпочтений владельца.

[jahri 2]

Понимаешь в чём проблема ... - вопросов с "на што заменить заднюю ГАзину рессору" нет. Кроме внешних ( не особо принципиальных) отличий и отсутствия " обнимающего" подкоренного листа ( повышает безопасность на случай поломки уха коренного) - всё прекрасно от целого ряда "космичей" стаёт на ГАЗик.

Проблема - с передними рессорами ( точнее- с коренным и подкоренным листами). Из-за уникальности их длины.

 

 

По поводу количества листов. - Листы разные бывают. ( и по толщине. и по профилю, не говоря уже о материале и немного разной обработке ( закалке) разных партий.

Всё подбирается только опытным путём. В зависимости, кстати  и от условий эксплуатации , и личных предпочтений владельца.

Чита,читал и еще больше запутался,кто нибудь грамотный может подвести итог?????

[саоавиа 3]

Чита,читал и еще больше запутался,кто нибудь грамотный может подвести итог?????

А никакого итога быть не может. Jedem das seine.

[romamax 0]

Всем привет. купил у дивавина рессоры, все, и перед и зад. и вот поставил.

все прошло гладко, задние заменил за 5 часов не напрягаясь. применяя жидкий ключ. видно новые стремянки от буханки (у меня мосты от буханки) и резинки от газ 24, обрезаные на 1 см на глаз, все равно ее потом расперло в рессоре, и нафиг не нужны никакие мет втулки.

немного повозился с центровкой, так как вывесил одну сторону, после установки рессоры на палец и серьгу пришлось притягивать задний мост к переднему ремнем, так как противоположная рессора выпрямилась и мост ушел назад.

при замене вывешивайте всю машину.

передние рессоры менял даже не снимая колес за 4 часа не торопясь и с водкой.

Изменено 5 октября 2009 пользователем Зелёный

[Arthyr 6]

Как кузнец с с 14 летним опытом говорю что любая попытка перековки - даже загибки конца ресоры под серьгу - полная херня. Перековка ресоры из того что нашли на отвале изначально - брак так как там накопились напряжения и возникли внутренние микротрещины. Перековка новой ресоры с магазина смысла не имеет . Так как нужно платить деньги за новую и во вторых уровень железа нашего времени незабываемый. Плюс выгорание углерода, пережог железа, неравномерная закалка на глаз и отпуск по цветам побежалости. Пробовал по просьбам делетантов перегибать кореные ресоры на иномарки - покороче и загнуть серьгу, все рано или поздно просаживалось под нагрузкой и разгибалось.