Запаска на 69А

[esaul1 1 825]

каждый раз при открывании багажника приходится с силой надавливать на кронштейн в открытом состоянии, потому что иначе борт не откидывается. При этом надавливании запаска давит на задний правый фонарь, фонарь давит на кузов,

Прости ,не представляю. Кронштейн на чем держится? На кузове, или на борту?

[Miki 1 0]

Прости ,не представляю. Кронштейн на чем держится? На кузове, или на борту?

Повесил у себя кронштейн от 469 на правую стойку заднего борта, как мог выше (правда не сделал запирающего-пока), так вот при открывании колеса оно действительно находиться в непосредственной близости от заднего блока фонарей; габарит,поворот,стоп. Но в моей конструкции крепежа есть ограничитель, который не позволяет давить даже при "шоссейке", при этом борт нормально открываеться. Может быть у walkman69 стоит родной стоп, который помоему побольше выступает чем уазовский блок, как у меня например.

И один вопрос: до какой степени усиливать борт в районе поворотного узла? Я с внутренней стороны стойки борта прикрутил уголок 3мм,40x20,по всей длине стойки борта, этого достаточно или нужно что либо по жёстче, вес то приличный?

[Miki 1 0]

Предыдущий хозяин поставил кронштейн от УАЗа. Но в этом есть пара минусов: каждый раз при открывании багажника приходится с силой надавливать на кронштейн в открытом состоянии, потому что иначе борт не откидывается. При этом надавливании запаска давит на задний правый фонарь, фонарь давит на кузов, кузов мнётся (запаска обычная шоссейка). Завтра же сниму это безобразие, положу запаску в багажник. А в дальнейшем сделаю силовой бампер из квадратной трубы с калиткой.

Хочу разочаровать walkman69 обычная уазкина "шоссейка" даже в сдутом состоянии еле залазит в багажник ашки, потому что она шире чем родное колесо. А ездить с сдутой запаской не айс, тем более что она не даёт нормально закрываться заднему борту. Это из своего опыта. До этого запаска была снизу под багажником - полный отстой. Так что лучше сразу делать новый бампер и калитку.

[esaul1 1 825]

И один вопрос: до какой степени усиливать борт в районе поворотного узла? Я с внутренней стороны стойки борта прикрутил уголок 3мм,40x20,по всей длине стойки борта, этого достаточно или нужно что либо по жёстче, вес то приличный?

Я с внутренней стороны вставил такой же профиль (40х20), прихватил его к кузову и на двух болтах поставил калитку. Такой же профиль стоит внутри заднего борта под ответной частью. Получается не "рычаг", а "балка на двух концевых опорах". Пока ничего не ведет.

Задние фонари у меня УАЗовские, при открывании калитки колесо не упирается. Правда, колеса тоже УАЗ. Но под родные можно чуть сдвинуть место крепления диска....

[Miki 1 0]

Я с внутренней стороны вставил такой же профиль (40х20), прихватил его к кузову и на двух болтах поставил калитку. Такой же профиль стоит внутри заднего борта под ответной частью. Получается не "рычаг", а "балка на двух концевых опорах". Пока ничего не ведет.

Задние фонари у меня УАЗовские, при открывании калитки колесо не упирается. Правда, колеса тоже УАЗ. Но под родные можно чуть сдвинуть место крепления диска....

Ещё раз внимательно посмотрел ваши фотографии выложенные выше, преимущество вашей конструкции в том что она получается дальше от борта и при открывании колесо упирается в угол кузова, да и распределение нагрузки на стойку борта мне кажеться более правильным чем в 469 варианте. Но при открывании без колеса, а ведь и такое бывает хотя и редко, рассеиватель можно расколоть, но это мелочь.

[esaul1 1 825]

Miki 1

Завтра сфотаю в открытом и закрытом состоянии и выложу. Справедливости ради - конструкция не совсем моя. Идею подсмотрел на форуме.

[esaul1 1 825]

Miki 1

Может, так понятнее:

Калитка открыта градусов на 110. Дальше, да, запаска упирается в фонарь.

[walkman69 2]

Хочу разочаровать walkman69 обычная уазкина "шоссейка" даже в сдутом состоянии еле залазит в багажник ашки, потому что она шире чем родное колесо. А ездить с сдутой запаской не айс, тем более что она не даёт нормально закрываться заднему борту. Это из своего опыта. До этого запаска была снизу под багажником - полный отстой. Так что лучше сразу делать новый бампер и калитку.

Никаких проблем не было - даже в "родне" у Ашки запаска лежит в багажнике! Входит как раз справа чётко. И в неё можно что-нибудь положить. Кстати, да, фонари у меня родные.

[esaul1 1 825]

Никаких проблем не было - даже в "родне" у Ашки запаска лежит в багажнике! Входит как раз справа чётко. И в неё можно что-нибудь положить. Кстати, да, фонари у меня родные.

Резина у меня УАЗ. Запаска входит четко, но занимает почти все место. А его всегда не хватает. Поэтому и стал делать калитку.

[Miki 1 0]

Никаких проблем не было - даже в "родне" у Ашки запаска лежит в багажнике! Входит как раз справа чётко. И в неё можно что-нибудь положить. Кстати, да, фонари у меня родные.

 

Я писал про УАЗкину резину. Я - 245 или 9, могу уточнить. Только сёдня пробовал, сантиметров 15 снаружи остаётся,с нормальным давление 2,2. А в родне резина даже на глаз уже, вот она и встает без проблем (я в курсе где штатное место запаски в газоне)..

Изменено 9 августа 2010 пользователем Miki 1

[Mr.Fix 573]

А у мя руки до калитки не дошли. Тупо вожу в багажнике ярославку "Made In USSR". Благо она ништяк туда влетает. Да, не того размера, что на мостах крутятся, ну и что...? На Форде докатка тоже малоразмерная лежит и ничего страшного, пару раз ставил, "...а если нет разницы" как реклама говорит.