Prodaju unikalnij GAZ 69 T3 (Snegometalka)

[GAZ-69T3 0]

Prodaju unikalnij GAZ 69 T3 cnegometalka. Vypusk 1968 god. Vsego vypusceno okolo 300 stuk. Mozet byt edinstvenij ostavsijsia egzempliar. Originalnij probeg 3000 Km, sostojanija kak novogo. Vse v idealnom rabocem sostojanii. Masina sochranilas v garazach pravitelstva Litvy. Secas nachoditsa v muzee techniki goroda Vilnius.

Zdu serjoznych predlozenij. email: ragelis525@yahoo.com, tel +37068536735, Litva, Vilnius

Изменено 4 августа 2009 пользователем GAZ-69T3

[Лось13 7]

Афигеть! извини не удержался, классная машина п почём? просто интересно, такую машину надо оставлять в музее, делай больше фото! особено крипления оборудования и из салона

[Лось13 7]

пропиши ещё тут, я ссылку дал на тему http://www.gaz69.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=1076

[Артём39 2 582]

Крашеная, блестит, антигравий на ящие акумуляторном, ободоки фар матовые. Но не суть.

Окрашеными в сборе, оказалась рама с рессорами. Так ни когда не делали. ГТЦ на ржавых болтах, а весь кузов на белом Китайском блеске. Возможно меня обманывает зрение, но отрывные заклепки на кузове???????????? Винтов с чечевичной головкой под крест, в те времена небыло. Глушитель??????

Странный выбор комунальщиков в отношении резины, хотя в ту пору выбора небыло, хотя есть сомнения в возможности выпуска ГАЗ 69 на такой резине.

Возможно это была комплектная машина которую подшаманили. Возможно это уазовский комплект оборудования надетый на ГАЗ 69.

В любом случае очень интерестный экземпляр, наверно есть (просто обязаны быть) документальные доказательства прошлого автомобиля

Изменено 30 июля 2009 пользователем Артём39

[Гость Kobert]

Мда. Сомнения гложут.

1. Окно задней двери.

2 зеркала заднего вида

3. заклёпки по кузову на современные смахивают

То что красилось - сомнений у меня, к примеру, не вызывает тоже

[GAZ-69T3 0]

Крашеная, блестит, антигравий на ящие акумуляторном, ободоки фар матовые. Но не суть.

Окрашеными в сборе, оказалась рама с рессорами. Так ни когда не делали. ГТЦ на ржавых болтах, а весь кузов на белом Китайском блеске. Возможно меня обманывает зрение, но отрывные заклепки на кузове????????????

Странный выбор комунальщиков в отношении резины, хотя в ту пору выбора небыло, хотя есть сомнения в возможности выпуска ГАЗ 69 на такой резине.

Возможно это была комплектная машина которую подшаманили. Возможно это уазовский комплект оборудования надетый на ГАЗ 69.

В любом случае очень интерестный экземпляр, наверно есть (просто обязаны быть) документальные доказательства прошлого автомобиля

 

Verchovnij sovet Litvi v 1972 godu polucil etu masiny iz Moskvi i s nej ociscali dvor u garazach verchovnogo soveta. Do 2009 ijunia eta masina bila v balanse pravitelstva litvi, potom prodana na aukcione. Probeg originalnij, paru let nazat avtomobil otremontirovan, perekrasen. Vse svedenije ob etom jest.

[Федот68 4 281]

Машина великолепная. Но лучшеб вы его не трогали. Все придется переделывать.

 

З.Ы. Аукцион устраиваете?

 

Постом выше Литовский коллега вкратце рассказал историю авто. То есть " ремонт" ( подновление) с его слов - дело рук первого ( и практически единственного) владельца - гаража при Верховном Совете ЛитССР. ( иль как его там правильно) . Что само по себе представляет уже исторический интерес.

Ессно - машина не может быть 100% оригиналом - ибо она поддерживалась на ходу владельцем все эти годы с целью эксплуатации по назначению ( очистка двора от снега и прочей шняги). Как трудно признать 100% оригиналами "69" - "дембеля" из , к примеру , Чешской армии. Но от того , я бы сказал - они интереснее становятся.

 

Артёму ( который " истинный" - то есть "39" . А то появился недавно ещё один - " просто" Артём) :

Тротуароуборочный комплект на 469 - тоже нынче раритет сам по себе. Лично я их видел только в глубоком детстве ( лет 30-25 тому) в Москве....

[Артём39 2 582]

И я, и я видел тогда же

Не я высказывался по тому что вижу. И я ж сказал что раз машина была при деле в организации. тем более в правительстве, то про нее все в техотделе есть.

Машина конечно интересная.

Предлагаю критику закончить, и попросить владельца снабдить нас достаточным колличеством фотографий.

GAZ-69T3

сделайте для нас фотки Пожалуйста.

Еще думаю что вряд ли кто то из форумчан вот так возмет и приобретет.

Но думаю что потенциальные приобретатели, на этот ресурс заходят.

Еще интересна стоимость

Просто услышать.

Предлагаю не обсуждать в традициоонном ключе.

редкая машина, имеет право стоить подороже чем традиционно

[Федот68 4 281]

http://www.gaz69.com.ua/forum/viewtopic.ph...61&start=40

 

Вот цитата из сайта коллеги Штольца.

 Не знаю почему. Но у меня какие- то нехорошие подозрения по этому авто ( мож и надуманные). Не новодел ли? ( в смысле - "реплика") Хотя и в таком случае - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ( хоть и " по попке крапивой" за вытяжные клёпки)

[Артём39 2 582]

Клайпеда?

Это тут рядом, 3 часа прогулки по Куршской косе.

Вот только паспорт зараза. срок истек.

[PSSerge 231]

http://www.gaz69.com.ua/forum/viewtopic.ph...61&start=40

 

Вот цитата из сайта коллеги Штольца.

 Не знаю почему. Но у меня какие- то нехорошие подозрения по этому авто ( мож и надуманные). Не новодел ли? ( в смысле - "реплика") Хотя и в таком случае - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ( хоть и " по попке крапивой" за вытяжные клёпки)

У меня на газ 69а 66 г.в. ремзаводский мет верх, так вот он на таких же заклепках вытяжных, крышу ставили в середине 80 годов.

[Федот68 4 281]

У меня на газ 69а 66 г.в. ремзаводский мет верх, так вот он на таких же заклепках вытяжных, крышу ставили в середине 80 годов.

Могу " забить" на пиво - в 1972 году даж в мастерских Мосгортранса( где эти чудо- машины ваяли) про вытяжные клёпки речи не шло....

[Артём39 2 582]

У меня на газ 69а 66 г.в. ремзаводский мет верх, так вот он на таких же заклепках вытяжных, крышу ставили в середине 80 годов.

Нет такого быть не может.

[PSSerge 231]

Нет такого быть не может.

Точно! нет заклепок... Ссори

[Leo 5]

Возможно, я неправ, но... Машина редкая, спору нет, это, безусловно экспонат для музея истории автомобильной техники, но, с эстетической точки зрения, владение таким авто омрачено его утилитарностью. Красивого в нем мало...

[саоавиа 3]

Возможно, я неправ, но... Машина редкая, спору нет, это, безусловно экспонат для музея истории автомобильной техники, но, с эстетической точки зрения, владение таким авто омрачено его утилитарностью. Красивого в нем мало...

 

В целом согласен, с небольшим уточнением. Это экспонат не для музея истории автомобильной техники, а экспонат для музея коммунального хозяйства.

[GAZ-69T3 0]

Spasibo, uslisal mnogie mnenija. Delaju svoji vivodi. Ja bi ne prodaval takuju techniku, ne dlia etogo priobriol. No situacija takaja cejcias

[ДeД 644]

Spasibo, uslisal mnogie mnenija. Delaju svoji vivodi. Ja bi ne prodaval takuju techniku, ne dlia etogo priobriol. No situacija takaja cejcias

А все таки какова цена этого экспоната? Таким машинам место в музее....Ездить на ней нельзя!! Ею можно только любоваться!!!!

[Федот68 4 281]

А все таки какова цена этого экспоната? Таким машинам место в музее....Ездить на ней нельзя!! Ею можно только любоваться!!!!

Ну почему? - а двор зимой почистить? Тем паче - подозреваю, что ресурс всех агрегатов весьма далёк от полного ( и даж половинного) износа...

[ДeД 644]

Ну почему? - а двор зимой почистить? Тем паче - подозреваю, что ресурс всех агрегатов весьма далёк от полного ( и даж половинного) износа...

Может это единственная машина в таком исполнении осталась...и на этом уникуме чистить двор? Кощунство......

[GAZ-69T3 0]

Ja vizu, cto tut nemalo GAZ-69 specialistov pisut. A mozet vi podskazite mne, skolko v Rossiji mozno vziat za etu masinu realno.

[kfxb 37]

Ja vizu, cto tut nemalo GAZ-69 specialistov pisut. A mozet vi podskazite mne, skolko v Rossiji mozno vziat za etu masinu realno.

реально это может стоить до 3000$ дорже хрен его продаш. да к тому же заграница. стоимость документов влезет в копеечку. как историческая ценность не пройдет. (Только за немалые деньги)

Поэтому лучше вам отправить его Финам. они это любят. Там и цену можно догнать до 10000$ и с документами проблем не будет.

[Leo 5]

3000$? Это даже не покроет затрат на покраску и сборку любого аппарата, даже там, а тут у него еще метелки всякие, ковшики и все такое! А обычный газон, не такой редкий. сколько же бы стоил, 1000$? А, при ввози его надо будет всего навсего растаможить здесь как авто отечественно пр-ва, ввозимое в Россию.

[kfxb 37]

3000$? Это даже не покроет затрат на покраску и сборку любого аппарата, даже там, а тут у него еще метелки всякие, ковшики и все такое! А обычный газон, не такой редкий. сколько же бы стоил, 1000$? А, при ввози его надо будет всего навсего растаможить здесь как авто отечественно пр-ва, ввозимое в Россию.

Попробуй его сначала растамож, потом поймеш что это с еврогемороем невозможно. как историческую ценность тоже не оформиш, рылом не вышелЮ а по стоимости цены на наши машины после "реставрации", падают со коростью 2G. кучу хлама хрен купиш, а после того как сделаеш, хрен продаш. попробуй ради прикола выстави на продажу идеальный газончик, хотябы тысяч за 200 и попадеш на всех форумах в тему "автору отжигает" и звонить будут только такие же желающие продать, с целью прицениться. а покупатели просто обматерят.

поверь уже опробовано.

сделать хороший газон истратиш не меньше 200-300тысяч, а продать за эти деньги при всем желании не получится.

[саоавиа 3]

реально это может стоить до 3000$ дорже хрен его продаш. да к тому же заграница. стоимость документов влезет в копеечку. как историческая ценность не пройдет. (Только за немалые деньги)

Поэтому лучше вам отправить его Финам. они это любят. Там и цену можно догнать до 10000$ и с документами проблем не будет.

Финнам этого добра даром не нать. Отвечаю.