схемотехника указателей поворотов

[BaceK 0]

Здраствуйте

переключатель поворотов родной пришел в негодность решили поставить современный и создать схемку имитатор

получилась рабочая схема из трех реле нормально замкнутых, реле поворота и двух диодов плюс диод на фонарь в середке который освещает номер.

п.с. речь идет о родных фонарях когда стоп является поворотником

как сюда запостить схему я не нашел 8(

вобщим хотел узнать как вы это делали

[трюмный 2]

а я и не заморачивался. Купил новый от УАЗ-469 в магазине и поставил. Подошел полностью. На 469 была практически такая-же схема.

[Владислав 550]

Я поменял всю проводку и связал с монтажным блоком от ваз 2110, а там все есть и реле поворотов и реле стеклоочистителя и реле фар.

[BaceK 0]

Я поменял всю проводку и связал с монтажным блоком от ваз 2110, а там все есть и реле поворотов и реле стеклоочистителя и реле фар.

и что с монтажным блоком десятки лампочка поворота является стопом??

фонари то у меня родные остались и схема такая мне вполне нравица зачем менять?))

а насчет родного переключятеля ... у нас таких не продают да и просто из интереса хочется узнать можт кто делал?

[Владислав 550]

у меня раздельный стоп и поворот. А твой вариант самый простой с диодами и релюшками - верно.

[grau 0]

Я поменял всю проводку и связал с монтажным блоком от ваз 2110, а там все есть и реле поворотов и реле стеклоочистителя и реле фар.

и что с монтажным блоком десятки лампочка поворота является стопом??

Но ведь с того же монтажного блока сигналы "стопа" и "поворотника" через диодный разделитель можно подать на одну лампочку...

[Dmitriev 0]

На родных Газкиных стопах патрон для стопа и поворота сделан под двухконтактную ламочку с нитками 5 А (для поворота) и 20 А (для стопа) (у меня таких стопов было 4 шт, продал все)

[деточкин 667]

переключатель поворотов родной пришел в негодность решили поставить современный и создать схемку имитатор

получилась рабочая схема из трех реле нормально замкнутых, реле поворота и двух диодов плюс диод на фонарь в середке который освещает номер.

п.с. речь идет о родных фонарях когда стоп является поворотником

как сюда запостить схему я не нашел 8(

вобщим хотел узнать как вы это делали

Товарищи электрики,как выглядит сия схема? Своего ума не хватает ,подсобите,плиз...

[dreifus 139]

Товарищи электрики,как выглядит сия схема? Своего ума не хватает ,подсобите,плиз...

Присоединяюсь к просьбе о помощи!

[Taurus 39]

На родных Газкиных стопах патрон для стопа и поворота сделан под двухконтактную ламочку с нитками 5 А (для поворота) и 20 А (для стопа)

Ошибаешься! Во-первых, не "А", а "Вт", то есть Ватт. Во-вторых, не 20, а 21. И совсем не так, как описал: 5 Вт - габаритный огонь (и освещение номера в левом фонаре), 21 Вт - и стоп-сигнал, и указатель поворота.

А вот чтобы их раздеоить при совместном включении (когда включил поворотник и тормозишь), инженеры из Детройта наваяли схему из категории "без бутылки не разберёшься". Вероятно, там и разбирались, призвав на помощь Джека Дэниелса или Джонни Уокера.

В СССР вместе с "фордовской" документацией прихватили и эту схему. Потом внедрили на автомобили родом с берегов Волги и Оки.

Разбирались, вероятно, с помощью "Русской", "Пшеничной" или "Столичной".

Поскольку ничего подобного не употребляю - не могу понять, как же там сделать. Даже при своём радиотехническом образовании...

[деточкин 667]

А вот чтобы их раздеоить при совместном включении (когда включил поворотник и тормозишь), инженеры из Детройта наваяли схему из категории "без бутылки не разберёшься".

Тут всё дело в шестиконтактном переключателе,я разбирал от ГАЗ-21,в нём одновременно с включением поворота отключается "приход" от лягушки к соответствующей лампочке.

Я планирую ставить современные подрулевые переключатели и задние фонари от тягача америкосовского,поэтому и озадачился поиском решения,как

эту схему сымитировать,но по описанию в первом сообщении не догоняю,поэтому и помощи попросил.

"Средства у нас есть,у нас ума нет..." кот Матроскин

[деточкин 667]

Схема переключателя из альбома ГАЗ-21. Внутри он так и выглядит,два латунных треугольника и две пластинки.

Треугольник соединяет провода от реле поворотов с лампочками левой или правой стороны,одновременно пластинка отключает лягушку(зелёный провод) от соответствующей лампы в заднем фонаре.

 

А вот как заставить эту схему работать с трёхконтактным переключателем...

[машинист 360]

не получается файлик прикрепить.Прошу прощения

Изменено 25 октября 2009 пользователем машинист

[Taurus 39]

не получается файлик прикрепить.Прошу прощения

Прикрепи его сюда: http://www.radikal.ru/ . Там надо открыть фотку в памяти твоего компа, загрузить, а потом скопировать одну из ссылок и "вложить" её в сообщение на нашем форуме. Потом она откроется здесь.

[деточкин 667]

Собрал на верстаке схему,результат отрицательный.При включении стопа лампа горит постоянно.

[машинист 360]

не получается файлик прикрепить.Прошу прощения

Собственно новой информации нет, но может прояснить, как работает оригинальный переключатель.

Попробую. вставить ссылку. Не знаю получиться ли. http://s06.radikal.ru/i179/0910/9f/507293c1af30.jpg

 

Спасибо Таурус за науку

Изменено 27 октября 2009 пользователем машинист

[деточкин 667]

Друг подарил буржуйскую чудо-коробочку,TAILLIGHT CONVERTER,я собрал с ней схему-работает!

Единственный нюанс-при одновременном включении поворотов и стопа лампы начинают мигать не все одновременно,а поочерёдно перед-зад.

Порылся в инете,таких устройств великое множество,служат для согласования работы фонарей автомобиля и прицепа с разным режимом.Причем есть как для соединения европейского тягача с американским прицепом,так и наоборот.

Цены начинаются от 10$.

[Katzman 8]

Не изобретайте велосипед. Всё давно сделали за нас.

Тема здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3511/

Называется "Аварийка на ГАЗ-69", но охватывает поворотники, переключатели и модернизацию колонки.

Есть справочные материалы по коммутации.

Поставьте УАЗкин "люксовый" руль с комплектом подрулевых выключателей.

Реле поворотов РС950П с любым включателем аварийки.

Особенно хорош "ретро - грибок" ВК-422-12.

Дополнительно получим комфортный переключатель "ближний/дальний свет".

Детали дешёвые и доступные. Имеем комфорт и безопасность.

"Мягкий" руль спас в авариях Ростиславу Бардокину ("Жёлтый") грудину, а мне-челюсть.

Издержки производства - схема рассчитана на трёхламповые задние фонари.