Крылья от ARO и нормальные фары.

[Disant 0]

долго удивлялся, что магазинские фары и обода не подходят на крылья моего газика. Узнал, что есть такая машина АРО, тот же газик, производимый по лицензии где-то когда-то. Так вот там посадочные места другие. Стаканы больше, кстати никому не нужны стаканы эти? Чтобы поставить нормальный человеческие фары, пришлось вытачивать переходные пластины, такие как на прикрепленном изображении. Просто думал, вдруг у кого такая же проблема возникнет. Наверное проще решить можно, мы решили так.

[саоавиа 3]

долго удивлялся, что магазинские фары и обода не подходят на крылья моего газика. Узнал, что есть такая машина АРО, тот же газик, производимый по лицензии где-то когда-то. Так вот там посадочные места другие. Стаканы больше, кстати никому не нужны стаканы эти? Чтобы поставить нормальный человеческие фары, пришлось вытачивать переходные пластины, такие как на прикрепленном изображении. Просто думал, вдруг у кого такая же проблема возникнет. Наверное проще решить можно, мы решили так.

В своё время решил примерно также, т.е. вставка из нержавейки без сварки.

[Disant 0]

я варил пластину

[maxwrangler 1]

долго удивлялся, что магазинские фары и обода не подходят на крылья моего газика. Узнал, что есть такая машина АРО, тот же газик, производимый по лицензии где-то когда-то. Так вот там посадочные места другие. Стаканы больше, кстати никому не нужны стаканы эти? Чтобы поставить нормальный человеческие фары, пришлось вытачивать переходные пластины, такие как на прикрепленном изображении. Просто думал, вдруг у кого такая же проблема возникнет. Наверное проще решить можно, мы решили так.

 

Газ 69(уаз 69) базировался на *победе* и получил от нее много деталей,затем производство ГАЗ20 прекратилось и комплектовать стали деталями более современного авто(ГАЗ 21)

На 21 тоже внесли изменения в фары в начале 60х

Слева корпуса *победовские* ,справа-нового образца,ими стали комплектовать 21е и 69е после 61г.

(*автомобилист*1963г)

[Disant 0]

так это не от аро чтоли?

[Федот68 4 283]

так это не от аро чтоли?

 

Думаиццо - не от АРО ( по крайней мере - не от АРО после "1-х серий"). Там поворотники "другой системы".

Изменено 8 августа 2009 пользователем Федот68

[СлаваЛи 2]

Дожил наконец до кузовных работ, и тут эта проблема, правое крыло под фару старого образца, левое под нового. Вставки не точил, так как внешне стакан под большую фару немного отличается. Сдалал по другому. Отсверлил стакан большой от нормального крыла(около 15 точек сварки). Далее с другого крыла, на котором хорошо сохранился стакан под фару нового образца то же отсверлил и переварил его на первое крыло. получилось отлично

[Олег Кибиточкин 0]

а вроде на 51 крылья тоже под большие фары

[german 2]

долго удивлялся, что магазинские фары и обода не подходят на крылья моего газика. Узнал, что есть такая машина АРО, тот же газик, производимый по лицензии где-то когда-то. Так вот там посадочные места другие. Стаканы больше, кстати никому не нужны стаканы эти? Чтобы поставить нормальный человеческие фары, пришлось вытачивать переходные пластины, такие как на прикрепленном изображении. Просто думал, вдруг у кого такая же проблема возникнет. Наверное проще решить можно, мы решили так.

Мне нужен один стакан.Он у тебя с креплением фары идет?