про карданы вопрос

[vasyavey 0]

Апну тему, ну что нашли задний кардан на замену?, а то я сегодня листал прайсики по уазу и наткнулся на:

 

Вал карданный передний 452 "STANDART" (ОАО АДС) [L: 706/652] (с проставками пойдёт)

 

Вал карданный передний 452 под 5-ст. КПП, мост СПАЙСЕР ## (ОАО АДС) [L: 728/673],

 

или тема уже сильно устарела и все уже об этом знают?

 

у самого передний кардан дёргается в конвульсиях, а задний вроде ничего, крестовины только под замену просятся

 

и ещё вопрос про промежуточный вал, есть ли замена ему?

 

 

[DEN041 1]

Смазать можно любой смазкой для мостов и КПП, типа ТАД-17.

ТАД-17 это масло, а в пресс-маслёнки загоняется пластичные смазки .Для креставин смазка №158, для шлицев графитовая-это общее правило.

[DEN041 1]

Благодарю за совет. А шприц у нас рычажно-плунжерный, так? Просто я пробовал качать смазку москвичевским, т.к. тот солидолом "забит", так у него масло из всех щелей поперло...

 

А если смазка(а не масло) выдавливает из под головки шприца, то на толотницу нужно положить тряпку и ещё раз шприцануть,НЕ ПОМОГЛО МЕНЯЙ ТОЛОТНИЦУ!!!

[speedoff 3 814]

НЕ ПОМОГЛО МЕНЯЙ ТОЛОТНИЦУ!!!

 

 

тавотница - она вообще-то правильно называется

 

 

 

[Федот68 4 281]

И набивая консистентную смазку в крестовины - поинтересуйся ресурсом .

 

И в умных книжках писано , и личный ( лет 20) опыт :

 

в крестовины - ТОЛЬКО жидкие смазки. Дело в том , что подшипники чашек на любой " густотёртой" смазке " закоксовываются" , что ведёт к их преждевременной " кончине"

 

Любая трансмиссионка. Лучше - GL-5 " по АПИ" .

 

"ТАД17" ныне - худшая из них

 

"ТАД17И" - кончилась в 1989 году.

 

Хотя от граматея , пользуещего "тОЛОТницы" - много гениальных вещей ещё услышим..... Школа видна.....

Для Васявей: Вроде как Сват фастался, что промкардан ( с правильными размерами) применяется на илососной машине на шасси КАМАЗа. ( "говновозка").

 

 

Изменено 10 мая 2011 пользователем Федот68

[1707 460]

А если смазка(а не масло) выдавливает из под головки шприца, то на толотницу нужно положить тряпку и ещё раз шприцануть,НЕ ПОМОГЛО МЕНЯЙ ТОЛОТНИЦУ!!!

 

 

Для шприцовки крестовин применяется специальная насадка на шприц, а не тряпка.

Смазка применяется жидкая высокотемпературная(синяя).Если применять нигрол,

то крестовине канц.

ТАВОТНИЦА.

Вчера привезли передний кардан на 53см( не стандартный) переделанный из заднего

УАЗовского, балансировали на заводе, претезий нет.

Изменено 10 мая 2011 пользователем 1707

[Obitel 24]

Снимал коробку и не ставил меток как стоял пром-кардан. Стороны у него разные точно так же как и на коробке. Есть разница как прикручивать?

[ХАБ 158]

Вообще-то, шлицами к коробке. Но для данного кардана принципиальной разницы нет.

[Дмитрий Диденко 0]

Ребята! Помогите разобраться! У меня УАЗ 69, но собирал его дед, сам не знаю из чего, вощем мосты там и кпп ненаю откуда.

Кпп 4-ступени+раздадка. Нужен передний кардан, длинна 55 сантиметров (это примерно). Из чего может подойти? Или его только самому варить надо? Большое спасибо!

[1707 460]

Ребята! Помогите разобраться! У меня УАЗ 69, но собирал его дед, сам не знаю из чего, вощем мосты там и кпп ненаю откуда.

Кпп 4-ступени+раздадка. Нужен передний кардан, длинна 55 сантиметров (это примерно). Из чего может подойти? Или его только самому варить надо? Большое спасибо!

Видимо стоит моноблок от УАЗа. Длина переднего кардана с УАЗовским мостом 53см. При условии , что рама ГАЗ-69. Полазий по уазлобазам, там встречаются заводские на 54 и 55 см.

Изменено 12 марта 2013 пользователем 1707

[amod-cccp 326]

Напишу пожалуй в этой теме.

И так. имею моноблок уаз, уазораму, перечулкованные мосты от 21-й волги.

Проблема в том, что не знаю какой кардан поставили (другого нет). И он встал в сжатом состоянии только тогда, когда приподняли зад. Длинна его:

Теперь в сомнениях, какой кардан нужен и как его правильно померить. Может чулки от 21-й внесли свои коррективы?

Изменено 24 ноября 2014 пользователем amod-cccp

[Амиго69 1 164]

Напишу пожалуй в этой теме.

И так. имею моноблок уаз, уазораму, перечулкованные мосты от 21-й волги.

Проблема в том, что не знаю какой кардан поставили (другого нет). И он встал в сжатом состоянии только тогда, когда приподняли зад. Длинна его:

 судя по фото  ...1020мм ( ? )

Теперь в сомнениях, какой кардан нужен и как его правильно померить. Может чулки от 21-й внесли свои коррективы?

Саша, я тоже не знаю какой кардан тебе поставили... ты хоть задачу разъясни:

1020мм - это сжатый или раздвинутый кардан? задний или передний? ( я понимаю - ...задний?)

база у машины какая, а то я подзабыл... 2300мм или 2380мм?

подвеску не лифтовал? сколько от моста до отбойника ( резинового буфера ) ?

 

Если уточнишь задачу... подберем и кардан - ближайший из стандартных.

 

 P.S. Чулки ... нет, тогда уж редуктора от 21... конечно вносят коррективу, +5см к редуктору ( соответственно -5см карданам ), если память не врет...

[kimmi202 3]

Всем добрый вечер.Парни а как правильно мерить кардан .Вот например от моста до раздатки 50см кардан должен быть сжат или разжат или разжат то насколько.

[amod-cccp 326]

Амиго69, кардан задний, размеры на сжатом, лифта подвески нет, от моста до отбойника сейчас померять нет возможности. Колесная база 2380мм. НО. Есть большое желание сместить задний мост на 2 см вперед (еще раз спасибо).

[amod-cccp 326]

Сейчас осенило! Что где то читал подобное!

В общем ответ зарыт здесь!

 

Родные карданы нужно будет укоротить для Уаз-469: Передний на 20мм, Задний на 25мм. Укорачивать нужно ту сторону, которая ближе к хвостовику .

 

 

 

Изменено 25 ноября 2014 пользователем amod-cccp

[Mr.Fix 573]

Товарищи, бумажную прокладку фланца карданного вала, устанавливать или нуеена? Дело в том, что их нет у нас в магазинах - якобы никто не ставит, а брать несколько комплектов прокладок от УАЗа по 100 с лишним рублей из-за одной прокладки в каждом негуманно.

 

[SASHASHILL 102]

А выбить самому, из бумажки ?? разве трудно ?

[Mr.Fix 573]

Вопрос не "как вырубить", а "надо ли". В нескольких магазинах продаваны "лечат", что их не ставит никто.

[TIGER 508]

Вообще можно поставить. При течи масла из под сальника не так разлетаться будет по днищу и агрегатам.

[Федот68 4 281]

Вообще можно поставить. При течи масла из под сальника не так разлетаться будет по днищу и агрегатам.

Не из-под сальника, а по шлицам фланца....

Впрочем - там стоит упорная шайба( под гайкой). Её прижима - вполне для герметичности узла хватает.

Но . Любая ( тонкая) прокладка в этом соединении лишней не будет. Уберёт нежелательные люфты/неровности сопрягаемых деталей. Что ( при правильной затяжке) даст дополнительную гарантию на нераскручиваемость карданных болтов....

Другой базар - лениво всегда эти прокладки вырубать/ставить.... :-))

[TIGER 508]

А до шлицев вала откуда ему взяться?

[Федот68 4 281]

А до шлицев вала откуда ему взяться?

Из картера. По валу.

Сальник же по "наруже" фланца работает...

И уж от потёкшего сальника ну никак прокладочка сия не спасёт :-))

[TIGER 508]

Понято.

[speedoff 3 814]

В Саратове в магазине эти прокладки по 5 руб. свободно продаются

[Mr.Fix 573]

В Саратове в магазине эти прокладки по 5 руб. свободно продаются

Прислал бы письмом комплект?