Установка вакуумного усилителя.

[Maxx1969 2 736]

Я за сливное отверстие коллектора..сверлить лишнего не надо.Если что то не понравится в работе ,то уже можно думать о другом соед.

[Август 272]

11 часов назад, gaz69-68 сказал:

Продумываю куда подключить вакуумную трубку.

Два варианта:

1. Сливное отверстие впускного коллектора (на фото справа)

2. Переходник карбюратора. У меня вот такой под К-131. Два фланца разнесены между ними как раз штуцер хорошо встанет.

Что посоветуете?

Я вот, тоже думаю, куда. Но у меня нет сливного отверстия в коллекторе, переходник под карб делать не хочется. Сверлить коллектор или вварить в него резьбу  от другого коллектора?

[Август 272]

В 06.05.2017 в 20:50, gaz69-68 сказал:

Примерил на своем газике ГВУТ, в то место куда запланировал, не знаю пока разойдется ли с кузовом, так как корпус ГВУТ возвышается над рамой:

Из плюсов:

1. Уровень ниже верхнего уровня тормозухи в ГТЦ

2. Короткие гидравлические связи (рядом ГТЦ)

3. Не будет мешать под капотом.

Из минусов:

1. Длинная вакуумная трубка до коллектора

2. Грязь из под колес.

 

Вариант с установкой ГВУТ с правой стороны, за РК, не рассматривался? Там вроде, ничего не мешает?

[Mers126 979]

А делитель устанавливаться будет??? Эх и геморная штуковина...

[Август 272]

6 минут назад, Mers126 сказал:

А делитель устанавливаться будет??? Эх и геморная штуковина...

На кой?

[Mers126 979]

перёд с задом поделить ))) 

[Mers126 979]

[Mers126 979]

Я эту хрень имею ввиду

 

[Август 272]

1 минуту назад, Mers126 сказал:

Я эту хрень имею ввиду

 

Ну ведь лажа, отродясь не робила..

[Mers126 979]

Я почему и спросил - у себя на 24 думаю исключить как класс.

[Август 272]

50 минут назад, Mers126 сказал:

думаю исключить как класс.

Конечно.

[gaz69-68 771]

Я не планирую делитель ставить. Хоть он и призван блюсти безопасность, но по отзывам иногда наоборот к отказам тормозов приводил. 

[Mers126 979]

6 часов назад, gaz69-68 сказал:

Я не планирую делитель ставить. Хоть он и призван блюсти безопасность, но по отзывам иногда наоборот к отказам тормозов приводил. 

Вот и у меня такая же ботва, причём неоднократно.

[Федот68 4 283]

два слова за делитель и ваще двухконтурность ( классически по уазиному перед-зад, а не крест-накрест)

 На буханке ( особенно пустой) отказ переднего контура.....

 От полного отказа тормозов - НИЧЕМ не отличается.

Что ручник, что задний контур гидравличеких тормозов...

 Остановить машину разве что на скоростях меньше 20 км/ч могут.

 В остальных случаях - что оно есть, что его нет - монопенисуально.

 ( правда из 1800 кг снаряжённого веса бухани - 1260 приходится на передние колёса....)

[1707 460]

Первоначально то же ставил эту хрень(делитель). В ходе эксплуатации отказался от этого танца с бубном. В регулировке вакуум усилителя тормозов большую роль играет регулировка длины нажимного штока самого вакуума. Если его длина будет мала, то прокачивай хоть до бесконечности, педаль будет уходить .

[Mers126 979]

В 01.04.2018 в 09:23, 1707 сказал:

Первоначально то же ставил эту хрень(делитель). В ходе эксплуатации отказался от этого танца с бубном. В регулировке вакуум усилителя тормозов большую роль играет регулировка длины нажимного штока самого вакуума. Если его длина будет мала, то прокачивай хоть до бесконечности, педаль будет уходить .

А вот её я не крутил... Надобно спробовать.

[1707 460]

Попробуй, только не до фанатизма. Результат в студию.

[Mers126 979]

1 час назад, 1707 сказал:

Попробуй, только не до фанатизма. Результат в студию.

Очкую я шота такие вещи крутить - с Тольятти на Ниве как-то раз до НН пилил сутки с лихуем - открутился контрагайко на штоке вакуума. Едешь километров 5-7, передняя ось клинит. С трубки с главного давление чуть скинешь - дальше поехал... Путём долгих логических умозаключений обнаружил оную грёбаную гайку, штатное её место обнаружить не удалось. В итоге нашел по дороге магаз, купил новый вакуум, поставил и остаток пути доехал спокойно. 

[макс плюшкин 146]

А на фига вы вообще занялись этой ..ренью? Машина должна быть без неё так же?! Так было всё замечательно., а теперь???

[Саша Вии 783]

7 часов назад, макс плюшкин сказал:

А на фига вы вообще занялись этой ..ренью? Машина должна быть без неё так же?! Так было всё замечательно., а теперь???

Вообще-то да, я даже специально выбросил с передних тормозных щитов по одному рабочему цилиндру ,чтобы ощутить разницу ,чтобы стало как в начале производства 4 рабочих и один главный и разницы не заметил.Смысла усложнять нету.

Гораздо важнее ампутация барабанных тормозов и переход на дисковые  , если говорить о внедорожнике, барабаны на бездорожье - зло!

Изменено 4 апреля 2018 пользователем Саша Вии

[Август 272]

10 часов назад, Саша Вии сказал:

 

Гораздо важнее ампутация барабанных тормозов и переход на дисковые  , если говорить о внедорожнике, барабаны на бездорожье - зло!

Что??????

На бездорожье зло, именно дисковые тормоза! А барабаны, для него и предназначены.

[Август 272]

10 часов назад, Саша Вии сказал:

 

Гораздо важнее ампутация барабанных тормозов и переход на дисковые  , если говорить о внедорожнике, барабаны на бездорожье - зло!

Что??????

На бездорожье зло, именно дисковые тормоза! А барабаны, для него и предназначены.

[Саша Вии 783]

12 минут назад, Август сказал:

Что??????

На бездорожье зло, именно дисковые тормоза! А барабаны, для него и предназначены.

Юра, как только барабаны забьются грязью ,сразу поймёшь ,для чего они предназначены!

[Август 272]

3 минуты назад, Саша Вии сказал:

Юра, как только барабаны забьются грязью ,сразу поймёшь ,для чего они предназначены!

Ты не ездил на дисках по грязи. Когда колодки начнешь менять, через 1000 км, тогда поймешь.

[Кудряшка 142]

4 минуты назад, Август сказал:

. Когда колодки начнешь менять, через 1000 км

Не понимаю как грязь может уничтожить колодки дискового тормоза