Автономеая аварийка

[esaul1 1 825]

Хлопцы, подскажите, кто ставил отдельную аварийку на Газик? У меня свет выведен на камазовскую "гитару", хочу сделать автономную аварийку. В форуме не нашел, может, поделитесь опытом?...

[SerSh21 1]

Что значит автономную? работающую независимо от машины? а просто А.С - берешь схему любой машины, выдергиваешь из нее нужную разводку и вперед. Я себе делал по мануалу от зила. прекрасно работает. могу для простоты нарисовать.

[esaul1 1 825]

Что значит автономную? работающую независимо от машины? а просто А.С - берешь схему любой машины, выдергиваешь из нее нужную разводку и вперед. Я себе делал по мануалу от зила. прекрасно работает. могу для простоты нарисовать.

Не завязанную на реле поворота. Если возможно, выложи схемку, чтоб лисапет не изобретать в очередной раз...

[ArtemS 18]

У меня на базе релюхи 2105 (может и 2106, но точно не 2101, в общем четырехконтактная) и кнопки 2115. В принципе она может быть и независимой, просто еще одно реле поворота надо будет добавлять, т.к. реле поврота это всего навсего просто прерыватель. Зачем эта независимость нужна не пойму.

Вот например схема пятнашки http://www.vaz-autos.ru/2115/img/210.jpg

Только здесь релюха в монтажном блоке, а у меня предназначена для самостоятельного крепления.

А вот нашел и пятую схему, которая и реализована у меняhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...gnalizacii.html

Изменено 29 октября 2009 пользователем ArtemS

[esaul1 1 825]

Зачем эта независимость нужна не пойму

Просто, чтоб всю схему не переделывать...

[SerSh21 1]

на реле схема будет запитана полюбому. потому-что аварийка работает от него. просто кнопка перекидывает прерывание сигнала на все лампочки. соответственно родное реле не пойдет, оно расчитано на мощность трех ламп. 21+21+3. сейчас попробую выложить схему на базе ваз 2105.

[SerSh21 1]

______________2105.bmp вот примерно так.

[Диггер 292]

вот же ж: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=3511

[Федот68 4 281]

Просто, чтоб всю схему не переделывать...

 

ты  " староКамазину" гитару сам ставил?   Если сам - то и труда не составит любую нормальную релюху поворотов, с функцией переключения в " аварийку"да с любой " аварийной" кнопкой  внедрить. Ибо принцип работы у вышеописанных девайсов - одинаков. Разница только - в цоколёвке.

 

 

Кста - на "доп "-"  рычага поворотников в "камазогитаре" прекрасно " вешается" стеклоочиститель (получаешь дворник с "  думающей "( мозгами водителя)  паузой.  А на "доп кнопку" ( "+") правой ветки гитары - стеклоомыватель.

Изменено 30 октября 2009 пользователем Федот68

[esaul1 1 825]

ты  " староКамазину" гитару сам ставил?   Если сам - то и труда не составит любую нормальную релюху поворотов, с функцией переключения в " аварийку"да с любой " аварийной" кнопкой  внедрить. Ибо принцип работы у вышеописанных девайсов - одинаков. Разница только - в цоколёвке.

Кста - на "доп "-"  рычага поворотников в "камазогитаре" прекрасно " вешается" стеклоочиститель (получаешь дворник с "  думающей "( мозгами водителя)  паузой.  А на "доп кнопку" ( "+") правой ветки гитары - стеклоомыватель.

Сам. Правая доп. кнопка - сигнал (в рулевой колонке все прикипело, только сверлить...). Правда, пришлось ее с "+" разомкнуть на оси. Доп. функция поворотника - омыватель. А вот как аварийку встроить - думаю. И какую релюху лучше взять. Потому и открыл тему, наверняка опыт есть.

[Федот68 4 281]

Сам. Правая доп. кнопка - сигнал (в рулевой колонке все прикипело, только сверлить...). Правда, пришлось ее с "+" разомкнуть на оси. Доп. функция поворотника - омыватель. А вот как аварийку встроить - думаю. И какую релюху лучше взять. Потому и открыл тему, наверняка опыт есть.

 

Самое простое - "Москвичёву" , иль " Газину", иль "УАзину". ( проще и понятнее "жигулиных") 

 

 

 Совместить их схемы с "роднёй" - вопрос банки пыва ( мож литра на да- три).  Эти три - меж собой отличаются  в основном  цоколёвкой . но тут - коллега Таурус - лучший советчик ( лучше него никто в маркировке всяких девайсин не ориентируется - дотошный, зараза....)

[ArtemS 18]

______________2105.bmp вот примерно так.

Только контакт 2 кнопки плюс идет от замка (у мну от реле зажигания) иначе повортники могут работать независимо от положения ключа зажигания. Контакт 8 плюс постоянный для обеспечения работы аварийки в любом режиме.

[esaul1 1 825]

Только контакт 2 кнопки плюс идет от замка (у мну от реле зажигания) иначе повортники могут работать независимо от положения ключа зажигания. Контакт 8 плюс постоянный для обеспечения работы аварийки в любом режиме.

Два глупых вопроса:

1. Кнопка аварийки от какого авто?

2. Родное реле поворота выдержит?

Заранее спасибо

[Федот68 4 281]

Два глупых вопроса:

1. Кнопка аварийки от какого авто?

2. Родное реле поворота выдержит?

Заранее спасибо

1) кнопка аварийки - от любого авто ( крайне желательно иметь не только кнопку, но и "ответку" к ней с проводами- для подключения в бортовую схему. и схему цоколёвки ( это - из схемы электрооборудования "донора" вычленяется без проблем0 

 

Ибо принцип действия всех кнопок аварийки одинаков - в режиме "поворотов"  обеспечить питание реле поворотов от замка зажигания. А в режиме аварийки - мимо него. Напрямую , плюс к тому - параллельное включение обеих " ветвей" поворотников ( или по цепи управления, или тупо "коротя" меж собой борта, что реже )

 

 

2) "родню " на полку. Для задаривания раритетчикам - натуралам при встрече. Только современное реле , рассчитанное на работу в режиме аварийки.

 

Принцип подбора - не сложнее, чем кнопки аварийки.  

 

Ну а для человека, самостоятельно внедрившего "Камазогитару" - никаких непреодолимых сложностей не вижу.

[esaul1 1 825]

Федот68

Спасибо. Будем пробовать.

[SerSh21 1]

внедрение камазогитары есть процесс примитивный. а перед внедрением аварийки, рекомендую собрать схему сначала на столе, в рабочем варианте. Во избежании последующего гемора.

[Федот68 4 281]

внедрение камазогитары есть процесс примитивный. а перед внедрением аварийки, рекомендую собрать схему сначала на столе, в рабочем варианте. Во избежании последующего гемора.

Угу. А внедрение куска схемы от УАза3151, либо Москвича- 2140 - процесс. можно подумать, более сложный ,чем  внедрение "гитары"?   и там и там - всего лишь " скрестить ужа с ежом". Знаний требуется - не больше, чем для расшифровки картинки из журнала " мурзилка" - " какой котёнок нитку от какого клубка в лапках держит". 

 

Только наблюдательность и тщательность . ( основа всей практической электротехники)

 

Делофф то:

1) подбираем комплект из реле поворотов и кнопки аварийки ( переключалка поворотов нужна примитивная - трёхконтактная. в Камазогитаре - именно такая)

2) соображаем по схеме - " чаво куда" средь них скоммутировать. ( подсказка - всё питалово идёт через кнопку аварийки) Мона и предварительно " на столе", а мона - сразу на машине ( чтоб провода " поместу" подрезАть сразу). С остальной схемой - связь всего тремя " входными" проводами - "+" от замка зажигания ( от "приборной" клеммы) ; "+" от аккума ( через блок предохранителей) и " максса" ( для корректной работы реле - обязательна. как и для подсветки кнопки аварийки ( при наличие сей функции)

Куда какой вывод " на лампочки" - от типа реле зависит. бывает всего две " выходных" клеммы - " право " и "лево". бывает- право-лево и ещё тож на прицеп.

Бывает сигналка - одна общая на все повороты. бывает - отлдельно по бортам ( в первом случае " штатную" сигналку не ставлю . А тупо коммутирую две зелёных лампочки перед носом водилы с поворотниками по бортам - так конкретно видно , куда включён поворот. Или сигналка)

Так что туча проводов - обманчива. Там всё просто как дважды два.

Изменено 1 ноября 2009 пользователем Федот68

[Renegat 285]

У меня при постройке газона донором волга 3110послужила.Поэтому часть проводки и аварийка,впрочем и рулевая колонка и подрулевые переключатели,с нее позаимствованы.Все работает.

[Mr.Fix 573]

Не буду плодить темы...

Сделал все как тут сказано:

вот же ж: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=3511

Давно это было. Единственно, зуммер запараллелил с контр.лампочкой - мне так удобнее, со звуком.

Но почему-то все пошло прахом. Теперь вместо моргания, лампочка горит постоянно и зуммер соответственно наяривает. Аварийка ("кнопка" 24.37.10) перестала работать вообще, тупо все поворотники светятся без прерывания. Кто-нибудь сталкивался? Реле прерывателя поворотов (использовал РС950П) в топку или другое что?

[esaul1 1 825]

А сама аварийка не замкнула?

[Mr.Fix 573]

А сама аварийка не замкнула?

А как это определить?

[esaul1 1 825]

А как это определить?

Самое простое - воткнуть в разъему новую. Стоит она копейки. Впрочем, как и релюшка.

[Вячеслав 7 565]

Аварийка через "красную кнопку" собрана?! Если да, то меняй кнопку. В магаз лучше идти с ней в кармане, так как тамошние продавцы не делают различий между " шестиконтактной" и восьми.

[Виктор1976 401]

делал себе на газели реле поворотов на основе реле ручника жигулей и реле стартера, аварийка включалась 1 тумблером, в повороты можно галогенку вставлять. Видел ее месяц назад-все работает, схема где-то дома лежит. (проводку всю сам новую делал в ней вы 2004 году. когда снял панель-понял почему газели так часто горят!

Изменено 30 сентября 2013 пользователем Виктор1976

[Mr.Fix 573]

Спасибо откликнувшимся. Значит, надо проверить методом исключения. Да, через кнопку сделано.

Виктор, спасибо, но переделывать опробованную схему неохота. Старая и коллегами проверена и работала не один год.