Кузов ГАЗ-69

[Борис Челнинский 464]

Пдскажите новичку, правда ли у 8и местки разнае по ширине двери?

[Борис Челнинский 464]

да.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1333&pos=14

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1333&pos=13

[Борис Челнинский 464]

да.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1333&pos=14

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1333&pos=13

 

Спасибо.У самого ГАЗ-69А, достался от отца, уже много лет. Купил , чтобы восстанавливать 8и местку и смутили разные двери.

[P.I.L.O.T. 2]

Понимаю, что вопрос дурацкий, но всё же. Узкая дверь восьмиместного и дверь пятиместного одинаковые или нет? Нет возможности померять и сравнить...

[PSSerge 231]

Понимаю, что вопрос дурацкий, но всё же. Узкая дверь восьмиместного и дверь пятиместного одинаковые или нет? Нет возможности померять и сравнить...

Разные, У восьмиместки водительская уже на пару см

[Борис Челнинский 464]

Разные, У восьмиместки водительская уже на пару см

 

Интересно, надо сверить. На Ашке-то с трудом садишься головой вперед.

[Jeeper 0]

Пдскажите новичку, правда ли у 8и местки разнае по ширине двери?

 

Водительская дверь 50 см.

Пассажирская дверь 70 см.

[Борис Челнинский 464]

Водительская дверь 50 см.

Пассажирская дверь 70 см.

 

 

Спасибо за информацию.

[stas-tiger 1]

Насчёт посадки за руль.Когда делали эти тачки, средний рост людей в нашей стране был ниже см на 20.

 

У меня 182см и наловчился прыгать за руль по схеме: правая нога-ж.па-голова.

 

Сначала тоже мучился,потом привык.Это сделано для крепления запаски и чтоб шофёр не вывалился на бездорожье.

[stas-tiger 1]

Была у меня мысль поставить слева переделанную правую дверь,а запаску закрепить как на

 

уаз-469.  Сначала не нашёл двери , а потом машину стало жалко.  Из-за задницы тачку

 

резать? 

Изменено 17 декабря 2009 пользователем stas-tiger

[HORHE 5]

Была у меня мысль поставить слева переделанную правую дверь,а запаску закрепить как на

 

уаз-469.  Сначала не нашёл двери , а потом машину стало жалко.  Из-за задницы тачку

 

резать? 

 

шпионские фоты...

[stas-tiger 1]

шпионские фоты...

 

Да.....не слабо народ машинки собирает! Только вот заметил, никому в голову не пришло как правильно предохранительные дуги ставить.

А ведь стоит пролезть раму как следует и сразу становится ясно чего здесь не хватает для крепления дуг. Я себе на тачку дуги ещё не поставил,

но всё что надо сделать для их надёжного крепления уже сделал. И трубы достал цельнотянутые со стенкой 4мм. Проблема найти спеца согнуть 2 трубы одинаково.

 

А кенгурятник вроде получился и не для красоты.Любой забор или ворота нипочём!

[GoRn 0]

 у меня тоже 8ми местка, но забрал я его у своего деда уже сильно переделаным. так вот двери на нем стоят от армейского ГАЗ 66. шоколадно смотрятся и очень удобно.

 

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1785&pos=2

 

 

Изменено 29 декабря 2009 пользователем GoRn

[lis1972 2]

Да.....не слабо народ машинки собирает! Только вот заметил, никому в голову не пришло как правильно предохранительные дуги ставить.

А ведь стоит пролезть раму как следует и сразу становится ясно чего здесь не хватает для крепления дуг. Я себе на тачку дуги ещё не поставил,

но всё что надо сделать для их надёжного крепления уже сделал. И трубы достал цельнотянутые со стенкой 4мм. Проблема найти спеца согнуть 2 трубы одинаково.

 

А кенгурятник вроде получился и не для красоты.Любой забор или ворота нипочём!

 

Боюсь за такой кенгурятник гайцы затр...ют.

[begemot 2]

 у меня тоже 8ми местка, но забрал я его у своего деда уже сильно переделаным. так вот двери на нем стоят от армейского ГАЗ 66. шоколадно смотрятся и очень удобно.

 

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=1785&pos=2

переделанным это мягко говоря...

[stas-tiger 1]

Боюсь за такой кенгурятник гайцы затр...ют.

 

Клал я на гайцев,законы знать надо. Всё просто. По тех.требованиям к разрешению в эксплуатацию "любое дополнительное оборудование не должно выходить за габариты автомобиля и влиять на безопасность дорожного движения".

 

Насчёт габаритов здесь всё в норме,а опасности для движения не представляет (не закрывает обзор,не мешает другим участникам дор. движ. ,не препятствует подаче предупредительных сигналов).

 

У меня есть опыт использования совершенно подобной конструкции на автомобиле ЗиЛ-133 ГЯ. Движение по дорогам России , Украины и Белорусии на протяжении 2-х лет происходило без проблем с гайцами.

 

Два раза пробовали прицепиться, я им советовал правила посмотреть, если говорю "не соответствует", то прямо сейчас сниму и штраф заплачу. Не получалось у них под правила меня подогнать. Я ведь перед тем как на заводе в Обнинске такую байду на тачку ставить правила и тех. требования от корки до корки прочитал.

 

Иногда от обалдения гайцы забывали палкой махнуть, когда я мимо пролетал.

 

Так что пацаны, ложите на гайцев с прибором если у Вас тачка в пределах правил и требований!

[stas-tiger 1]

 у меня тоже 8ми местка, но забрал я его у своего деда уже сильно переделаным. так вот двери на нем стоят от армейского ГАЗ 66. шоколадно смотрятся и очень удобно.

 

http://www.gaz69.ru/...lbum=1785&pos=2

 

 

 

Насчёт удобства спорить не буду - факт.

 

А вот нахрена на боевой машине такой шоколад?.....Не знаю.

 

Я на джипе удобства не ищу. Понимаю, когда тепло и мягко - это в кайф. Но цели и задачи у меня со многими владельцами

очень различаются.

 

Мои взгляды на это всё:

 

1. Тачка должна быть максимально похожа на себя.

 

2. Можно ставить современное оборудование улучшающее эксплуатационные качества ( под капотом,в салоне или на ходовой

    части ).

    Лично на моей тачке стоит генератор на 2000 ватт, 90-СТ аккумулятор (гнездо под АКБ увеличено ),УАЗовские скаты, 4-х рядный радиатор,усиленные подшипники передних ступиц (с электропогрузчика-кары), подрамник под грузовым отсеком (мощная обвязка-решётка из трубы прямоугольного сечения с каркаса тента КАМАЗ ), руль ГАЗ-24 (улучшает на мой взгляд посадку и положение "лётчика" за рулём ).

 

3.Использовать современную технологию при реставрации деталей.

   Сам пошил тент из тента КАМАЗ с белым светопропускающим верхом, отказался от окошка в задней стенке тента ( окошко у меня есть , просто не нравится когда мне в затылок смотрят ), стоит глушитель обеспечивающий максимальное уменьшение звука при обеспечении безпрепятственного выхлопа ( очень подходит от Москвич 407 - 408 , и по габаритам прячется вдоль рамы ,не висит как "колбаса" ).

 

4.Если машина боевая-должна быть всегда на ходу. (сейчас собрался красить, но тачка готова к полёту).

 

Это краткое описание сделанного.

[Борис Челнинский 464]

Насчёт удобства спорить не буду - факт.

 

А вот нахрена на боевой машине такой шоколад?.....Не знаю.

 

Я на джипе удобства не ищу. Понимаю, когда тепло и мягко - это в кайф. Но цели и задачи у меня со многими владельцами

очень различаются.

 

Мои взгляды на это всё:

 

1. Тачка должна быть максимально похожа на себя.

 

2. Можно ставить современное оборудование улучшающее эксплуатационные качества ( под капотом,в салоне или на ходовой

    части ).

    Лично на моей тачке стоит генератор на 2000 ватт, 90-СТ аккумулятор (гнездо под АКБ увеличено ),УАЗовские скаты, 4-х рядный радиатор,усиленные подшипники передних ступиц (с электропогрузчика-кары), подрамник под грузовым отсеком (мощная обвязка-решётка из трубы прямоугольного сечения с каркаса тента КАМАЗ ), руль ГАЗ-24 (улучшает на мой взгляд посадку и положение "лётчика" за рулём ).

 

3.Использовать современную технологию при реставрации деталей.

   Сам пошил тент из тента КАМАЗ с белым светопропускающим верхом, отказался от окошка в задней стенке тента ( окошко у меня есть , просто не нравится когда мне в затылок смотрят ), стоит глушитель обеспечивающий максимальное уменьшение звука при обеспечении безпрепятственного выхлопа ( очень подходит от Москвич 407 - 408 , и по габаритам прячется вдоль рамы ,не висит как "колбаса" ).

 

4.Если машина боевая-должна быть всегда на ходу. (сейчас собрался красить, но тачка готова к полёту).

 

Это краткое описание сделанного.

 

 

С наступающим! Полностью поддерживаю. Меня интересует, какой по номеру подшипник от кары? И требуется ли какая переделка.?

[ВОРЧУН 1]

с праздником ВСЕХ ХОРОШИХ !Поддерживаю Очень интересно какой подшипник ? цифирки есле есть !

[GPMAR 29]

С наступающим новым годом, здоровья ,счастья, благополучия. Привет от Вилли...

 

Вилли...

 

Вилли...

[stas-tiger 1]

 

 

  С наступающим! Полностью поддерживаю. Меня интересует, какой по номеру подшипник от кары? И требуется ли какая переделка.?

 

Номера те же, разница только в буквах. Сейчас точно не помню какие буквы, а идти в гараж и снимать колёса влом.

 

По конструкции подшипники и внешний и внутренний имеют на два ролика меньше,но эти ролики больше по диаметру. (толще)

 

Внутренний подшипник к тому же имеет выступающую обойму на 10-15 мм (если смотреть по месту установки,то в сторону балки моста).

 

Это позволяет абсолютно без переделок просто сменить подшипники и установить УАЗовские колёса вместе с дисками.(ступицы оставил родные)

 

До этого мне мешали это сделать рычаги поворотных цапф,они не давали встать УАЗовским колёсам с дисками.

Расстояние по ширине между передними колёсами увеличивается незначительно (20-30 мм).

 

При испытаниях до 100 км\ч никаких проблем не обнаружено ( быстрее не пробовал, движок родной ).

 

Подшипники взял с разбитой кары, показались подходящими (глазомер не полвёл ) .Принёс, поставил и обалдел. Давно голову ломал как сделать все колёса УАЗовскими.

[necks 1]

Клал я на гайцев,законы знать надо. Всё просто. По тех.требованиям к разрешению в эксплуатацию "любое дополнительное оборудование не должно выходить за габариты автомобиля и влиять на безопасность дорожного движения".

 

Буквально на днях слышал что хотят ужесточить требования к постановке кенгурятников и связано это с безопасностью на дорогах. Их почему стали ставить? - Чтобы внезапно выскакивающие кенгуру при столкновении как можно меньше повреждали авто? А если это будет не "кенгуру", а человек? Представьте как одна из дуг этого "устройства" приложится...

[GoRn 0]

Насчёт удобства спорить не буду - факт.

 

А вот нахрена на боевой машине такой шоколад?.....Не знаю.

 

Я на джипе удобства не ищу. Понимаю, когда тепло и мягко - это в кайф. Но цели и задачи у меня со многими владельцами

очень различаются.

 

Мои взгляды на это всё:

 

1. Тачка должна быть максимально похожа на себя.

 

2. Можно ставить современное оборудование улучшающее эксплуатационные качества ( под капотом,в салоне или на ходовой

    части ).

    Лично на моей тачке стоит генератор на 2000 ватт, 90-СТ аккумулятор (гнездо под АКБ увеличено ),УАЗовские скаты, 4-х рядный радиатор,усиленные подшипники передних ступиц (с электропогрузчика-кары), подрамник под грузовым отсеком (мощная обвязка-решётка из трубы прямоугольного сечения с каркаса тента КАМАЗ ), руль ГАЗ-24 (улучшает на мой взгляд посадку и положение "лётчика" за рулём ).

 

3.Использовать современную технологию при реставрации деталей.

   Сам пошил тент из тента КАМАЗ с белым светопропускающим верхом, отказался от окошка в задней стенке тента ( окошко у меня есть , просто не нравится когда мне в затылок смотрят ), стоит глушитель обеспечивающий максимальное уменьшение звука при обеспечении безпрепятственного выхлопа ( очень подходит от Москвич 407 - 408 , и по габаритам прячется вдоль рамы ,не висит как "колбаса" ).

 

4.Если машина боевая-должна быть всегда на ходу. (сейчас собрался красить, но тачка готова к полёту).

 

Это краткое описание сделанного.

 

 

 

Ну в том то и дело, что у каждого свои подходы. и если переделывать всю начинку, почему не сделать удобной и посадку. чем плохо совершенствование? машина же от этого хуже ехать не станет) Это если хочешь сделать полный оригинал - другой вопрос.

 

 

 

[GoRn 0]

Буквально на днях слышал что хотят ужесточить требования к постановке кенгурятников и связано это с безопасностью на дорогах. Их почему стали ставить? - Чтобы внезапно выскакивающие кенгуру при столкновении как можно меньше повреждали авто? А если это будет не "кенгуру", а человек? Представьте как одна из дуг этого "устройства" приложится...

 

А если "кенгуру" не будет, то при на езде на человека, пострадавший будет мягко и аккуратно биться о бампер и капот машины??? ))) понапридумывают гаёвые....

[stas-tiger 1]

С наступающим новым годом, здоровья ,счастья, благополучия. Привет от Вилли...

 

Вилли...

 

Вилли...

 

Аппаратик класс !!! Тот кто делал ,больше чем молодец, это терпеливый и очень упрямый МАСТЕР !!!

 

Спасибо за поздравления, взаимно желаю ВСЕГО-ВСЕГО !!!