Переделка ФГО в ФТО

[Сергей ЕКБ 34]

У меня когда предыдущий переходник стоял не очень удобно было фильтр скручивать, потому что он в раму упирался. Этот вариант нормально входит? Или чтоб поменять надо вместе с корпусом снимать?

До рамы далеко, а об картер или прилив на блоке бочина фильтра трет поэтому фильтр меньше диаметром и нет проблем.

[mako 0]

шланги выкручиваем и на их место вкручиаем заглушки-болты

Спасибо!

[Артём39 2 582]

А вот переделка фильтра, без машинной обработки.

Фильтрующий элемент "MANN FILTR" MH 811 Цена 120 руб.

https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/MH%20811

Применяется BIMOTO; SUZUKI с 1978 года , по ныне.

ФГО в ФТО.pdf

ЗЫ. По поводу того что фильтр маленький.

Фильтр обслуживает мотоциклетные двигатели с объемом масляной системы в 4 литра. Регламентные сроки замены, такие же как и у авто фильтров. По мимо обслуживания самого двигателя, та же масляная система обслуживает сцепление, и КПП. Так что дело не в размере, а в количестве фильтрующего материала и его толщине.

Изменено 11 ноября 2012 пользователем Артём39

[Артём39 2 582]

Немного оптимизированный в обработке, вариант от Лось13 и позднее от

swat

У Павла была сварка, точеный конус и заглушка на месте штока, установку штуцера под фильтр, у Семеныча, точеный конус и шток обрезанный, установку штуцера под фильтр.

Так же на схеме наглядно показано, что при данной конструкции, весь внешний корпус фильтра омывается поступающим в него маслом.

Мой вариант не требует точения конуса, деталь выполняется с резьбой под фильтр, заодно. При изготовлении в целях рационального расходования метала, целесообразно деталь изготовить сварной, составив заготовку из листа 3 мм, и круга ф 22 мм.

К существенному достоинству данного решения, можно отнести наличие достоверно исправного, редукционного клапана в фильтре.

Применяемый фильтр https://www.mann-hum...ое масло/W 6011

ФГО в ФТО 1.pdf

Изменено 10 ноября 2012 пользователем Артём39

[ДeД 644]

Артём39.А никак не получится просто ввертыш в блок завернуть? И на него жигулевский фильтр? Это если не гнаться за оригинальностью,а для простоты смены фильтра.

ЗЫ.Нигде на фотках не нашел блока с отвернутым ФГО.

[Артём39 2 582]

Извини ДеД. Тема не про это.

Но скажу. К сожалению нет по этому вопросу, простого решения. Сделать все можно, но далеко не у каждого есть доступ к машинной обработке. Именно по этой причине и родилась эта тема.

[Артём39 2 582]

Корректировка размеров прокладок

Изменено 11 ноября 2012 пользователем Артём39

[CARS 1 665]

А вот переделка фильтра, без машинной обработки.

Фильтрующий элемент "MANN FILTR" MH 811 Цена 120 руб.

https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE/MH%20811

Применяется BIMOTO; SUZUKI с 1978 года , по ныне.

ФГО в ФТО.pdf

ЗЫ. По поводу того что фильтр маленький.

Фильтр обслуживает мотоциклетные двигатели с объемом масляной системы в 4 литра. Регламентные сроки замены, такие же как и у авто фильтров. По мимо обслуживания самого двигателя, та же масляная система обслуживает сцепление, и КПП. Так что дело не в размере, а в количестве фильтрующего материала и его толщине.

 

Должен сказать что данное решение мне очень нравится! Приеду буду ставить на свой движок.

 

Артем спасибо тебе за этот вариант, думаю многие пойдут по этому пути кто делает авто в родне!

[Gadji 85]

Артём, спасибо, как говорит наш главный механик(Федот68) самый девке огурец.

Изменено 1 декабря 2012 пользователем Gadji

[gegevanovich 7]

DSC04827.JPGУпрощенный, но не менее работоспособный вариант переходника

Фильтр.jpgВообще имеет смысл резьбовую часть делать сразу в виде наружной резьбы, что избавит от необходимости покупать штуцер дополнительно.

К тому же не имеет смысла извращаться с всяческими уплотнениями и прокладками в районе переходника.

Блин сделал такой переходник масло гонит через то место где кольцо резиновое с фильтром примыкает .Уже на ретродетали кольцо новое заказал правда ещё не попробовал.

[SASHASHILL 102]

Блин сделал такой переходник масло гонит через то место где кольцо резиновое с фильтром примыкает .Уже на ретродетали кольцо новое заказал правда ещё не попробовал.

Я кажись где-то упоминал уже...

резиновое кольцо можно использовать от самого жигофильтра, да оно меньше, но натянуть вполне реально, с поставленой задачей справляется, ничего не течет

[Preemus 17]

Должен сказать что данное решение мне очень нравится! Приеду буду ставить на свой движок.

 

Артем спасибо тебе за этот вариант, думаю многие пойдут по этому пути кто делает авто в родне!

Заинтересовался данным обсуждением и стал разыскивать у себя оный девайс, но не нашёл. В то же время в период подбора и осмотра вставышей установил, что искомых размеров фильт имеется у тойоты и применяется на третьем поколении RAV4 и Лексусе RX 350-450. По размерам как Сузуковский, но в отличии от него уже без редукционного клапана.

 

[1707 460]

На  21ДВС точил переходник. На М-20 решил задачу проще, заказал в Нижнем Новгороде в магазине " ретро деталь" переходник под жигулевский фильтр, прислали через 1,5 недели. Стоимость 2500 деревянных. Все отлично работает. Еще и прокладку из паронита положили. Координаты магазина можно найти в поисковике.

[speedoff 3 814]

На  21ДВС точил переходник. На М-20 решил задачу проще, заказал в Нижнем Новгороде в магазине " ретро деталь" переходник под жигулевский фильтр, прислали через 1,5 недели. Стоимость 2500 деревянных. Все отлично работает. Еще и прокладку из паронита положили. Координаты магазина можно найти в поисковике.

not original

[1707 460]

Привет землякам! Ты что хотел этим сказать? Что не оригинал? Для раритета ФГО и ФТО на полке лежат.

[legnum 798]

50 руб и встает на место родного

 

http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/monthly_06_2014/post-26361-0-13637500-1402458428.jpg

[supostat_su 46]

DSC04827.JPGУпрощенный, но не менее работоспособный вариант переходника

Фильтр.jpgВообще имеет смысл резьбовую часть делать сразу в виде наружной резьбы, что избавит от необходимости покупать штуцер дополнительно.

К тому же не имеет смысла извращаться с всяческими уплотнениями и прокладками в районе переходника.

 

 

Токарь выточил по чертежу флянец, через недельку буду устанавливать.

Надеюсь всё будет хорошо.

Изменено 21 сентября 2014 пользователем supostat_su

[элпис 0]

]Стырил у Артема39.

Изменено 12 декабря 2014 пользователем элпис

[zhan-131 0]

В 24.06.2014 в 16:39, legnum сказал:

50 руб и встает на место родного

 

http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/monthly_06_2014/post-26361-0-13637500-1402458428.jpg

Доброго всем дня. 

Подскажите кто в теме  в этом случае нужно ли что то делать с ФГО и как в общем этот вариант -топливный фильтр от камаза в ФТО в смысле эффективности....Всем спасибо. 

[legnum 798]

ФГО оставил на месте, в остальном все работает нормально

[zhan-131 0]

В 20.07.2017 в 14:18, legnum сказал:

ФГО оставил на месте, в остальном все работает нормально

Спасибо. Буду делать как вы,а не подскажите в  воздушный  фильтр от чего  бумажный элемент можно поставить...

[ВладимирВ 3 316]

http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=105 я брал такой. Из кастрюли масло, проволочный элемент и нижнюю тарелку вынул.

[legnum 798]

у меня воздушный родной - масляный. никаких проблем

[legnum 798]

кстати, может так совпало, может после моей публикации но на ретродетали появился этот фильтр http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=47&osCsid=8806204c2f167d08f4ad0b5af5baee8c

 

только с него содрали оригинальную наклейку производителя

да и резинка, на фото у ретродетали, не встанет в ФТО. нужна резиновая шайба, или родную резинку подрезать

[ВладимирВ 3 316]

2 часа назад, legnum сказал:

у меня воздушный родной - масляный. никаких проблем

Проблем много. Вес фильтра при езде потихоньку крушит карб. Фильтрующие свойства хуже. Сложно и грязно обслуживать.