Седла клапанов М-20

[MakS* 0]

Треснуло два седла движок М20 ни как не могу найти ремкомплет,может подходят от чегонибудь другого??? Кто сталкивался помогите пожалуйста!

 

 

[SASHASHILL 102]

Треснуло два седла движок М20 ни как не могу найти ремкомплет,может подходят от чегонибудь другого??? Кто сталкивался помогите пожалуйста!

лично сам никогда не менял но знаю что съемные только выпускные. подходят от ГАЗ51,52 , так-же сегодня читал каталог деталей ГАЗ52, там указано "седло клапана выпускного 21-......", дальше цифры не помню, значит по идее от 21-го движка подходить должны.

[SASHASHILL 102]

Спасибо вам большое за совет буду разбиратся.

всегда рад помочь, у самого М20-й с запчастями у нас на сей раритет трудновато , поэтому приходится подбирать от современных авто. По каталогам сравнивай - ГАЗОУАЗЫ очень много унаследовали от предков. Удачи !

[1707 460]

всю жизнь на газоны седла клапанов точили с чугуна, запресовывали с оправкой. потом шарошки трех разных углов и вперед!

[1707 460]

если сумеешь запрессовать и не расколоть, флаг в руки!

[esk 2]

я слышал что с помощью азота запрессовывают! Наверное жидкого. Ну и выпрессовывают видимо также.

[batat 0]

сам не делал. мужики рассказывали что грели гнездо аккуратно паяльной лампой а само седло бегом из морозильной камеры. врорде никто не жаловался

[Som 46]

вот сам озаботился заменой седла выпускного клапана...

по каталогу 21-1007080-ВР (вставное, увеличинное на 0,25мм)

запустил в поиск, получил - применяемость ПАЗ3205, Газель с двиг УМЗ4215, уаз3741 и еще куча каких-то погрузчиков...

у меня есть седла с ГАЗ-53, и вот они по внутреннему диаметру меньше на эти преславутые 0,25мм.

Вопрос - ставил ли кто седла выпускного клапана с ГАЗ-53?

[wkiurijj 0]

вот сам озаботился заменой седла выпускного клапана...

по каталогу 21-1007080-ВР (вставное, увеличинное на 0,25мм)

запустил в поиск, получил - применяемость ПАЗ3205, Газель с двиг УМЗ4215, уаз3741 и еще куча каких-то погрузчиков...

у меня есть седла с ГАЗ-53, и вот они по внутреннему диаметру меньше на эти преславутые 0,25мм.

Вопрос - ставил ли кто седла выпускного клапана с ГАЗ-53?

---http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968--

[Vlad 74 0]

сам не делал. мужики рассказывали что грели гнездо аккуратно паяльной лампой а само седло бегом из морозильной камеры. врорде никто не жаловался

Так вот я и делал только грел резаком так окуратнее. а старый клапан использовал как направляющую оправку, по нему и бил . только надо все быстро делать!!!

[Артём39 2 582]

Блок облил кипятком, седло обдал из огнетушителя или баллона сварочного.

160-170 С разницы.

Оправка по втулке стержня клапана.

Тюк-тюк, ио оно на месте.

Седла точили из чугунного распредвала

[двс 2]

Берешь старый распредвал ( чугун) от волги, вытачиваешь седла и запрессовываешь в блок. Опытный токарь выточит как надо. Жидкий азот не проблема. Сходи в КВД, там где дерматологи, они часто пользуются жидким азотом для прижигания барадавок и крио массажа. Берешь термос простой пищевой, тебе его наливают и все дела. Только крышку плотно не закрывай, а то бабахнет. Блок можно нагреть любым методом, но кипятком не советую. Лучше поставить кастрюлю с водой на блок и сунуть кипятильник. Нагреть до 40 градусов в полнее достаточно, летом можно просто тупо вытащить блок на солнце. Через час пальцы обжигать будет. Да, седла которые ты выточишь не должны быть сплошным кольцом, они должны иметь прорезь как на граверных шайбах, т.е. иметь упругость при сведении концов. Жидкий азот руками не трогать, обожжешься. Деталь охлаждаешь путем погружения на ниточке, тонкой. Ничего сложного нет.

[-vovan- 100]

Берешь старый распредвал ( чугун) от волги, вытачиваешь седла и запрессовываешь в блок. Опытный токарь выточит как надо. Жидкий азот не проблема. Сходи в КВД, там где дерматологи, они часто пользуются жидким азотом для прижигания барадавок и крио массажа. Берешь термос простой пищевой, тебе его наливают и все дела. Только крышку плотно не закрывай, а то бабахнет. Блок можно нагреть любым методом, но кипятком не советую. Лучше поставить кастрюлю с водой на блок и сунуть кипятильник. Нагреть до 40 градусов в полнее достаточно, летом можно просто тупо вытащить блок на солнце. Через час пальцы обжигать будет. Да, седла которые ты выточишь не должны быть сплошным кольцом, они должны иметь прорезь как на граверных шайбах, т.е. иметь упругость при сведении концов. Жидкий азот руками не трогать, обожжешься. Деталь охлаждаешь путем погружения на ниточке, тонкой. Ничего сложного нет.

не пори чушь!

[двс 2]

Сколько делали, иномарки ремонтировали, всегда делали имено так.

[Виктор 59 975]

Значит впускные седла только вытачивать? Заменить нечем?

[alex prim 389]

в своё время у нас сёдла на полста второй  точили с полуосей. ни какого азота не применяли, простая мастерская.  ходили отменно. м 20 то же самое.

[Виктор 59 975]

Значит впускные седла только вытачивать? Заменить нечем?

А выпускные от ГАЗ-53 подходят?

[jankel 790]

Бывало меняли и по восемь сёдел на 406 голове ,было и такое ,что меняли одно седло ,а оно возьми и вылети на скорости 140 км -голова в хлам ! Больше выиграете во времени и качестве работ отдав эту проблему в руки специалиста у них и сёдла есть и дешевле и дороже .,при проверке может оказаться ,что и рядом лежащие тоже потребуют замены ,мой совет такой .(я понимаю ,что у Вас двигатель от ГАЗ-69 )

Изменено 1 марта 2014 пользователем jankel

[машинист 360]

Значит впускные седла только вытачивать? Заменить нечем?

На двигателе М-20 съемные только выпускные.

[Виктор 59 975]

На двигателе М-20 съемные только выпускные.

Точно! Не внимателен был.

[gazonchik1969 1 642]

Найти готовые сёдла( с учётом допуска по размерам)- крупное супервезение) Точи. Из распредвала 402 или умз. Блок к токарю(меряет гнездо седла) штоб не було "узкой специализации")))т.к. оч .малы допуски. То есть ИЗМЕРЯТЬ И ТОЧИТЬ ДОЛЖЕН ОДИН ЧЕЛ. надёжный)) Потом блок нагреть(любым дост. методом и по возм. равномерно) седла  охладить углекислотой(беру у полуавтомата)) и изготовь оправку с возм. удерживать охл. седло)). сам меняю сёдла в ГБЦ змз и умз . главное- соблюсти геометрию и размеры гнезда и седла и нагреть блок(чоб градусов до ста)) и охладить седло(углекислотой- за глаза))  вспомнил)) в СССРовское время чинили Газ52. блок грели залив масла "под завязку"(надставляли даж трубку щупа и заливали в цилиндры, грели газгорелкой поддон, через час блок был "рука не терпит"...

Изменено 12 марта 2014 пользователем gazonchik1969