Провернуло шатунный вкладыш

[008 0]

На ходу провернуло шатунный вкладыш в 4-м цилиндре. Шейка коленвала черная. Не разу такого не видел. Может кто подскажет, почему она черная.

[swat 112]

Всё очень просто, от нагрева раскалилась и в масле заворонилась.

 

PS на моё колено не рассчитывай после промерки - 4 ремонт + Шейка всё равно синяя. Колено клиент чермета... у тебя тоже стоит промерять и вполне возможно точить...

[SASHASHILL 102]

здрасте товарисчи , не пробовали наварить колено-то , говорят после наварки еще дольше ходит !

[swat 112]

Люди много чо говорят... Люди ваще такие существа любят потрепацо неочём...

[SASHASHILL 102]

Люди много чо говорят... Люди ваще такие существа любят потрепацо неочём...

Небуду утверждать насчет колена , но распредвал мне наваривали , работает уже довольно долго !

[swat 112]

распредвал не колено... его можно наварить...

[buyan1969 2]

распредвал не колено... его можно наварить...

 

А почему бы и нет?В студенчестве изучал технологию ремонта тепловозов.Коленчатые валы там -детали массивные и дорогостоящие.Потому восстановление их рабочих размеров способом наварки металла-дело обычное.Двигатели применялись дизельные(высокие нагрузки),двухтактные(приличные обороты),массивные шейки(приличная угловая скорость).Так,что имеет смысл попробовать,разумеется после тщательного изучения теоретической основы вопроса и при хорошей производственной базе.

[Федот68 4 281]

имеет смысл попробовать,разумеется после тщательного изучения теоретической основы вопроса и при хорошей производственной базе.

 

При таких условиях - несложно и новый К/Вал изготовиь ( тем паче - основной материал - Ст45 - не является дефицитом)

[Ratsha 0]

А почему бы и нет?В студенчестве изучал технологию ремонта тепловозов.Коленчатые валы там -детали массивные и дорогостоящие.Потому восстановление их рабочих размеров способом наварки металла-дело обычное.Двигатели применялись дизельные(высокие нагрузки),двухтактные(приличные обороты),массивные шейки(приличная угловая скорость).Так,что имеет смысл попробовать,разумеется после тщательного изучения теоретической основы вопроса и при хорошей производственной базе.

Наварка глубоко и сильно нагревает восстанавливаемую деталь со всеми вытекающими. Лучше попробовать найти фирмешку, которая занимается напылением металла (расплавленный эл. дугой металл через сопло выдувается на восстанавливаемую поверхность). Такая технология не сильно распространена, однако встречается.

[максим7 0]

Подскажите как снять головку двигатель М20. Сегодня доктор (тесть) прописал, первый цилиндр компрессии нет, снимай голову. В общем все гайки открутил, голова как влитая, не шелохнется. молоточком, брусочком потихоньку расшевелил. Только такое ощущение что шпилька одна по центру шевелится вместе с головой. Не могу снять, шевелится от руки прилично. Как? Боюсь сломать, клин вбивать меж головой и блоком?

[Артём39 2 582]

Ржавый клин на шпильке. Выкручивай подозрительные, вокруг которых нет движения головки при раскачивании. Деревянным клином пользоваться можно, но осторожно, сильно не колоти.

Скорее всего твоей голове кирдык. Шпильки ввернуты в водяную рубашку, совсем рядом проходят водяные каналы. Вода промывает головку к шпильке, отсюда и ржавчина на ней. Короче сам увидишь когда сдернешь.

тут смотри

Изменено 13 марта 2010 пользователем Артём39

[максим7 0]

Подскажите еще один вопрос, прокладка меж блоком головой сейчас в природе встречается, или самому мудрить что то нужно

[PSSerge 231]

Подскажите еще один вопрос, прокладка меж блоком головой сейчас в природе встречается, или самому мудрить что то нужно

встречаются - от 400 руб шт

[viktor57 3]

По поводу наварки колена - лет 15-20 назад на КБ ЗВЕЗДА делали напыления на распред и колен валы. Поговаривали, что космическая технология в разы увеличивала срок жизни валов.

[Koldun 69 0]

По поводу наварки колена - лет 15-20 назад на КБ ЗВЕЗДА делали напыления на распред и колен валы. Поговаривали, что космическая технология в разы увеличивала срок жизни валов.

 

Но опять же, технология напыления не везде доступна, да мне кажется выйдет в стоимость колена б\у в нормальном состоянии, узнавал в Самаре есть ли такая... отправляют в Москоу сити...

[Vetal.e50 0]

По поводу наварки:у нас на авторемзаводе коленвалы от мадьяров наваривали полуавтоматами,спецпроволокой. Потом правили домкратами,они стальные на икарусах. На 69ом колено сталь или чугун? Если чугун,фиг наваришь

[Федот68 4 281]

По поводу наварки:у нас на авторемзаводе коленвалы от мадьяров наваривали полуавтоматами,спецпроволокой. Потом правили домкратами,они стальные на икарусах. На 69ом колено сталь или чугун? Если чугун,фиг наваришь

 

На ранних 69 - точно сталь ( как и на "ЖукоНысах) - Ст45. В сварке эта сталь - очень капризна.  ( как практикующий сварщик говорю)

[Vetal.e50 0]

Отжиг,проточка,подогрев,наварка,нагрев-правка-выдержка,черновая проточка,цементация-закалка,шлифовка. Примерно в такой последовательности,если рядом есть спец.оборудование для всего этого и ближайшие 10лет, и 5000км нет запчастей(прибавить сюда кучу лишнего в хозяйстве бабла на все это),можно заняться, только ...проще купить второй 69й,ну хороший двиг точно,даже дизель от иномарки. Выйдет точно,намного дешевле чем ремонт

[1707 460]

здрасте товарисчи , не пробовали наварить колено-то , говорят после наварки еще дольше ходит !

 

 

Технологию наварки шейки коленвала мой отец внедрял еще в 50 годах прошлого века в М Т С . Если технологию наварки и последующей шлифовки соблюдать то все будет хорошо.

[1707 460]

Подскажите как снять головку двигатель М20. Сегодня доктор (тесть) прописал, первый цилиндр компрессии нет, снимай голову. В общем все гайки открутил, голова как влитая, не шелохнется. молоточком, брусочком потихоньку расшевелил. Только такое ощущение что шпилька одна по центру шевелится вместе с головой. Не могу снять, шевелится от руки прилично. Как? Боюсь сломать, клин вбивать меж головой и блоком?

 

 

Возьми 30% раствор соляной или серной кислоты и аккуратно с помощью груши обработай накипь вокруг шпилек. Желательно одеть во время работы защитные очки!!!

[GAZ31029 0]

Купил новую Г.Б.Д. на 421 двигатель, в комплекте седла клапанов и направляюще втулки. Как в "гаражных" условиях запресовать и не расколоть посадочные гнёзда головки????!!!!

[1707 460]

в направляющую втулку точим под размер стержень, на него одеваем оправку из медной болванки и вперед.