Самоблокирующийся дифференциал

[Парашютист 86]

Принцип работы

 

• Механизм представляет собой симметричный, механический дифференциал с автоматической блокировкой.

• Дифференциал не содержит электронных, пневматических, гидравлических и других компонентов управления.

• Чисто механическая система деталей, не требует регулировки, настройки или наладки.

• Система смазки стандартная, как у классического дифференциала.

• Габариты и вес устройства аналогичен классическому дифференциалу.

• Количество основных деталей, 6 шт.

• Монтаж автоматического дифференциала на автомобиль не отличается от монтажа классического дифференциала.

 

• Автоматический дифференциал предназначен для работы в трансмиссиях любых колёсных транспортных средств, на различных дорогах и бездорожье, во всёх диапазонах скоростей и нагрузок.

 

 

 

Сейчас ДАК выпускается малыми сериями в городе Челябинске. На сегодняшний день он является альтернативой, любому типу дифференциала, известному в автомобильном мире. Цена около 20000руб. Зависит от типа моста.

 

 

Дифференциальные механизмы, такие как ДАК, следует называть не «самоблокируемыми», а «перераспределяющими» силовые потоки пропорционально сцеплению ведущих колёс с дорогой. Это существенная разница. Такие механизмы в отличие от самоблокируемых, практически не вносят искажений в управление и устойчивость автомобиля. www.dak4x4.com

[AlexEFF 4]

на уазбуке жуют тему про этот ДАк уже год,не меньше..... и цены были от 15 тыщ!!!!

[Wuglusskr 776]

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

Изменено 10 февраля 2010 пользователем Wuglusskr

[lava73 0]

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

ХОШ сказать из простого дифа мона зделать самоблок?

[lava73 0]

не самоблок, а принудительное.

 

А по ДАКам отслеживаю давно. За это время снизили гарантийные сроки и пробег.

Пока надежности в них нет. Да, меняют по факту, но за чей счет разборка/сборка моста?

про принудилово подробнее мона?в переднем мосту стоит самоблок,в заднем простой диф.как-то чувствуется незавершенность конструкции.

[swat 112]

что вы хотите узнать про ДАК?

У мну прямой контакт с Красиковым...

[esk 2]

Мой выбор - принудилово )) Все эти шарики, ролики, кулачки мне не внушают оптимизма. Да и ценник нифига не пролетарский...

Крышка дифа с коронкой, муфта шлицевая и модернизированная полуось - вот лучший вариант. И при наличии мал-маля станочного парка самому сделать не проблема. Главное - шлицы на полуоси удлинить грамотно.

вот тут хтелосьбы поподробнее, какой именно парк станочный нужен, как это грамотно удлинить шлицы? очень интересно. Я тоже склоняюсь в жесткой блокировке. ток набор для неё в Екате не малых денег стоит, да и полуоси дорогие если сломается то последние волосы на опе можно выдрать от обиды.

[Wuglusskr 776]

тема на уазбуке где довольно подробно рассказано о конструкции. Есть даже чертежи кой какие..

Принцип работы - замыкание подвижной муфтой на полуоси саму полуось на коробку дифа. Реализация не сложная, при наличии токарного и шлицерезного оборудования.

Изменено 11 февраля 2010 пользователем Wuglusskr

[Wuglusskr 776]

ФОТКИ "В ЖИВУЮ"

 

Единственное, что я бы изменил - срезал бы с чугунной крышки дифа ту часть, что под подшипник и изготовил бы на токарке крышку из стали. Это чтоб зубы блокировки не чугунные были. Ну или можно полностью корпус переточить в стальной.

Изменено 11 февраля 2010 пользователем Wuglusskr

[Игорь495 45]

списывался с ними...задал несколько вопросов,ответили рекламными выдержками из текста на сайте...попросил подробнее объяснить некоторые вопросы самого автора,после этого пришёл ответ что все объяснено на сайте...я написал им,что я видел ответ менеджера,но никак не автора,после чего они замолчали...боле мучать их не стал...

[Парашютист 86]

списывался с ними...задал несколько вопросов,ответили рекламными выдержками из текста на сайте...попросил подробнее объяснить некоторые вопросы самого автора,после этого пришёл ответ что все объяснено на сайте...я написал им,что я видел ответ менеджера,но никак не автора,после чего они замолчали...боле мучать их не стал...

Я тоже писал им. Скупые ответы... Но вобщем-то идея у них хорошая, и дорабатывать им еще енту штуку придется не раз! Главное что вещщь ета не очень сложная в том числе и по монтажу. А сейчас производитель просто набирает обороты, а для этого им нужно изучить спрос на столь необходимую многим штуку, чем они сейчас и заняты... Так-что можно немного подождать и смело вкарячивать этот имплант в мосты...

[Игорь495 45]

Я тоже писал им. Скупые ответы... Но вобщем-то идея у них хорошая, и дорабатывать им еще енту штуку придется не раз! Главное что вещщь ета не очень сложная в том числе и по монтажу. А сейчас производитель просто набирает обороты, а для этого им нужно изучить спрос на столь необходимую многим штуку, чем они сейчас и заняты... Так-что можно немного подождать и смело вкарячивать этот имплант в мосты...

возможно...но есть уже много лет опробованные самоблоки,а тут по любому будут сырыми...а про рынок я им писал...как раз и задавал вопрос про установку в уазовские мосты,перспективы,то что народ брать будет...ответили что им пока и легкового авто хватает через глаза...вот и весь сказ...но зато типа таки посоветовали мне приобрести сей девайс...типа он везде хорошо будет...и все нагрузки пофиг...ну как то неадекватно...в общем ответ манагера со всеми вытекающими)))

[swat 112]

Сырой сия канструкция была лет 6 назад

Счас уже достаточно проработанная и действующая конструкция. Сама идея хороша. Блокировка плавная, в зависимости от направления шенков либо 100% либо 90% блокировка...

 

Тока ресурс порядка 20К км

[new_Vano 1]

ФОТКИ "В ЖИВУЮ"

 

Единственное, что я бы изменил - срезал бы с чугунной крышки дифа ту часть, что под подшипник и изготовил бы на токарке крышку из стали. Это чтоб зубы блокировки не чугунные были. Ну или можно полностью корпус переточить в стальной.

ЭТО мои фотки.

я делал год назад эту блокировку в задний мост Уазика. На первом выезде, когда медленно и аккуратно, то все работало нормально. А потом, на соревах не выдержала, сломались зубья на крышке дифа. Но ничего страшного не случилось, мост продолжал работать, просто не блокировался. Так что делать именно такой вариант не советую.

'Wuglusskr' правильно предложил: изготовил бы на токарке крышку из стали

для чугунных зубцов слишком большая нагрузка.

[серый007 250]

а можно фотки здесь выложить ?

[new_Vano 1]

а можно фотки здесь выложить ?

[серый007 250]

спасибо ! но только никак не пойму как всетаки блокируется . чем муфта двигается?

[esk 2]

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

[Wuglusskr 776]

спасибо ! но только никак не пойму как всетаки блокируется . чем муфта двигается?

 

Муфта двигается системой, похожей на ту, что бендикс на стартере таскает. Прорезается чулок, вставляется вилка итд.. Фот ки где то есть в сети, с разбегу не нашел.

 

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

 

А по ссылочке пройти в 10 посту этой ветки??? Яж написал - есть чертежи

[Wuglusskr 776]

ЭТО мои фотки.

 

Вано, полуось, что на фото, сделана из другой (не уазовской) полуоси, или просто удлинены шлицы?

[new_Vano 1]

Вано, полуось, что на фото, сделана из другой (не уазовской) полуоси, или просто удлинены шлицы?

у уазовской полуоси шлицы Ф32мм, длина 60мм. сразу после шлицов диаметр уманьшается до ~29-30мм. Мне попался странный экземпляр полуоси, шлицы так-же 60мм, но уменьшение диаметра на 105мм от конца. Шлицы удлиннили, получилось 105мм полноразмерных шлицов. Полуось эта древняя какая-то. Может от ГАЗ-69 первых выпусков?

[new_Vano 1]

Вот бы чертежики крышки дифа можно былобы на завод попробовать заказать, пока возможность такая имеется.

всю крышку делать смысла нет, да и сложно очень. Достаточно вот такого фланца. Интересно, сколько стоит штук 5 на заводе заказать? Ну и подробности некоторые: какая сталь будет, термообработка...

[esk 2]

распечатал, поеду седне на заводы позаезжаю, может согласятся ценник смотря какой еще озвучат.

Да и про марку стали интересно узнать и про закалку я в этом не силен. Конечна на заводе подскажут но интересно ваше мнение знать.

Изменено 17 февраля 2010 пользователем esk

[esk 2]

всю крышку делать смысла нет, да и сложно очень. Достаточно вот такого фланца. Интересно, сколько стоит штук 5 на заводе заказать? Ну и подробности некоторые: какая сталь будет, термообработка...

если сделать такой флянец то как его ставить? он же низенький

[esk 2]

еще просьба чертежик муфточки которая на полуоси двигается.