кстати насчёт сидений и аккумулятора

[Vladimir 4]

При установке не родных сидений по моим прикидкам аккумулятор придётся выносить из ниши под сиденьем, т.к. его быдет оттуда не вытащить?

или я не прав?

Может кто-то выложит фото как у кого сделано?

 

И вообще :-) ищу пару передних складывающихся сидений для установки в ГАЗик.

Может кто подскажет ходы - куда копать?

От нашемарок не хочу...

 

Спасибо заранее!

Ваван

[aleksandr 0]

Ну это, скорей всего, не обязательно... Можно установить сиденье так, что откручиваешь 2 болта, и подымается сидение как на купэ . Подход к акуму - лучше не бывает . У меня пока стоят сидушки от Опеля, так там именно так и сделано.

[Владислав 550]

Вов! А зачем тебе доступ к АКБ? Я вот лезу туда один раз за три - четыре года, для замены его. Открутил, прикрутил четыре болта и усе.

[Vladimir 4]

1. если подзарядить

2. прикуриться

3. у меня нет выключателя массы (но эт можно сделать)

4. если вдруг что - скинуть клеммы

5. прикурить кого-то

[трюмный 2]

У меня сиденья от оки (на ГАЗ-69). Они откидываются-это важно (для ГАЗ-69). Крепятся к родной раме (укороченой по высоте от пола) на 4-х болтах. Поэтому если их надо снять-хочешь отвинчивай саму раму от пола, или сиденья от рамы. Аккумулятор практически не вытаскиваю. Надо подзарядить или прикурить-кидаю длинные провода. Размыкатель массы установлен. см. фото в моем альбоме. А вообще место под капотом достаточно-можно установить кусок кузовни от классики с фундаментом под а/б или сделать самому и установить а/б под капотом в моторном отсеке.

[Гриша 0]

У меня сиденья от десятки. Отворачиваешь один болт и оно откидывается назад, после этого делай с аккумулятором, что хочешь.

[Venalich 1]

А зря не хочешь от нашемарок! Себе поставил от 41-го Москвича. Широкие, удобные.

Выключатель массы с ключом пластмассовым между сиденьями, и контактор включения плюса под капотом.

Замок зажигания делать не стал, стоит просто тумблёр "зажигание" + кнопка "старт", силовой плюс отключается при выключении зажигания, а подключается микриком.

[Владислав 550]

Значит выключатель массы легко и просто ставишь рядом с АКБ -доступно, по поводу подзарядки, прикуривания и пр. - я пользуюсь плюсовой клеммой стартера (немножко не удобно, но получается), а вообше накрой АКБ откидным ковриком и все дела (хошь прикуривай, хошь "перезаряжай").

[Vladimir 4]

А зря не хочешь от нашемарок! Себе поставил от 41-го Москвича. Широкие, удобные.

Только у тебя 4 двери, а у меня 2 и мне от 2141 нельзя ставить.

Я складывющиеся хочу...

[Slavich 0]

Сейчас у меня аккумулятор закрыт металлической плитой, на которой стоит выклячатель массы. Для подзарядки аккумулятора вытащил 2 провода и припаял к штатной розетке, которая залевой передней дверью. Сидушки от Audi 100, не раскладывающиеся, но буду менять на UNP (4000-6000 р. за штуку).

[Cергей(Белая Церковь) 1]

Только у тебя 4 двери, а у меня 2 и мне от 2141 нельзя ставить.

Я складывющиеся хочу...

В чем проблема, разборка, желательно японцы (на порядок удобнее немцев) .Присматривай с купешек , будешь выбирать, поищи с поясничным и подколенными валиками(работающими) -оч. удобная штука. (рекомендую с мазды 626 купе 1988-1993) У нас пара стоит 50-60 баксов. При установке мы использовали прямоугольную трубу 60х80х2.

[Venalich 1]

Володя, и чего ты так 69А не любишь? Ты просто не умеешь его готовить

А по мне он удобнее. Рассчитываю на экипаж из двух человек + небольшой груз. Груз - сразу в багажнике, изолирован. Вместо заднего сиденья - какая нибудь скамейка, от того же москвича или жигулёнка.

Получится дополнительная звукоизоляция от заднего моста, с тентом, без тента, неважно.

А под тентом, уменьшенный за счёт багажника объём, сравнимый с жигулёвским, прогреть легче.

А вот об аккумуляторе думаю, может его убрать в багажник? И развесовка при неполной нагрузке получше будет... Провод вот только плюсовой длинный получится. Ну, два запаралелить.

[Vladimir 4]

да почемуж не люблю?

Просто для моих нужд он совсем не подходит.

И т.к. двери 2, то мне надо складывающиеся сидушки, а на А-шках можно и не складывающиеся...

[Venalich 1]

Вот именно! Проще (читай крепче) и дешевле.

А у тебя батарею нельзя под скамейку сзади присобачить? Они вроде откидные? И какие то там рундучки есть

[гар 4]

Пока не знаю но думаю, если менты разрешат двигло ГАЗ-52

то аккумулятор встанет в правый короб скамейки, а иначе

75ку девать некуда т.к. планирую раму 469го а там проблемы

с кузовом, А по теме: У меня на жигулях стоят сиденья от

мазды 323 деревяшки, 100 очков любым нашим дадут, так что

без компромиссов только импортные(в нашем регионе японцы).

[Олег 1]

Прикинул на свой 69А сиденья от Опеля. Очень удобно. Буду ставить на 2-3-х мм листы. Листы спереди на гайку-барашек, сзади на петли (какие помощней). Можно откидывать лист вместе с сиденьем. Аккумулятор оставлю на месте. Для подзарядки провода от клемм выведу наружу.

[Митяй 232]

Дык можно поставить сидушки не на лист, а на раму. Будет и доступ к клеммам и защита (минут на 15) от несанкционированного изъятия АКБ. Тем более что пассажирское сиденье все равно поднимать над баком.

[Олег 1]

Хочется, чтоб ниши под сиденьями были закрыты. Туда и инструмент можно положить или еще чего (справа), да и кислотой не пахнет. А к баку (к дренажу, мерной линейке и датчику) у меня доступ под задним диваном. Назад тодже буду опелевский диван приспосабливать.

[Andrej 1]

Привет всем,у меня поставленные сидушки от форда,а акумулятор вставил под правой сидушкой внизу,перед тем только сам ящик глубже сделал,а сидушка взади на завесах а впереди на 2 гаики,10 секунд и сиденье опракидываетса назад.Смогу на днях фотку вложить.