Помогите сборка нижнеклапанного двигателя 21Б

[Die Hard 124]

Интересно,как ступица соединена с шестерней? Запрессована,вклеена или заготовка шестерни выклеивается на ступице?Завтра на работе поищу старую шестерёнку,попробую выпрессовать ступицу.

[gaz69-68 771]

Ступица запечена в обод колеса. Делается это в прессформе, под давлением заливается горячий материал (пластик например).

 

Второй паз не ослабит ступицу однозначно, естественно лучше его сделать примерно зеркально (т.е. на ~180 град.).

Почему с уверенностью говорю, неоднократно доводилось наблюдать такое допущение не только при кап. ремонте, а и при изготовлении новых деталей когда с пазом ошибались, либо проваливали паз. Да и не самое слабое место ступица у этих шестерен.

[gaz69-68 771]

Просто на коленке. Это не пейнт. Это чертежная программа поверх фото. Необходимо понимать что точность вычисления хоть и высокая но сделана она по фото на которых проекция не совсем верная. Так же не видны полностью шпоночные пазы, и отключено указание минут.

post-27550-0-50834200-1483741072.jpg

Новый вброс информации по шестерне 21Б:

 

Взято из книги по газ-69М,УАЗ-450.. (предоставлено Алексей Попович)

Т.е угол не 25град., а 22град.7 мин.=22.1166666667град (что в общем-то в пределах погрешности измерений которые сделал Артём39)

 

Есть ли такие данные для шестерни двигателя М20?

Изменено 10 января 2017 пользователем gaz69-68

[jankel 790]

достал книгу по Уаз450 ,завтра отдаю в работу ,делать буду на координатном.Какие проблемы  с М-20 ?

достал книгу по Уаз450 ,завтра отдаю в работу ,делать буду на координатном.Какие проблемы  с М-20 ?

[-vovan- 100]

Есть ли такие данные для шестерни двигателя М20?

17°7'

[gaz69-68 771]

17°7'

Спасибо. Откуда данные?

Изменено 11 января 2017 пользователем gaz69-68

[jankel 790]

 

Шестерня готова. 22 гр. 7 мин.Наглядно просто начертил старым маркером,градусы измерялись на станке.

Изменено 18 января 2017 пользователем jankel

[gaz69-68 771]

С почином.

Интересно, что дальше ?

[jankel 790]

С почином.

Интересно, что дальше ?

Спасибо за помощь,последняя деталь которая слегка беспокоила меня в моём -21Б.

[gaz69-68 771]

Ну дык когда установка?

А то мне по весне предстоит движок такой же собрать.

Изменено 18 января 2017 пользователем gaz69-68

[jankel 790]

Если хочешь я тебе такую изготовлю?Думаю ,что через недельку установлю ,а двигатель я собрал год тому назад. Под словом" Я ",надо понимать мой или наш трудовой коллектив.

[gaz69-68 771]

А так это ваши видео по тырнету гуляют? на авито в том числе...

Насчет шестерни подумаю.

[jankel 790]

Сейчас обкатываем Пежо 1928 года -это следующий ролик.

[gaz69-68 771]

А я вот думаю под размер 88,5 расточить.

Новый комплект поршней есть.

И кольца поставить на 89мм с замком внахлест.

По всем источникам допускается установка следующего ремонтного кольца с подгонкой.

Правда нахлест небольшой.

При разнице в диаметре 0,5мм (88.5, 89мм) разница длины колец составляет ~1,6мм.

Т.е. перекрытие кольца по 0,8мм на сторону замка.

Тепловой зазор при этом учитываю, ибо на новых кольцах он тоже есть 0,2-0,4мм.

Однако при износе, когда он превысит перекрытие замка может получиться клин (замок может перекоситься). Но это уж очень-очень большой износ...

Зато прельщает мысль иметь хорошую компрессию независимо от износа (ну или с приличным износом) колец.

Может даже тепловой зазор увеличить и замок сделать по 1мм на сторону. Компрессия должна бы линией стыка обеспечиваться.

Правда легко можно поломку колец получить.

Какая уж у наших колец толщина?

 

Наверняка уже у нас тут обсуждалось, кто помнит наведите на след.

Изменено 18 января 2017 пользователем gaz69-68

[Алексей Попович 175]

2,8 +0.3 и 4.4 +0.3

[gaz69-68 771]

2,8мм компрессионники, значит замок минимум можно: 0,8(по длине)х1,4(по толщине) мм на сторону.

Маслосъемние в расчет не берем.

Изменено 18 января 2017 пользователем gaz69-68

[Алексей Попович 175]

  понятно что фотография  с Базы для УАЗа

   

[LexaNeDoma 968]

Посмотри на кольца МB W126 модель двигателя 116.963 диаметр 88 мм ( 961 и 962-92 мм). Соответственно ремонт. Только мотор V-8.

[gaz69-68 771]

Вот такой замок, 0,8х1,3мм, тепловой зазор 0,2мм:

[jankel 790]

Мне очень нравится умение обращение с компьютером ,но ,я нашёл бы кольца нужного размера и не эксперементировал. Какие-то кольца подойдут от уфимского 2-х литрового двигателя с 41 москвича. Да ,уверен найдутся эти кольца.

[gaz69-68 771]

Так и 89мм поставить не проблема, подогнать замки (прямые).

Просто возможность есть так сделать (внахлест), неужели никто не пробовал?

Пусть даже с размером 82мм...

[jankel 790]

как пишут учебники в этом случае не получается окружности и поршневые кольца по бокам прилегания к цилиндрам будут иметь Элипс,оттого наверное ребята и не советуют так делать.

[gaz69-68 771]

Вероятно.

Что за источник?

[jankel 790]

старо как мир.

[-vovan- 100]

2,8 +0.3 и 4.4 +0.3

что то  ты, Попович, напутал и с размером и с допуском - 2,4 -0,012 и 4 -0,012,  компрессионные и маслосъемные соответственно

Изменено 19 января 2017 пользователем -vovan-