Портальные мосты

[Емеля 288]

Что это?

Кранштейн для планшетника.

[Пархом 0]

Передний мост действительно ушел вперед на 90 мм относительно кузова - мой косяк, уже исправляю.

 

исправляешь как? передний мост двигаешь или задний будешь двигать?

[трехосный 73]

Еще раз убедился, что трубогиб нереально крут!

пара вопросов: каковы скорости на трассе и как реализовано поднятие капота?

[Dima_Albert 30]

а панель передняя похоже из алюминия- жаль мне подобная идея вовремя в голову не пришла- смотрится и исполнено просто замечательно

[трубогиб 4 119]

исправляешь как? передний мост двигаешь или задний будешь двигать?

Задний то нахрена трогать - на месте стоит. 40 мм поймаю на клюшках крепления переднего моста и еще 30 мм сдвинув капот и крылья вперед, а оставшиеся 20 мм пущай остаются (не видно будет)

[трубогиб 4 119]

Еще раз убедился, что трубогиб нереально крут!

пара вопросов: каковы скорости на трассе и как реализовано поднятие капота?

Однако, батенька вы ЛЬСТЕЦ !!!

Но приятно, от человека построившего трехосный газон.

Скоростя еще непробывал, так как не было еще праздника первого дыма (сборка была черновая для стыковки основных агрегатов, проводку, шланги, трубки еще не делал. В конце марта, начале апреля вроде соберу на чистовую, после покраски, тогда и посмотрим)

Капот, жабры и крылья были собраны воедино, прошпаклеваны и зачищены, после была снята матрица , а с матрицы было сделано из стеклопластика единое изделие названое - "переднее оперение".

сейчас капот (переднее оперение) откидывается вперед вместе с кенгурятником по типу американских грузовиков, обеспечивая шикарный дуступ к двигателю. ( фото позже-сейчас все разобрано)

[трубогиб 4 119]

а панель передняя похоже из алюминия- жаль мне подобная идея вовремя в голову не пришла- смотрится и исполнено просто замечательно

Торпедо это так, шелуха, дизайнерские изыски по сравнению с тюнингом узлов и агрегатов.

[snayper762 1]

каркас из 76 трубы?

[трубогиб 4 119]

каркас из 76 трубы?

Да

[Dima_Albert 30]

Торпедо это так, шелуха, дизайнерские изыски по сравнению с тюнингом узлов и агрегатов.

по хорошему завидую именно потому что как раз меня обычно на шелуху уже не хватает- становится банально неинтересно, после решения каких то глобальных задач.

[трехосный 73]

Еще раз убедился, что трубогиб нереально крут!

пара вопросов: каковы скорости на трассе и как реализовано поднятие капота?

Тогда задам вопрос по-другому: каковы расчетные скорости? на пониженной небось по стенам ездить можно? Геометрия "переднего оперения" как у оригинала или искажена? Другими словами, твое оперение пойдет на другую машину? И про откидной кенгурин скинь фото?

[Емеля 288]

Задний то нахрена трогать - на месте стоит. 40 мм поймаю на клюшках крепления переднего моста и еще 30 мм сдвинув капот и крылья вперед, а оставшиеся 20 мм пущай остаются (не видно будет)

А я думал что так задумано......Ну чтоб в крутой бережок с воды вьехать и ничем в него не упираться.......Как Хамер в Ютубе на стену.....

[трубогиб 4 119]

 

Тогда задам вопрос по-другому: каковы расчетные скорости? на пониженной небось по стенам ездить можно? Геометрия "переднего оперения" как у оригинала или искажена? Другими словами, твое оперение пойдет на другую машину? И про откидной кенгурин скинь фото?

Чтобы по стенам нужно две раздатки, а уменя обычная схема КПП 469 (четырехступка) + РК 69 + в бортовых отношение 2,05 ( почти как у вояк), думаю говнолаз будет знатный но и по дороге на 90 надеюсь.

Геометрия оперения почти в оригенале, но каждое крыло расширено на 100 мм ( из-за того что за базу были взяты барсовские мосты).

Фотки позже.

[трубогиб 4 119]

 

А я думал что так задумано......Ну чтоб в крутой бережок с воды вьехать и ничем в него не упираться.......Как Хамер в Ютубе на стену.....

Угол заезда и так круче чем у хаммера ( 80 с копейками градусов), лучше только у ГАЗ-67

[Емеля 288]

Виноват не по теме.

Изменено 13 марта 2012 пользователем Емеля

[Liberty 0]

Что скажешь - зачетная работа.

Молодца! так держать.

[трехосный 73]

Чтобы по стенам нужно две раздатки, а уменя обычная схема КПП 469 (четырехступка) + РК 69 + в бортовых отношение 2,05 ( почти как у вояк), думаю говнолаз будет знатный но и по дороге на 90 надеюсь.

Геометрия оперения почти в оригенале, но каждое крыло расширено на 100 мм ( из-за того что за базу были взяты барсовские мосты).

Фотки позже.

Трубогиб, ты упоминал, что жалко убивать родное железо, что сделал матрицу для отливки "переднего оперения". А можно ее использовать вторично? На форуме обсуждали изготовление пластиковых заменителей оперения, сошлись на том что невыгодно. Высылать такую громоздкую конструкцию, конечно, нерационально, а вдруг?

[трубогиб 4 119]

Матрица есть. Ресурс матрицы 200 изделий.

[трубогиб 4 119]

Пневматический Хаб

[трехосный 73]

Матрица есть. Ресурс матрицы 200 изделий.

Спрошу прямо - сколько может стоить изделие?

А редуктор - хоть в сервант ставь! Заглядение! В Саратов не собираешься?

Изменено 20 марта 2012 пользователем трехосный

[трубогиб 4 119]

Спрошу прямо - сколько может стоить изделие?

Клею не я , а знакомые рядом находятся, с меня взяли 20 т р за перед и по 3 за задние крылья. Клеют 1 день. (перед этим неделю бухают)

В Саратов хочется, но видимо не получится.

[Baskar 0]

Что то по ссылке я не нашёл на сайте вездеходов именно такие же порталы как у вас. Еще очень приочень интересует схема подкачки колёс...фото, черетежи, схемы, помогите плз.

[трубогиб 4 119]

Пневмоблокеровка военмоста.

[трубогиб 4 119]

Что то по ссылке я не нашёл на сайте вездеходов именно такие же порталы как у вас. Еще очень приочень интересует схема подкачки колёс...фото, черетежи, схемы, помогите плз.

По этой ссылке моих порталов и не может быть - они ещё не заработали.

По поводу подкачки всё видно в посте №9.

Но если не понятно на словах могу объяснить:

Воздух, через дырочку в полуоси, чудесным образом (посредством шланга) попадает в колесо и появляется искушение (где надо и не надо) стравливать или накачивать тот самый воздух, и так во всех четырех колесах (и заметьте прямо по ходу движения). А управляет этим волшебным процессом специально обученный человек, сидящий на месте водителя посредством трехходового крана фирмы SMC.

Да и ещё по поводу вопросов в личке о стоимости проэкта - мы тут с мужиками в бане собирались и зашел разговор о том сколько же денег уходит на наше газоноувлечение. Потому как средствами все распологают разными и задачи перед собой ставят тоже разные, ни о какой сумме мы не договорились, но количество денег уходищее на Газон единогласно охарактеризовали одним ёмким словом - ВСЕ.

Изменено 24 марта 2012 пользователем трубогиб

[Baskar 0]

через трубочку через полуось то это понятно...а в бортовой где именно входит? вот бы фоточку)