Проблема вселенского масштаба

[Мирослав19 0]

Всем здрасте у меня проблема , тут недавно обнаружил утечку воды из радиатора. Выяснилось, что течет с блока цилиндров, наткнулся на трещину !!!! Подскажите что делать??? На сколько это серьездно ??? Какие последствия меня ждут, если не заменить в кротччайшее время блок цилинлров ?? Заранее всем пасибо !!!

Изменено 30 марта 2010 пользователем Мирослав19

[Лось13 7]

Двигатель какой? если м20 то проблема так как чугун хреново варится но варится, если алюминий то проще варится намного легче, короч снимать разбирать и варить потом опресовывать, заодно и капиталку сделаеш

[Артём39 2 582]

смотря какое место. делают и накладками на винтах или клее. Да же не так важно место, главное накладкой повторить профиль поверхности.

[viktor57 3]

Был со мной случай на службе. Служил водолазом, а когда приходили с моря в базу, на мне висела ПВС( передвижная водолазная станция) на базе 157го.Периодически катал её по территории, что б застоя не было. Был из береговых молодой летюха, который домогался - научи ездить. Иногда такое счастье ему выпадало. Уже по осени, по риказу воду сливали, я оставил на плацу машину и ушёл в клуб. короче - этот "гаврила" накатал колуна так, что выключив движок, он не увидел никаких изменений. мотор работал ровно! Тогда клоун выдернул проводас трамблёра- результат тот же. Посылает бойца за водой( благо - море рядом) изаливает движок сверху! Тот глохнет.К этому времени я подошол. Смекнув в чём дело, быстро воткнул провода и снова запустил мотор.Начинаю заливать медленно воду в радиатор. одно, дво , три ведра- соты не закрывает. тут мне молодой, который за водой бегал, говорит - смотри, тут как ниагара!.Я о***л!на всю длину блока была трещина.Блок не выдержал перепада.Найти блок и что б не огрести было невозможно. Да и летюху жалко было! В общем зачистил и через марлю с ипоксидкой вчетыре слоя заделал трещину. Главное, что рубаху рвануло наружу. Внутринняя рубашка осталась цела. Два года ещё зил с зтим движком работал. Дальше не знаю. Так как потерялись связи, да и не интересно уже было. Вот такая история!

[Мирослав19 0]

Двигатель какой? если м20 то проблема так как чугун хреново варится но варится, если алюминий то проще варится намного легче, короч снимать разбирать и варить потом опресовывать, заодно и капиталку сделаеш

 

Посмотрел, двигатель от 469 уаза там вроде стоит! Блок цилиндров аллюминевый !!! Подскажите какой лучше способ применить заварить двигатель или заклеить и чем заклеить??? Сколько приблизительно по деньгам будет заварить???

Изменено 31 марта 2010 пользователем Мирослав19

[Мирослав19 0]

смотря какое место. делают и накладками на винтах или клее. Да же не так важно место, главное накладкой повторить профиль поверхности.

 

Хотел еще узнать передвигаться с этой трещиной в блоке нельзя ??? или использовать тосол( для забивки щелей )??? Как без разбирания двигателя узнать пробил или я только внешнюю рубашку или еще и внутреннюю ??? Фото двигателя выложу позже , очень буду благодарен за совет !

[трубогиб 4 119]

Хотел еще узнать передвигаться с этой трещиной в блоке нельзя ??? или использовать тосол( для забивки щелей )??? Как без разбирания двигателя узнать пробил или я только внешнюю рубашку или еще и внутреннюю ??? Фото двигателя выложу позже , очень буду благодарен за совет !

Мухоморы есть можно – только отравишся.

Так и у тебя ездить можно – тока движок стуканет.

Воду смотри в масле на щупе – если серого цвета с пузырьками масло значит попал на двигатель.

Варить или клеить решать тебе.

Клеить дешевле и разбирать ничего ни надо, но я бы на такой машине далеко от гаража не поехал.

Варить геморой – разбирать надо все и варить не электродом по алюминию, а TIGом тобишь в аргоне – тогда на навсегда сделано

[трубогиб 4 119]

Да кстати тосолом щели заделывать - это новое решение (у него текучесть больше чем у воды)

Для забивки небольших трешен в радиаторе можно в воду добавить горчицу лучше в виде порошка, тока много нельзя а то она соты в радиаторе забьет- ложки две-три.

[Артём39 2 582]

Хотел еще узнать передвигаться с этой трещиной в блоке нельзя ??? или использовать тосол( для забивки щелей )??? Как без разбирания двигателя узнать пробил или я только внешнюю рубашку или еще и внутреннюю ??? Фото двигателя выложу позже , очень буду благодарен за совет !

 

Если заделал трещину то ездить можно. Если мало течет и используешь воду, то ездить можно, вопрос в колличестве запасной воды, и внимательности к температуре двигателя. Внутренняя рубашка если пробита то в масле вода. Выражается это в высоком уровне и пене цвета говна на масляном щупе. Заделка трещины может быть выполнена по разному, я уже писал как. Любой из описаных способов, сварка или клей, достаточно надежны если выполнено все добросовестно. Ездить на заклееном блоке можно хоть всю жизнь, а может и две.

ЗЫ Ненадо клеить каками которые продают на бензоколонках.

[Мирослав19 0]

Если заделал трещину то ездить можно. Если мало течет и используешь воду, то ездить можно, вопрос в колличестве запасной воды, и внимательности к температуре двигателя. Внутренняя рубашка если пробита то в масле вода. Выражается это в высоком уровне и пене цвета говна на масляном щупе. Заделка трещины может быть выполнена по разному, я уже писал как. Любой из описаных способов, сварка или клей, достаточно надежны если выполнено все добросовестно. Ездить на заклееном блоке можно хоть всю жизнь, а может и две.

ЗЫ Ненадо клеить каками которые продают на бензоколонках.

 

Мне знакомый мехеник посоветовал купить герметик для радиатора дабовить в воду и дать машине поработать! если щель забъет, с наружней стороны заклеить "холодной" сваркой ! Как считаете стоит попробывать или все таки придется движек разбирать, ведь насколько я знаю варить аллюминий или чугун надо в горизонтальном положении???

Попрошу еще сказать чем заклеить и какие материалы лучше применить ???

Прикладываю фото двигателя и " пробоины "

[Мидхатыч 14]

Для такой ситуации сечас смол хватает,токо вначале нужно болгаркой с тонким кругом акуратно пройти по трещине

а потм уже смолой.

[Федот68 4 283]

Для такой ситуации сечас смол хватает,токо вначале нужно болгаркой с тонким кругом акуратно пройти по трещине

а потм уже смолой.

Смола называется " сварщик - аргонщик" ( по - колхозному). Лучше - сварщик  по аллюминию.

 

Для конкретно таких случаев можно попробовать " электроды для заварки трещин и дефектов литья в аллюмлсиликатных сплавах". В продвинутых сварочных лабазах - есть в постоянном наличии. Работать - " постоянкой "( по слухам - и инвертор канает. Даже вроде как " в теории" - лучше) 

 

 

 

[Лось13 7]

В москве есть сварочные мастерские за 1000р точно заварят, мотор только надл снять хотя можно попробывать договорится и так но сомневаюсь

[Мидхатыч 14]

Всетаки советую начинать с простого пройдись АКУРАТНО болгарином,потом можеж тоненькой отверткой,затем герметик(можно

спокойно,температура там не большая) когда высыхает срезаеш то что за трещинной, пропитываеш лоскуток эпокситкой

и накладываеш на трешину.Сразу скажу делали так и без проблем.

[трубогиб 4 119]

Во первых, при заклейке смолой с тканью (без ткани вообще не годится) мы получаем стеклопластик, а у стеклопластика коэффициент теплового расширения ниже чем у металлов. Алюминий конечно самый близкий по этому показателю к стеклопластику, далее по убыванию чугун, стали, нержавейка.(марки металлов расписывать не буду).

Т. е. При определенном скачке температур (с горячем мотором въехал в лужу) возможно отслоение.

Во вторых , заклейка трещины без разбора двигателя относится к текущему ремонту –применяется в экстренных и экстремальных случаях и данный вид работ не предполагает устранения первопричины на длительное время.

Сварка с полным разбором двигателя относится к капитальному ремонту со всеми вытекающими.

[Мирослав19 0]

Большое пасибо!Я сам из тверской области, пос. Редкино , попробую найти ребят которые кислородом паяют, может что нибудь придумают !!! Еще хотел узнать сколько блок цилиндров приблизительно стоит , какая это модель двигателя , от какой машины подойдет ???

[Драйвер 381]

Я вчера блок цилиндров на 417 движок прикупил в интернет-магазине в Москве отдал 13600руб.

[Бобик 1]

А что значит кислородом паяют, это же не чайник. Тебе, намекают все, сними блок, отвези например в Тверь, предварительно узнав адреса и явки добрых людей по прозвищу "аргонщики", блок твой после качественной сварки проживет оч. долго, а кислородом запаять это как пластилином заклеить.

[Федот68 4 283]

А что значит  кислородом паяют, это же не чайник. Тебе, намекают все, сними блок, отвези например в Тверь, предварительно узнав адреса и явки добрых людей по прозвищу "аргонщики", блок твой после качественной сварки проживет оч. долго, а кислородом запаять это как пластилином заклеить.

Один из способов заварки трещин в аллюминиевом крупном литье ( блоках, ГБЦ, " колоколах", и т. п.) - газовой горелкой ( один мастер в Калуге рпименяет модифицированный ацетиленовый резак. Но на одном пропане ) + фирменный флюс и присадка. 

 

По большому счёту - неважно чем греть  материал( электродугой иль газовой горелкой) и чем обеспечивать правильный состав " околошовной ванны" ( защитной зоны) - флюсом , или инертным газом.

 

 

Кстати - лучшее качество сварки аллюминия - в среде гелия, а не аргона. Но - сложнее и дороже и аппаратура газовая, и сам газ.

 

Разбирать мотор до голого блока ( мож- тока шпильки оставить) - всё одно придётся. Чем не вари....

 

 

[Артём39 2 582]

пос. Редкино? за путной сваркой и в МСК на электриче прокатиться не в лом должно быть. Делов то. На автобусе до Клина, а там электричка, блок под ноги и книжку читать.

[Федот68 4 283]

пос. Редкино? за путной сваркой и в МСК на электриче прокатиться не в лом должно быть. Делов то. На автобусе до Клина, а там электричка, блок под ноги и книжку читать.

 

От Мск мона и поближе . двадцать вёрст по Пятницкому шоссе :

 

 

http://wellboat-service.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=52:2009-02-28-07-18-54&catid=25:the-project&Itemid=29

 

Лучше обращаться не перед началом лодочного сезона   ( когда чайник идёт на нерест косяком)  но сварка люминя - более чем профессиональная.

 

 

[АргоНавт 6]

Завари электодом по алюминию . постоянный ток обратная полярность  и не обязательно снимать навесное . аргоном столь теплоемкую деталь надо подогревать . уже не одну горелку сожгли . я тоже с тверской но от вас далече . ато заварил б . работаю аргоньщиком делаем полотенцо-сушители с нержавейки .

[Мирослав19 0]

У нас электричка от твери до москвы идет ладно сначала попробую эбоксидкой заклеить !!!!