Победим ржавчину

[Артём39 2 582]

Ноль ввели не так давно. Так что краски со старой системой маркировки, еще недавно были повсеместно распространены.

[Alex52 1 218]

Ноль ввели не так давно. Так что краски со старой системой маркировки, еще недавно были повсеместно распространены.

Более двадцати лет , это давно или недавно?

[Артём39 2 582]

Они очень быстро пролетели По ощущениям, как вчера.

Для примера. Понятие, "Бендикс" мы до сих пор применяем в отношении совершенно иной конструкции.

Изменено 22 мая 2012 пользователем Артём39

[Механник 3 310]

"Бендикс"- название фирмы. А вот трамблер, что только им не называют.

Масло- да кислота. В прошлом году в отработку болты, гайки ржавые ссыпал. Сегодня достал пару- блестят как новые.

[Артём39 2 582]

"Бендикс"- название фирмы.

Безусловно. Но это давно является ошибочным "Эпонимом".

Граница между именами нарицательными и собственными не является незыблемой: имена нарицательные могут переходить в имена собственные в виде наименований, прозвищ и кличек (например, имя нарицательное «калита» в виде прозвища князя Ивана Даниловича), а имена собственные — в имена нарицательные, используясь для обобщенного обозначения однородных предметов. Имена собственные, ставшие именами нарицательными, называют эпонимами (к примеру «Эскулап» — собирательное для всех докторов, «Пеле» — для всех футболистов, «Шумахер» — автогонщиков и т. д.

Про болты.

Сказать нечего. Шайтан!

[Виктор1976 401]

Это не правильное обозначение, номер грунтовки должен начинаться с "0", а если первая цифра "2" то это материал для внутренних работ, скорее всего ГФ-028, по крайней мере такие требования предъявлял ГОСТ

абсолютно верно, ноль по привычке опустил.

[Гость leninson]

4. Лонжероны рамы обработал смесью мовиля и пушечного сала, соответственно 5 к 1.

А где это пушечное сало можно приобрести, а как оно правильно называется?

[Артём39 2 582]

 

А где это пушечное сало можно приобрести, а как оно правильно называется?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%88%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE

В магазине запчастей

[jankel 790]

Други мои ! Лет десять имел фирму по антикоррозийной обработке автомобилей. Были клиенты на машинах у которых заводской состав просто пластами слезал с днища автомобиля ,был выбор В Суд или ,Что !Зти машины я хорошо запомнил и следил за их суьбой и помечал их на стёклах наклейками .Шведские антикоры при соблюдении хотя-бы температурных режимов ,честное слово в отношении сохранности кузова творят великолепную сохранность кузова от про,никающей коррозии .Если вдруг комуто станет интересно -поделюсь опытом обработки. Испольэовал Ноксудол ,динитрол ,Раст-стоп -канада.,Ферро-барьер-москва ,Мовиль-Нижний Новгорд. Самые лучшие отзывы мои -зто первые два состава-швеция,и первые выпуски Советского Мовиля - анаолог тектила .Кстати имел опыт в такси в Советское время обработки кузова соственной консистенции приготовленной из пушечного сала +графитки+керосин,применял эту гремучую смесь под давлением и в горячем(растопленном видн).

Изменено 21 января 2014 пользователем jankel

[lory 197]

 

Если вдруг комуто станет интересно -поделюсь опытом обработки.

 

Еще спрашиваешь! Давай, с нетерпением ждем.

[Конь 811]

интересно.

[jankel 790]

В девяностых пришлось ремонтировать Порше ,и меня очень удивило что у зтой видавшей виды машинки не наблюдалось малейших очагов коррозии во внутренних полстях автомобиля.Ларчик открылся просто.Через бампер воздух поступал в крыло ,через соединение напоминающее жабры воздух поступал в двери ,а оттуда в заднее крыло.Вентиляции на уровне -эффект на кузове !Ни кому не приходит в голову покрывать крышу автомобиля антикором.В мире есть люди которые доводили днище до уровня крыши -днище любимого уавтомобиля.Но -это идеальные случаи ,в нашем варианте сложнее.Чтобы правильно нанести антикор нужен инструмент.Их великое множество от кисточки ,банки и плунжерные насосы высокого давления безвоздушного нанесение состава для обрботки кузова. Я бы рекомендовал изготовить насадку для распыления состова внутренних полостей.На стальную трубку навинчивается насадка из меди в которой пропиливается два разреза крест-о.35 и через быстро съём подсоединяется к пистолетуи компрессору.Кузов автомобиля лучше помыть и он должен быть комнатной температуры.Чтобы состав прямиком не стекал на пол Сливные отверстия можно закрыть пластилином,не забыть эатем его убрать.Антикоррозийный Состав желательно через год опять нанести.Как правило все антикоры разбавляются Керосином,уайт-спирит. Под слой антикора так называемый для днища или наружный тоже можно интересно нанести.

Изменено 22 января 2014 пользователем jankel

[jankel 790]

перед тем как нанести антикор для днища я рекомендую слегка загрунтовать проникающим составом для внутренних полостей ,а затем нанести состав для днища . Состав для днища наносится другим пистолетом,его можно легко приобрести на авто рынках и накручивать прямо на литровую упаковку антикора ,резьба подходит один в один . Если колёсные арки автомобиля будут закрыты подкрылками (локерами) советую покрывать только проникающим составом,без состава для днища ,чтобы в любое время его можно было бы добавить вновь ,обновить.Ине путайте состав для днища с антигравием.

[Alex52 1 218]

Евгений, а где в Нижнем есть установка для безвоздушного нанесения мастик, желательно что бы была сушилка, кому вообще эта тема интересна??? ( пока только в Нижнем )

[@drenalin 4 847]

Меня всё время не давал покоя вопрос: зачем так тщательно обрабатывать раму (пескоструй = грунт и т.д.) если внутренние полости рамы как правило на половину или чуть меньше забиты песком и многолетними илистыми отложениями. Влага, попадая туда не перестаёт делать своё разрушающее действие. . Убедился в этом на примере своей рамы. Сверху вроде всё прилично, но после не самых сильных прыганий по лесу кусок рамы вокруг кронштейна зад рессоры треснул. Осмотр показал - внутри всё не так радужно как снаружи и видимо это не последняя вылезшая проблема.

 Гораздо важней на мой взгляд вопрос очистки и обработки внутренней полости рамы. А снаружи пескоструйка без решения внутренних проблем мне кажется излишней операцией. 

[jankel 790]

Совершенно согласен ! И многие у кого машина для сердца так и делают и это вполне решаемо ,а если рама голая ,задача облегчается,Желающим могу подсобить в этом вопросе как советом так и практически .

[mixail-grawer 138]

пробывал внутренности рамы керхером мыть и насадка делал из тормозной трубки чтобы поглубже залезть ,машину ставил под уклон чтобы все самотеком вылетало.но честно думаю что  грязи осталось много. думаю с зади дырку высверлить за задним отбойником(бампером) у меня маленькие и не лезет туда нечего и промыть проточным напором из мойки. и почему всегда задняя часть гниет быстрей у рамы?  

[Smile2 745]

пробывал внутренности рамы керхером мыть и насадка делал из тормозной трубки чтобы поглубже залезть ,машину ставил под уклон чтобы все самотеком вылетало.но честно думаю что  грязи осталось много. думаю с зади дырку высверлить за задним отбойником(бампером) у меня маленькие и не лезет туда нечего и промыть проточным напором из мойки. и почему всегда задняя часть гниет быстрей у рамы?  

Предположу, что задняя часть гниет быстрее потому, что там сухо, т.е нет масла и т.д и т.п как спереди от движка, потому и гниет. а если обработать раму, то и сзади гнить не будет

[Alex52 1 218]

Меня всё время не давал покоя вопрос: зачем так тщательно обрабатывать раму (пескоструй = грунт и т.д.) если внутренние полости рамы как правило на половину или чуть меньше забиты песком и многолетними илистыми отложениями. Влага, попадая туда не перестаёт делать своё разрушающее действие. . Убедился в этом на примере своей рамы. Сверху вроде всё прилично, но после не самых сильных прыганий по лесу кусок рамы вокруг кронштейна зад рессоры треснул. Осмотр показал - внутри всё не так радужно как снаружи и видимо это не последняя вылезшая проблема.

 Гораздо важней на мой взгляд вопрос очистки и обработки внутренней полости рамы. А снаружи пескоструйка без решения внутренних проблем мне кажется излишней операцией. 

Cкидываешь бампер и продуваешь воздухом, на сухую вылетает все.

Я заморачиваюсь на обработку рамы совсем по другой причине, с меня пример не берите...........

[speedoff 3 814]

Cкидываешь бампер и продуваешь воздухом, на сухую вылетает все.

Я заморачиваюсь на обработку рамы совсем по другой причине, с меня пример не берите...........

Лех, если бы было все так легко!

Я чтобы выковырять слежавшийся песок хотя бы из передней части рамы - делал самодельную насадку на дрель из куска трубки и зажатого в нее распушенного металлического троса. Задолбался выскабливать. Кака была как камень. И то думаю не все вычистил...

А ты - продуть и все дела

[lory 197]

Лех, если бы было все так легко!

Я чтобы выковырять слежавшийся песок хотя бы из передней части рамы - делал самодельную насадку на дрель из куска трубки и зажатого в нее распушенного металлического троса. Задолбался выскабливать. Кака была как камень. И то думаю не все вычистил...

А ты - продуть и все дела

Полностью согласен! Мне при снятом бампере удалось просунуть трос  в переднюю часть рамы не более метра. Там есть прегородки. Вот вопрос- нет ли у кого схемы (скелета) рамы с полостями и перегородками? Как вообще можно все это промыть даже керхером и , тем более обработать изнутри консервирующим составом? Про то, поставить под углом, закрыть отверстия жевачкой и залить доверху   - не надо.

Изменено 27 января 2014 пользователем lory

[Alex52 1 218]

Перегородок внутри рамы я не нашел, ( одну раму зарезал , восстановлению не подлежала, рама была заводская, резал на кусочки по одному метру ) Свою раму продувал сжатым воздухом при снятой задней поперечине, сильно облегчает вылет песка, сосновых иголок, сухих листьев, понятно что не на 100% вычистил, но все же.....

[Артём39 2 582]

Предположу, что задняя часть гниет быстрее потому, что там сухо, т.е нет масла и т.д и т.п как спереди от движка, потому и гниет. а если обработать раму, то и сзади гнить не будет

Гы.

А куда смотрит выхлопная труба?

Попробуйте развить мысль.

[agg83 2]

http://karex.ru/catalog/products/Nasadki_struynye_trubki_pistolety/shlangdlya_promyvki_trub_20_m_120_bar/

Есть вот такой шланг насадка для промывки труб и прочистке засоров.

Кто нибудь пробовал?

[Виктор 59 975]

http://karex.ru/catalog/products/Nasadki_struynye_trubki_pistolety/shlangdlya_promyvki_trub_20_m_120_bar/

Есть вот такой шланг насадка для промывки труб и прочистке засоров.

Кто нибудь пробовал?

Цена кусается. Проще на обычный шланг высокого давления от мойки наконечник какой-нибудь приспособить, который будет воду направлять в стороны.