Первый пуск м20 после ремонта

[Anton1 8]

Собрал мотор м20 для своего, причём собрал лишь для того, чтоб на учёт встать, потом всё равно буду другой мотор ставить.

Гильзы блока были местами поедены ржавчиной. Размер цилиндров - 83, 5 да ещё и с износом.

Вобщем я новые поршня сунул, кольца 83, 5 не нашёл - сунул 83.

 

Всё собрал - завожу. Дуля! Даже не схватывает. Карб 126. Искру проверил - есть. В карб смотрю, а насос ускоритель срабатывает только когда вторая камера начинает открываться. Я бензина сверху попрыскал - нуль.

Свечи вывернул - сухие.

А я сначала маслонасос сунул как попало. Вернее не совсем так конечно. Поставил ВМТ прикинул трамблёр, чтоб в регулировочный диапазон попадал. И маслонасос установил. Причём ставил зажигание по лампочке по ВМТ - всё ОК. Искра бьёт аккурат в среднем положении трамблёра.

 

Ладно... Поставил маслонасос как в книге сказано. Выставил зажигание по лампочке (я не лампочкой пользуюсь, а свечой на центральный провод). Завожу - схватывает - но не заводится. Аккум посадил.

 

ПОдумал, карб всё равно менять (не прыскало в связи с износом ускорительного насоса). Заменил карб - завожу.

Схватывает активнее, но всё равно работать не хочет. Крутил, крутил. Вобщем докрутил до состояния, когда двиг работает вместе со стартером. Старнтер выключаешь - двиг глохнет. Пошёл чуть по раньше зажигание поставил и....

после долгих чих-пыхов завёл... Дал поработать минутку. И что выдумаете, при последующих попытках пуска - с пол пинка. Только педаль стоит тронуть. Что за чудеса?

 

Карбюраторы оба продувал перед установкой. Что скажут знатоки?

[Федот68 4 283]

Поставив поршня 83 в цилиндры 83,5 - ты назаложил себе в руки. Мотор -то работать будет. Но недолго и нехорошо......

[Anton1 8]

Объясняю.

Поршня я поставил 83,5. А кольца 83.

Мотор по любому не будет долго работать из-за коррозии на стенках цилиндров.

Мне надо только зарегистрироваться. Как только я это сделаю, у меня аж 3 мотора б/н на выбор - 24Д, УМЗ451, М21( нижнеклапанник с 88й поршневой).

 

Вы спросите чё ж я сразу то не ставлю эти моторы? Отвечаю: нам21 когда то давно был номер, а с 24Д и УМЗ в худшем случае завернут, в лучшем напишут 90 лошадей. И страховая с налоговой опять до трусов обдерут.

[Миша69 1]

В новый ТП тебе впишут модель родного двигла. Затем ты поставишь УМЗ и будешь надеяться, что на ТО или посту тебя не "запалят" . И это ради экономии 300 р.годового налога

Ну я Х.З. стОит ли оно того......

 

З.Ы. У меня у сотрудника была история. Ошибка в №кузова на единичку. Техническая ошибка Гайцев. Бывает. А он недосмотрел. Через 2 года по чужому "Перехвату" в области тормознули-проверили. Говорят: "К движку претензий нет - твой, а кузафф - извини - буим разбирацца".... крови попили вволю.

 

 

[Anton1 8]

Покамест в ПТСе не написана модель двига, если и дальше не напишут то это гуд, у меня есть выбор,

если напишут - то выбор опять таки между м21 и УМЗ. На посту или ТО можно показать справочник автомобилиста, где написано, что с 70 года на ГАЗ69 устанавливался мотор м21. ГАйцы не знают, что это нижнеклапанник с 88й поршневой, можно упираться, что это верхнеклапанник. Тем более, площадка на нём ровная там даже 451 не написано.

 

С этим УМЗ Илья Die Hard снял и поставил ГАЗик на учёт. И ни чё не сказали и написали 52 силы.

[Anton1 8]

А экономия не 300 руб в год,

это бы хрен с ним . Страховка разница 700 руб, если жену не вписывать, если вписывать, то 700*1,9=1330 это уже не 300.

РОдной м 20 в любом случае не интересует, даже если б хороший был - ездил с ним - не нравится.

[Миша69 1]

Покамест в ПТСе не написана модель двига, если и дальше не напишут то это гуд,

 

 

Это раньше без указания модели оформляли. Если не напишут , согласен, что гут. Ставь любой б\н и посылай всех лесом ...

Как показывает практика - в разных городах по разному заполняют доки.

У меня вписали все, что тока можно: модель, год замены...

Просто если впоследствии какой-нибудь сильно умный гаец упрется, что двиг "не тот", бегать и доказывать, что он "тот самый" придется тебе, а не ему.

[SASHASHILL 102]

поскольку модель мотора выбита там-же где и номер а движок Б/Н , то гайцы в доках укажут модель или со справочника

 

или вобше напишут какую нибудь хрень а ты потом доказывай что не верблюд,

 

правда если повезет могут написать "модель двигателя Н/У" что очень гуд !

 

 

[Anton1 8]

Непременно доложусь о результате. Я как раз из-за своих опасений не стал сразу втыкивать УМЗ.

 

НУ на самый худой конец поставлю м21 88. Уж его то ни один гаишник от 20го не отличит.

 

И как обычно мы ушли от темы. Завтра хочу КПП воткунть, да прокатиться.

Изменено 25 августа 2010 пользователем Gypsy