проверка панели приборов

[loginz 0]

Здравствуйте!

имеется панель приборов на газ-69а, родная!

каким образом можно проверить работоспособность датчики?

существуют какие либо номинальные характеристики, например, сопротивления датчика (чтобы померить мультиметром)?

[Федот68 4 281]

Работоспособность датчики? ( а что такое - "датчики" , применительно к приборной панели - слово-то какое-то японское...) 

 

В панельку приборов вроде как приборы установлены - амперметр, указатель уровня топлива, указатель температуры воды, указатель давления масла и спидометр  с одометром( указатель скорости и измеритель пройденного пути). Под понятие "датчики" только спидометр и канает ( коль он у тебя "родня" механическая) . Но как электрическое сопротивление механического спидометра связано с его работоспособностью - ума не приложу.

 

 

 

Ясно свои мысли надобно излагать. Особо - когда что-то у других людей спрашиваешь.

 

 

[loginz 0]

проверить работоспособность *датчиков установленных на панели приборов (амперметр, указатель уровня топлива, указатель температуры воды, указатель давления масла)

по их сопротивлению измеренным мультиметром возможно?

p.s. хорошо, правильней было сказать "указатели ..."

[Raider 53]

проверить работоспособность *датчиков установленных на панели приборов (амперметр, указатель уровня топлива, указатель температуры воды, указатель давления масла)

по их сопротивлению измеренным мультиметром возможно?

p.s. хорошо, правильней было сказать "указатели ..."

loginz, а скажите мне по секрету - Вы читаете книги из раздела "Документация"?

[loginz 0]

да, читаю.

такой информации я не нашел.

[Федот68 4 281]

да, читаю.

такой информации я не нашел.

 

"в первом приближении" приборы проверить не просто, а очень просто - подключить их " питалово" штатно ( то есть "+" - к плюсу батареи, корпус - к минусу ( для выпуска "до 1958 года( иль 59???) - наоборот) Ну и закоротить  клемму "Д" на корпус . Стрелка должна " пойти до упора в противоположную сторону".

 

 

С амперметром -  через него запитать лампочку от фары. Меняя полярность подключения. Так даже правильность амперметра можно проверить ( мощность лампы в Ваттах подели на 12 Вольт ( иль сколько реально есть по мультиметру) 

 

Вот как оттарировать " по мультиметру" остальные показометры - лично я неикода этим не заморачивался.

 

 

[loginz 0]

Федот68, спасибо!

буду пробовать.

Кому интересно пишу сопротивления моих приборов:

амперметр - 6.9 Ом

масло - 47.4 Ом

топливо - 53.6 Ом

вода - 40.0 Ом

[phobos98 0]

Да уж... в руки брать мультиметр, не зная зачем он нужен В школе не учились? Принцип работы приборов масла/топлива/воды точно как у твоего мультиметра - напряжение мерять А датчики меняют свое сопротивление в зависимости от условий, от этого и напряжение меняется.

 

Правильно Федот говорил: дать на прибор 12 вольт - если уйдет в конец, значит рабочий. Еще проверь работоспособность аккумулятора проверив его сопротивление

Изменено 4 октября 2010 пользователем phobos98

[ozon 7]

Всем здорово. Куплю родную панель приборов или поменяюсь на что либо.

[loginz 0]

у любого прибора есть характеристики, например сопротивление.

И если оно близко к изначальному (которое я и пытаюсь тут узнать), то вероятность точного показания высока.

ведь сопротивление самого указателя не меняется, меняется сопротивление датчика во всей "измерительной цепи", соответственно падение напряжения и влияние на указатель.

дак вот каковы эти сопротивления? насколь верны будут эти данные указателей, можно определить с помощью.

может там межвитковое замыкание ---> так то вроде будет показывать, но совсем не то.

[Федот68 4 281]

у любого прибора есть характеристики, например сопротивление.

И если оно близко к изначальному (которое я и пытаюсь тут узнать), то вероятность точного показания высока.

ведь сопротивление самого указателя не меняется, меняется сопротивление датчика во всей "измерительной цепи", соответственно падение напряжения и влияние на указатель.

дак вот каковы эти сопротивления? насколь верны будут эти данные указателей, можно определить с помощью.

может там межвитковое замыкание ---> так то вроде будет показывать, но совсем не то.

 

Когда бредишь - делай это не так смешно. А то всерьёз люди перестанут воспринимать.

[Белкин 0]

"Правильно Федот говорил: дать на прибор 12 вольт - если уйдет в конец, значит рабочий"

ага на амперметр пусти 12 вольт от батарейки - главное на видео сними мы посмеемся

[Белкин 0]

мое предложение - для каждого датчика собрать свою элементарную тестовую схему

например -" датчик уровня топлива - питание - уровнемер " закомутируй и двигай уровнемером и смотри как пляшет стрелка ,

так же в с температурой ( зажигалка надеюсь под рукой есть)

а вот с давлением проблема

 

с амперметром так же - подключи какую нить лампочку к акамулятору , в цепь вклинь амперметр и посл с ним подключи мультик и смотри что показывают оба прибора потом переверни полярностями и сморти как стрелка ведет себя - отсюда выводы ...да по большщому счету от него смысл тока в направении стрелки есть зарядка или нет ... как то так

Изменено 5 октября 2010 пользователем Белкин

[Федот68 4 281]

мое предложение - для каждого датчика собрать свою элементарную тестовую схему

например  -" датчик уровня топлива - питание - уровнемер " закомутируй и двигай уровнемером и смотри как пляшет стрелка ,

так же в с температурой ( зажигалка надеюсь под рукой есть)

а вот с давлением проблема

 

с амперметром так же - подключи какую нить лампочку к акамулятору , в цепь вклинь амперметр и посл с ним подключи мультик и смотри что показывают оба прибора потом переверни полярностями и сморти как стрелка ведет себя - отсюда выводы ...да по большщому счету от него смысл тока в направении стрелки есть зарядка или нет ... как то так

 

 

Какая проблема " с давлением" ??? - одеваешь шланг на датчик давления (  с хомутом, ессно) - от  ресивера компрессора, соединённого с поверенным манометром.

 

 

По большому счёту манометрам ПОХ , давление какой субстанции мерять - жидкости  или газа.

 

С термодатчиком - кастрюлька с водой на  плитке рулит. Да с термометром ( есть до  150-200 *С термометры) 

 

с " показометром бензина " - тут как-то недавно обсасывали.... Я лично не парюсь - просто замечаю когда бак " обсыхает" один раз. И считаю эту точку "0".

 

 

[Белкин 0]

ну как бы удобнее когда вся шкала на бензопоказателе работает ...

а то будет рабочий ход 3 мм - неудобно всетаки

[Артём39 2 582]

Вот блин развели! Приборы мультиметры.

 

В этой машине все проверяется на "искру", ну на крайняк на "лампочку". Потом в инструментальном ящике лампочка раздавливается, и тогда уже только на "искру"

Изменено 5 октября 2010 пользователем Артём39

[loginz 0]

Благодарю всех за ответы!

[gaz69-68 771]

Подскажите есть ли разница куда подключать "+" на указателях температуры и масла? Там два провода "+" и сигнал от датчика. На корпусах маркировки нет. По картинке "+" подается на левый контакт (если смотреть на указатель спереди). Или нет разницы?