помогите советом

[vilgan 0]

вот недавно разобрали двигатель, до этого нормально заводился и работал, только разобрали чтоб манжет поменять. ну там разные прокладки, точно в этом не разбираюсь так что немогу сказать какие, ну дела не в этом. когда двигатель собрал отец, и начал заводить его, то он нестал заводиться неберет абороты. вроде карбюратор поменял, но причина не исчезла. подумали что газораспределитель не так поставили, но мы посмотрели, там стоит все по точкам.

 

Посоветуйти из за чего может такое быть?

[mayer 307]

проверь метки ГРМ

[1707 460]

вот недавно разобрали двигатель, до этого нормально заводился и работал, только разобрали чтоб манжет поменять. ну там разные прокладки, точно в этом не разбираюсь так что немогу сказать какие, ну дела не в этом. когда двигатель собрал отец, и начал заводить его, то он нестал заводиться неберет абороты. вроде карбюратор поменял, но причина не исчезла. подумали что газораспределитель не так поставили, но мы посмотрели, там стоит все по точкам.

 

Посоветуйти из за чего может такое быть?

 

А марку двс нарисовать не трудно? Кстати манжета и сальник не одно и тоже.

Изменено 6 октября 2010 пользователем 1707

[MurVlad-20 0]

Если снимали масляный насос, то можно проверить правильность его установки.

Изменено 6 октября 2010 пользователем MurVlad-20

[vilgan 0]

проверь метки ГРМ

 

 

проверяли! все стоит по меткам.

 

Двигатель стоит 21-й волги.

[mayer 307]

проверь компрессию,тогда будеш знать от чего плясать

[Федот68 4 283]

Может быть такое из-за многого. От " кривой " установки трамплёра ( и шестерней ГРМ -хотя вроде сказано - типо проверили. Но квалификация " проверяльщиков" вызывает  сомнения) 

 

Может быть всё гораздо проще - тупо не отрепетированы тяги привода карбюратора - он не открывается....

 

Вариантов - масса.

 

Я бы начал  на месте топикстартера - с чтения мануалов по мотору, вызубривания названий деталей, подвергшихся " вмешательству" и подробному описанию работ , " произведённых" над страдальцем - мотором.....

 

( чую - клапана " криво" стоят наверняка. Хотя сие не есть самодостаточная причина неработы мотора...)

 

 

 

Может быть такое из-за многого. От " кривой " установки трамплёра ( и шестерней ГРМ -хотя вроде сказано - типо проверили. Но квалификация " проверяльщиков" вызывает  сомнения) 

 

Может быть всё гораздо проще - тупо не отрепетированы тяги привода карбюратора - он не открывается....

 

Вариантов - масса.

 

Я бы начал  на месте топикстартера - с чтения мануалов по мотору, вызубривания названий деталей, подвергшихся " вмешательству" и подробному описанию работ , " произведённых" над страдальцем - мотором.....

 

( чую - клапана " криво" стоят наверняка. Хотя сие не есть самодостаточная причина неработы мотора...)

 

 

[vilgan 0]

Спасиба друзья за советы, вы конечно механники хорошие, не то что я, но про свечи посоветовать забыли 

 

в том году то они работали, а в этом уже нехотели. двигатель вроде заводится нормально!

 

 

[1707 460]

Спасиба друзья за советы, вы конечно механники хорошие, не то что я, но про свечи посоветовать забыли

 

в том году то они работали, а в этом уже нехотели. двигатель вроде заводится нормально!

 

 

 

 

Так не бывает,тут болит ,а тут нет. Если свечка, то троит и сразу слышно без музыкального слуха. А вот ,то о чем Федот толкует посмотреть внимательно нужно.

[vilgan 0]

Так не бывает,тут болит ,а тут нет. Если свечка, то троит и сразу слышно без музыкального слуха. А вот ,то о чем  Федот толкует посмотреть внимательно нужно.

 

Двигатель полностью перебран, не мной конечно, а теми кто знает, а свечи мы не одну, не две поменяли, а все. просто он не троил, а вообще не заводился, новые поставили и все нормально!