как строил машину для охоты

[1707 460]

Вот когда корпус износится ( оси заслонок, точнее их посадки) , да поведёт его весь( весьма скоро) - вспомни мои слова

 

 

Так. К слову . Механики на Калужской "Скорой" умудрялись так настраивать К151, что Газели с будкой ( если помнишь - первые "Скорые" Газели были с " отдельным кузовом" - тяжелющие, шо пипец) - расходовали МАКСИМУМ 13 литров( 92 бенза) по городу. Сохраняя весьма приличную приёмистость .

 

Для машины массой за 2,5 тонны ( около 3х) - это очень хороший результат.

 

У тебя мотор под какой бенз " заточен" ? если под А80 - то расход вполне нормальный. Для 92 - уже думать надо, ну а для 95 - ты саафсем не попал в регулировки карба/зажигания.....

 

 

 

Доброе утро! Чего не спится? Карб зять возил настраивать в Москву в какуюто сильно техническую фирму. ГБЦ под А80. Газели первые не только помню но и в 1994 сам заруливал, да и греха ни мало доводил до ума. Кстати. Для лучшей приемистости я родной октан на трамблере переделывал на октан от контактного . Дело втом , что его опережение зажигания можно отрегулировать набором шайб. Морока в том , что поводок диафрагмы приходится переворачивать. Зато жигули на старте читали мои номера!!

Изменено 10 ноября 2010 пользователем 1707

[nat 4 559]

а вот рулевая машинка не хлипко ли посажена с креплением в двух точках?

[1707 460]

а вот рулевая машинка не хлипко ли посажена с креплением в двух точках?

 

 

Не внимательно смотрите. Крепление на 3 точках( верх- уголок, средняя- родня, нижняя - самодел из газовой трубки на 15,да это на форуме все разжевано).

[speedoff 3 814]

Привет земляк! Был в вашем городе в выходные.

Хороший у тебя машин получился! Хоть и не оригинал, но имеет право на жизнь! с душой построен.

Только глушитель однозначно нужно выше поднимать. Я себе поставил плоский от Паза в створе рамы. Все равно за лето его уже весь замял снизу. А с такой банкой будешь ездить до 1-го пенька, обязательно зацепишь и оторвешь!

 

P.S. Приезжай на Регион-64 в это воскресенье. Я на Газике собираюсь ехать, пообщаемся, опытом поделимся. Там еще люди на Газиках должны присутствовать. 2-3 69-х даже в гонке учавствовать собираются.

Изменено 10 ноября 2010 пользователем speedoff

[1707 460]

Привет земляк! Был в вашем городе в выходные.

Хороший у тебя машин получился! Хоть и не оригинал, но имеет право на жизнь! с душой построен.

Только глушитель однозначно нужно выше поднимать. Я себе поставил плоский от Паза в створе рамы. Все равно за лето его уже весь замял снизу. А с такой банкой будешь ездить до 1-го пенька, обязательно зацепишь и оторвешь!

 

P.S. Приезжай на Регион-64 в это воскресенье. Я на Газике собираюсь ехать, пообщаемся, опытом поделимся. Там еще люди на Газиках должны присутствовать. 2-3 69-х даже в гонке учавствовать собираются.

 

 

Привет! Спасибо! Про глушак ребята уже толковали. видимо придется сменить. В Саратове буду в субботу на ярмарке, в воскресенье не могу по семейным, четвертый внук родился,МуЖиК !!!

[SASHASHILL 102]

1707 паздравляю ! машинко зачетный !

 

вот только "ворота" задние не савсем смотрятся , ИМХО - былоб лучше если подрезать обе двери , но наверно сложнее.

 

а вобще интересует вот что -

 

как тебе удалось поженить 69-го морду с 53-й кабиной ? 

 

расширял морду или перед кабины уменьшал ?

 

интересуюсь поскольку сам давно замышляю подобный кузов, вот только неклеится что-то, всё времени нехватает , а может мозгов !

 

 

[1707 460]

1707 паздравляю ! машинко зачетный !

 

вот только "ворота" задние не савсем смотрятся , ИМХО - былоб лучше если подрезать обе двери , но наверно сложнее.

 

а вобще интересует вот что -

 

как тебе удалось поженить 69-го морду с 53-й кабиной ?

 

расширял морду или перед кабины уменьшал ?

 

интересуюсь поскольку сам давно замышляю подобный кузов, вот только неклеится что-то, всё времени нехватает , а может мозгов !

 

 

 

Спасибо! Про задние двери: резать по 15см каждую,- муторно, решил одну на 30см и промахнулся. Резать нужно было правую, т.к. гнз не умещается на левой.Женитьба шла таким образом,-Капот 69ого режется пополам и делается вставка из любого капотного материала, жабры и решетку радиатора наращиваешь П- образным гнутиком из кровельного листа по месту. на фото видно своебразный тюнинг на капоте которым закрывается это безобразие, а изнутри заклеивается шумо поглощающим материалом( в любом строительном лобазе). Если есть вопросы,- постараюсь ответить.

Изменено 12 ноября 2010 пользователем 1707

[1707 460]

1707 паздравляю ! машинко зачетный !

 

вот только "ворота" задние не савсем смотрятся , ИМХО - былоб лучше если подрезать обе двери , но наверно сложнее.

 

а вобще интересует вот что -

 

как тебе удалось поженить 69-го морду с 53-й кабиной ?

 

расширял морду или перед кабины уменьшал ?

 

интересуюсь поскольку сам давно замышляю подобный кузов, вот только неклеится что-то, всё времени нехватает , а может мозгов !

 

 

Скорее всего времени, раз мысли есть значит все на месте!

[SASHASHILL 102]

Скорее всего времени, раз мысли есть значит все на месте!

 

так как притулил морду то к кабине ???

[1707 460]

так как притулил морду то к кабине ???

 

 

Я же ответил. Кстати, крылья тоже урезаются по месту. Короче схема такова: капот- жабры+ решетка радиатора - крылья)

[SASHASHILL 102]

Я же ответил. Кстати, крылья тоже урезаются по месту. Короче схема такова: капот- жабры+ решетка радиатора - крылья)

 

невнимательность мля.

 

 

я так понял - кабину ты не резал вабще? оставил так как есть ?

 

 

 

 

[1707 460]

невнимательность мля.

 

 

я так понял - кабину ты не резал вабще? оставил так как есть ?

 

 

 

 

 

Бывает! Кабину резал, вернее вырезал заднюю стенку, а в вырез вварил от буханки урезанный на30см зад.

[SASHASHILL 102]

Бывает! Кабину резал, вернее вырезал заднюю стенку, а в вырез вварил от буханки урезанный на30см зад.

ну про задок я понял , я хотел сказать про моторный щит, он остался нетронутым ?

[1707 460]

ну про задок я понял , я хотел сказать про моторный щит, он остался нетронутым ?

 

 

Почти. Если не считать усиления под рулевую колонку и вут. Ведь гур и вал колонки соединяются через кардан.

[kimmi202 3]

Добрый вечер! Машинка, конечно, интересная... А не подскажешь, как дворники изобретал?

[SASHASHILL 102]

Спасибо! Про задние двери: резать по 15см каждую,- муторно, решил одну на 30см и промахнулся. Резать нужно было правую, т.к. гнз не умещается на левой.Женитьба шла таким образом,-Капот 69ого режется пополам и  делается вставка из любого капотного материала, жабры и решетку радиатора наращиваешь  П- образным гнутиком из кровельного листа по месту. на фото видно своебразный тюнинг на капоте которым закрывается это безобразие, а изнутри заклеивается шумо поглощающим материалом( в любом строительном лобазе). Если есть вопросы,- постараюсь ответить.

 

внимательно проглядел фотки, но чёт так и не вкурил - в каком месте расширена решетка радиатора ?

 

 

в капот вварен клин или вставка прямоугольной формы ?

 

мож есть более детальные фотки ?

 

 

 

 

 

З.Ы. сСорри за назойливость.

 

 

[1707 460]

внимательно проглядел фотки, но чёт так и не вкурил - в каком месте расширена решетка радиатора ?

 

 

в капот вварен клин или вставка прямоугольной формы ?

 

мож есть более детальные фотки ?

 

 

 

 

 

З.Ы. сСорри за назойливость.

 

 

Решетка радиатора не расширялась, по высоте увеличивалась как и жабры. Клин подгонялся по месту, форма,- усеченная трапеция.

[1707 460]

Добрый вечер! Машинка, конечно, интересная... А не подскажешь, как дворники изобретал?

 

Оставил родные от газ-53

[SASHASHILL 102]

1707-й , ты колею расширял , ведь машина стала шире ?

 

если да, то как , проставками или за счет дисков ?

 

 

[1707 460]

1707-й , ты колею расширял , ведь машина стала шире ?

 

если да, то как , проставками или за счет дисков ?

 

 

 

 

Проставок нет, колея шире за счет дисков и резины.

[SASHASHILL 102]

Проставок нет, колея шире за счет дисков и резины.

 

а вылет диска какой ?

 

и ширина резины тоже интересует !?

 

 

ни где не цепляет ?

 

 

[1707 460]

а вылет диска какой ?

 

и ширина резины тоже интересует !?

 

 

ни где не цепляет ?

 

 

 

Резина стоит 265+70R16, ни за что не цепляет.

[1707 460]

Хочется сказать огромное СПасибо VO21ar21rus за его идею переделки штатного термостата с использованием термостата от Мицубиси-галант. Цена вопроса-300 р и1,5 часа работы и в машине ташкент!!! И намордники не нужны, даже жалюзи не закрываю , а на улице -20.

Изменено 7 декабря 2010 пользователем 1707

[1707 460]

Выезжал на охоту, впечатлений море. Уфимского ремня генератора хватило на 100 км,бракоделы!! Вернул в автолабаз, обменяли. Корда не было совсем! В остальном ведет себя прилично.

[1707 460]

Прошел первую 1000км по охотничьим тропам,- полет нормальный!