Подскажите, какая это модель ГАЗ?

[манн 0]

На фото видно нечетко, что решетка радиатора и передняя часть капота, плоские. На 69 – эти части имеют выпуклую форму.

 

Передние крылья не подрезались, задние отсутствуют. 5-ти дверка.

 

Табличка с данными о ТС с кузова снята во время списания в утиль в 90 г.

 

 

[swat 112]

О_o Б#я...

Вот это мегакалхоз... на стену славы Адназначна...

+100пицот автору сего творения :lol:

 

смотри передние рессоры, кпп+рк и раму... Относительно этого можно бует сказать что это:

- заколхоженно-перелицованый 69

или

-подвергшейся глубокому кастомайзингу 67

[манн 0]

На фото видно нечетко, что решетка радиатора и передняя часть капота, плоские. На 69 – эти части имеют выпуклую форму.

 

Передние крылья не подрезались, задние отсутствуют. 5-ти дверка.

 

Табличка с данными о ТС с кузова снята во время списания в утиль в 90 г.

 

 

 

 

Вся ходовка от 69, но морда? И это не самодел.

 

[PSSerge 231]

а передний бампер чей?

[Миша69 1]

Вероятней всего это 69а, 1952-1954 г.г., пока его ишшо на УАЗ не передали. Отсюда эмблема ГАЗ им.Молотова. А крылышки приколхозили "из того, что было" под руками.

 

Бампер передний - явно свежий самодел.

[PSSerge 231]

Вероятней всего это 69а, 1952-1954 г.г., пока его ишшо на УАЗ не передали. Отсюда эмблема ГАЗ им.Молотова. А крылышки приколхозили "из того, что было" под руками.

 

Бампер передний - явно свежий самодел.

Эмблема на заклепках и что под ней было не видно. или я ошибаюсь?

а крылья приколхозили - было такое время что у человека были документы на газ 67 а самого газ 67 почти не было и был случай купить списанный с предприятия газ 69 ну а дальше - кручу верчу на документы похожим быть хочу ....

Изменено 18 ноября 2010 пользователем PSSerge

[манн 0]

Бампер самодел, я даже не спорю.

 

Эмблема на капоте выдавлена на металле, и гребешок на нем установлен на специальном возвышении, которое начинается в начале и сходит на нет в конце гребешка.

 

Я все понимаю про крылья их можно поставить с 67 но два вопроса остаются неразгаданными форма капота и решетки радиатора, как я говорил раньше имеют приплюснутую форму на конце носа, а на 69 округлую. Чтобы это сделать необходимо изменить матрицу(штамповку).

 

Я в нете ничего подобного не нашел.

 

 

[ДeД 644]

1.Кузов-69а.

2.капот-похоже сварной из двух частей,хромированная полоска и капля-газ 21.

3.Крылья-67? Смущают болты.

4.Жабры чьи?Самоделка?

5.Решетка не от газ-51?Или выпрямленная от 69го?

Изменено 18 ноября 2010 пользователем ДeД

[кит 1]

Если скреститЬ немецкую овчарку с доберманом........как щенок называться будет?

[ЕвгенийТ 0]

Причем здесь скрещивание и тому подобное. Был у человека 67-й, захотелось ему "цевильный" по тем временам кузов 69-го, в то время не возбранялось, но было одно требование, по документам ато оставался 67-м, и нужно было сохранить фамильные черты 67-го, отсюда и крылья. Также модно было в те времена ставить на то авто ДВС 51-го отсюда и морда с капотом. Так что колхоз, но колхоз по тем временам вынужденный.Мое авто из той-же серии кстати.

Изменено 18 ноября 2010 пользователем ЕвгенийТ

[АргоНавт 6]

Cлышал от отца что в те времена было достаточно оставить родные  крылья и облицовку . все остальное как угодно и счего возможно . во времена были . а капот сварен из облицовки 67 и собственно 69 капота ...

[swat 112]

капот и морда явно колхозные... проста хароший кузовщик попался...

[АргоНавт 6]

капот и морда явно колхозные... проста хароший кузовщик попался...

 

А эмблему завод им .  молотова тоже кузовщик штамповал ?

[nat 4 559]

а эмблемма на 2 шурупах крепится куда угодно.

достаточно было открыть капот и посмотренть на изнанку, там все ответы.

[АргоНавт 6]

а эмблемма  на 2 шурупах крепится куда угодно.

достаточно было открыть капот и посмотренть на изнанку, там все ответы.

 

Капот по фото пока не открыт но вижу обводы верхней части облицовки 67 приваренной к капоту 69 не без хорошего кузовщика =)

[nat 4 559]

так ведь

капот и морда явно колхозные... проста хароший кузовщик попался...

[АргоНавт 6]

так ведь

 

Так ведь мышкой кликаю по фоте а капот не открываеться что за хрень ? 

[nat 4 559]

мышка не той системы

[nat 4 559]

достаточно было открыть капот и посмотренть на изнанку, там все ответы.

это к задавшему вопрос во первом посту

[Федот68 4 281]

Это - мегаколхоз.

 

Но!!!! 

 

Крылья - явно " родня" 67 . ( с переделками, но - в основе - РОДНЯ!)

 

А вот морда - здОрово напоминает " Труженика" - своей " плоскостью".

 

Коль сие - гибрид " Труженика" подщ доки "ГАЗ67" ( вполне возможно) - то встаёт вопрос - а стоит ли его доводить до состояния одного из номинальных " родителей"??? 

 

Он - САМ по себе РАРИТЕТ. ( как " псевдо"М72" господина Губкина) 

 

 

[Region-73 1 170]

У "труженика" капот совершенно другой.

Изменено 18 ноября 2010 пользователем Titanik

[Артём39 2 582]

Решетка 69 немного подравняли, раз подравняли, значит снимали панель стоящую перпендикулярно, между радиатором и решеткой

 

Крылья 67

 

Капот 69 обрезан.

 

Рама 69

 

Похоже что все это было ради крыльев от 67. (читай подсовывали 69 под доки 67)

 

 

[ZIS-5 6]

Мне сдаётся, что это обычный 69а с изуродованными крыльями 67, удлинённым капотом при помощи верхней части морды ГАЗ-67, сама морда - переделанная ГАЗ-51, 63. Вероятно, мотор ГАЗ-51. Соответственно, ездило это на 67-ых документах.

[АргоНавт 6]

Решетка 69 немного подравняли, раз подравняли, значит снимали панель стоящую перпендикулярно, между радиатором и решеткой

 

Крылья 67

 

Капот 69 обрезан.

 

Рама 69

 

Похоже что все это было ради крыльев от 67. (читай подсовывали 69 под доки 67)

 

 

[Артём39 2 582]

Я знаю как выглядят крылья.

 

Морда не удлиннялась. Перед крыльями видны проушины на раме, в которые крепятся кронштейны крыльев 69. Если бы морду удлиннили, они бы ушли внутрь, те под кузов