Переходник масляного фильтра с ЗМЗ 402 на ВАЗ

[SASHASHILL 102]

Так до нас инженеры ЗМЗ подумали.....

Или содрали у кого .

[SASHASHILL 102]

Несовсем про фильтр, но тоже интересно http://forum.allgaz....ead.php?t=47996

Хорошая штука однако ! правда тему всю не читал , надо себе замутить.

 

кстати на 402-м очень легко организовать , даже фильтр тревожить не надо , в нагнетательную трубку врезать теплообменник , вопрос только от чего ? мож самодел сваять !?

 

 

 

[Вячеслав 7 565]

На разборе от Пассата будет стоить "пять " рублей...надо тебе морочиться?! Да и не так он прост как с наружи кажется!

[SASHASHILL 102]

На разборе от Пассата будет стоить "пять " рублей...надо тебе морочиться?! Да и не так он прост как с наружи кажется!

а на кой мне от Пассата , у меняж не Жигофильтр , я его думаю в трубку врезать что от фильтра к блоку идет. (двиг 24д)

 

по сути это обычный теплообменник , есть похожая хрень для соляры, змеевик запаяный в цилиндрик омывается тосолом , кстати на Уазбуке барыжат такими приблудами.

 

 

 

[Вячеслав 7 565]

а на кой мне от Пассата , у меняж не Жигофильтр , я его думаю в трубку врезать что от фильтра к блоку идет. (двиг 24д)

 

по сути это обычный теплообменник , есть похожая хрень для соляры, змеевик запаяный в цилиндрик омывается тосолом , кстати на Уазбуке барыжат такими приблудами.

 

 

 

 

 

Прочитай тему до конца...там есть деталька для Волги,нашего изготовления...но уж больно пахабно выглядит...как слепые делали.

[gazonchik1969 1 642]

Или содрали у кого .

 

В СССР-заимствовали)))Тока, в отличии,от изготовителей ентого переходника,думали не о продаже железячечек...

[LEXA 86 10]

Прошу помочь разобраться для чего нужна резьба отмеченная на фото и что туда вкручивается.

[plotny69 581]

Прошу помочь разобраться для чего нужна резьба отмеченная на фото и что туда вкручивается.

Здесь видно?

[LEXA 86 10]

Спасибо!

[Федот68 4 281]

Здесь видно?

Архинеправильное решение.

Давление в системе всё же надёжнее мерять в главном маслоканале, а не перед фильтром. Пробка маслоканала, предназначенная для установки датчика манометра - сразу за кронштейном генератора( на правой стороне мотора)

 

Размещение в этом месте - разве что датчика аварийного давления ( шо на лампочку) оправдано...

Хотя...

Если ставить два манометра, да  не просто с выводом на стрелочные показометры, а - как датчики к неким "мозгам"...

То как минимум сигнализатор замены маслофильтра сочинить вполне удасться. ( как , к примеру - на ныне уже древнем Фольксвагене решено. И Гольф-2 и Пассат-3 , и много ещё чего. - при большой  разнице давлений "до" и "после" фильтра лампочка  "аварийки" по маслу начинает моргать...)

Изменено 1 марта 2014 пользователем Федот68

[plotny69 581]

Это фотка не моя,она с первой страницы этой темы.

[gazonchik1969 1 642]

Здесь видно?

 

Архинеправильное решение.

Давление в системе всё же надёжнее мерять в главном маслоканале, а не перед фильтром. Пробка маслоканала, предназначенная для установки датчика манометра - сразу за кронштейном генератора( на правой стороне мотора)

 

Размещение в этом месте - разве что датчика аварийного давления ( шо на лампочку) оправдано...

Хотя...

Если ставить два манометра, да  не просто с выводом на стрелочные показометры, а - как датчики к неким "мозгам"...

То как минимум сигнализатор замены маслофильтра сочинить вполне удасться. ( как , к примеру - на ныне уже древнем Фольксвагене решено. И Гольф-2 и Пассат-3 , и много ещё чего. - при большой  разнице давлений "до" и "после" фильтра лампочка  "аварийки" по маслу начинает моргать...)

Мдааа...Эстетично) Но, архималый размер фильтра для данного ДВС. Или он(ентот ДВС) -  "под замену", в смысле - надоел?)

[Федот68 4 281]

Мдааа...Эстетично) Но, архималый размер фильтра для данного ДВС. Или он(ентот ДВС) -  "под замену", в смысле - надоел?)

С этим-то как раз всё просто: почаще менять. Фильтр.

Я на буханке езжу на таком же моторе, с таким же переходником. Меняю фильтр - когда начинаю замечать "некоторое падение давления масла" 

[Саша Вии 783]

Мною замечено,что масло становится грязным быстрее с жигофильтром (на м-20),видимо придётся вернуть на место ФТО, сейчас использую фильтр жигофильтра большего размера чем на фото выше

[gazonchik1969 1 642]

С этим-то как раз всё просто: почаще менять. Фильтр.

Я на буханке езжу на таком же моторе, с таким же переходником. Меняю фильтр - когда начинаю замечать "некоторое падение давления масла" 

Достаточная пропускная способность БУМАЖНОЙ ШТОРЫ ПОЛНОПОТОЧНОГО МАСЛОФИЛЬТРА , а не евонного перепускного клапана - залог ДОЛГОВЕЧНОСТИ двигателя(судя по фото "фильтрика", хололдный запуск этого мотора будет аварийным режимом) 

[Федот68 4 281]

Мною замечено,что масло становится грязным быстрее с жигофильтром (на м-20),видимо придётся вернуть на место ФТО, сейчас использую фильтр жигофильтра большего размера чем на фото выше

Бред

[gazonchik1969 1 642]

Бред

не совсем. если не держит противодренажный клапан, то масло в поддоне будет грязным(чего, кстати ,не бывает у штатного 402ого фильтра, там вся грязь остаёца "в стакане"), но в системе(полнопоточная сётаки фильтрация)) более чистым, что архиважнее)). совет - сменить модель маслофильтра(или место пакупания оного))

[Jaguar52 1]

То есть смысла ставить вазофильтр нет? 

[Саша Вии 783]

Swat где-то уже писал, что жигулёвский фильтр некоторых производителей может не срабатывать на м -20 ,возможно у меня такая  же ситуация- вскрытие покажет

[gazonchik1969 1 642]

То есть смысла ставить вазофильтр нет? 

На м20-обязательно ставить(грамотный переходник с ред. клапаном) на змз402-не ставить(штатный корпус грязь в поддон не сбрасывает при кажд. остановк. ДВСа)

[SASHASHILL 102]

На м20-обязательно ставить(грамотный переходник с ред. клапаном)

только не факт что он будет срабатывать...

получается что клапан в переходнике должен быть расчитан на меньшее давление, чем в самом жигофильтре.

[Jaguar52 1]

ну у меня 24д с 402 головой. то есть не ставить. а то думаю свой капиталить скоро.

[gazonchik1969 1 642]

только не факт что он будет срабатывать...

получается что клапан в переходнике должен быть расчитан на меньшее давление, чем в самом жигофильтре.

главное штоб сработал(рано или поздно это понадобица , не дай бог)) если серьёзно. качество жигофильтров падает и вряд ли возрастёт (КНР имеет самую мн. армию мира))

[gazonchik1969 1 642]

ну у меня 24д с 402 головой. то есть не ставить. а то думаю свой капиталить скоро.

не ставить. тем более в НН подобрать стоящие фильтр. и уплотняющ. элементы для штатн. стакана полегше будет)

[Jaguar52 1]

не ставить. тем более в НН подобрать стоящие фильтр. и уплотняющ. элементы для штатн. стакана полегше будет)

ок)