Для тех, кто все же решиться покупать Мечту...

[kriss4x4 3]

Эта история выкладывается с большим запозданием, но с живым примером и назиданием будущим ГАЗоводам никогда не поздно…))

 

И, так, эта история началась в 2004-м году, когда, имея крайне ограниченный семейный бюджет (с доходом 300$ в месяц) где-то глубже чем разум, но на одном уровне, где душа и сердце, умудрилась пустить корни мечта о первой машине, и не о “девятке” или десятилетней иномарке, а о МАШИНЕ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН – ГАЗ-69…!!! Ибо не выходила из головы картинка мечты – держась за дугу безопасности в кузове своего ГАЗона я лечу навстречу закатному Солнцу по траве в пояс высотой под «Ольгу» Гарика… а уж кто за рулем – о том мечта умалчивала…))

 

И вот, зимой, я на авто.вру увидел его – что-то в нем было…. Но, написав продавцам, я получил ответ, что там траблы с доками и ГАЗик пропал….

 

Прошли долгих шесть месяцев…. Заноза неудовлетворенной романтики все глубже вонзалась в сердце под музыку русского рока…

 

И, вдруг, опять же на том же сайте, ОН всплывает вновь…!!! Уазовский двигун (УМЗ-417), коробка, мосты, раздатка (что не есть гуд)… Зато остальные прелести родные – ни ГУРа, ни усилителя тормозов, и как бонус механическое сцепление…))

 

Звонок, договор, едем…. Калуга… Это где-то тааааак далеко…..)))

 

Приезжаем в гаражи… Открывают… Стоит что-то зеленое, но милое… Ценник – 2 килобаксов енотов… Это все, что у нас вааапче есть в молодой семье….))

 

Собираются заводить… Ну-ну… Но, когда два здоровых мужика залезли на передние крылья и ГАЗик и не шевельнулся…….. Вау…!!! Это танк!!!)) (Сразу приобрела правдоподобность история, что первые ГАЗоны изготовлялись из переплавленных Т-34)…

 

Завели, вывели… Все ок, но иссохшийся тент с «увеличенным остеклением ГАЗ-69-86» пошел по шву… Фиг с ним))

 

За руль! Блин, едет…!!! По всякому едет!!!)) И на полном и на пониженной….

 

Ок, прощаемся…. Ага, берем… Задаток…? Во, блин, влюбленный идийот… Про деньги и забыл…(( Спасибо умнице-жене – у нее как раз было 200 бакинских… Расписка, прощанье…

 

Электричка Москва-Калуга как-то летела, а не ехала… Похоже это были секретные испытания «Сапсана»…))

 

Встреча через неделю… И тут начались «мужские» сомнения – отдать весь семейный запас за «игрушку»… А ведь он таааак долго создавался, а ведь его можно потратить банальней, но полезней…

 

И тут, за что ей опять же спасибо, все решила жена: фраза «Ну у него тааакие щечки… (это про крылья), надо брать!» решило все…))

 

И вот, Калуга, ГАИ, как-то все в тумане…

 

Сопровождать мой перегон поехал шурин на трехдверной «Ниве»… А т.к. я его выцепил с работы, то он был в костюме, халстухе и лакированных штиблетах (это важные детали – прошу заострить внимание)))

Выезжаем за пост Калуги – июль, впереди 150 до Апрелевки, боковые надставки сняты (ибо ваапче нифига не видно), основного бака нет за ненадобностью, тока запасной, а он без датчика… Скока там чего и как..?))

 

Хабы отключены, после манипуляций наугад с раздаткой принято силовое решение, что мост отключен и понижайка вырублена…

 

Прогон Калуга – Москва… 417-ый на 95-м чешет так, что сурьезный дядя на УАЗике делает глаза размером с руль 469-го…

 

Приборы..? Приборы «6»… Вернее стрелка лежит на 100 км в час… По словам шурина, ГАЗон легко шел 120…

 

Но у меня было полное ощущение (а его я сравнивал с батиной ГАЗ-24) – вторая камера не открывается!!!! Я даже и предположить не мог тогда, то у меня стоит К-131, однокамерный, не отрегулированный…

 

И так, ГАЗон летит по российской дороге, под тентом счастье летних запахов калужских лесов…

Но, штурманская смекалка рукам покоя не дает – есть возможность срезать километров 30 через какую-то деревню… Сначала был кайф – когда ГАЗон на родных каменных шинах, да на рессорной подвеске шел 90 км/ч без проблем по асфальтовой дороге с «ямами от арт.обстрела», обходя местные офигевшие трактора, плетущиеся 30 км. в час… – такой песни души у меня еще никогда не было….

 

Но, у каждой песни есть свой конец…

 

В амбразуре ГАЗоновского стекла уже началась «срезная» деревня, когда под брюхом что-то задребезжало, а потом ГАЗон стал обильно посыпать исщербленный асфальт фонтаном искрящихся брызг… Руль пытался сломать пальцы рук в извращенной форме…

 

«Ну, вот и приехали…!», как всегда жизнеутверждающе пронеслось в голове…

Зеленый полутанк встал посреди деревни… Из близлежащих домов с опаской, но дрыном на перевес стали стекаться поклонники…..

 

Сзади тормознула «Нива».. Подобрел шурин…

Вердикт – из-за интуитивного отключения переднего моста пилотом, интуитивность которого, как, оказалось, росла из одного места с руками, привод переднего моста красиво крутился всю дорогу при отключенных хабах, а, когда, из-за активного ухудшения дорожного покрытия, кардану стало скучно, он сентиментально открутил фланец от переднего моста, коим и стал играть в фаер-шоу, попутно сминая гофру глушителя и оставляя памятные следы на корпусе КПП…

 

Как всегда в суровых условиях решение хирурга сурово-решительное – открутить передний кардан нафиг!!!))

 

Ок, сказано – сделано! Я, мирно нырнул под ГАЗон, услышав от шурина последнее «Ща переоденусь…»

 

Лежу, жду…. Поглядываю на местных партизанов, явно заинтересованных – взорвется или нет….

 

И, вдруг, я вижу, как у них округляются глаза, и они начинают пятиться…..

 

Зная суровый нрав местных вылезаю из под ГАЗона….

 

Первая мысль – лезть обратно за кардан…

 

Вот представьте себе, среднерусское село посреди среднерусской возвышенности и к вам фигачит человек в семейных трусах в долларах и начищенных штиблетах с четными носками….

 

Так выглядело в понятии моего шурина – «переодеться»…

 

Про кардан умолчу – открутили, положили, поехали…

 

Одно скажу – когда едешь по Киевскому шоссе в 8-м вечера в июле, да при этом устаешь кивать на восторженные взгляды недоприводов откуда-то из подмышки, а в дали дурман зеленых полей – трудно объяснить что такое Счастье и Любовь к Родине….

 

Но, ехать на запасном баке при отсутствии показаний топливомера – есть в этом что-то от камикадзе….))

 

Но, мы с ГАЗоном только начинали жить, так что заехали на заправку…

 

Глаза заправляющихся частников, наблюдающих, как на заправку заезжает драный, как после прорыва, ГАЗ-69, а при этом хозяин невозмутимо открывает правую дверь и с праведным видом втыкает заправочный пистолет куда-то внутрь – были с юбилейный рупь…

 

Но когда они стали еще больше… Угадайте что..? – Правильно!!!)) Мой шурин, решивший что и так жарко и фигли одеваться – вышел покурить…. Все-таки белые семейники в долларах в сочетании с черными ботинками – это сила)))

 

А дальше ГАЗон терпеливо летел к цели своего путешествия…. И, несмотря на включенные фары, даже ни разу и не показал, что ремень генератора ослаб, иссох и, практически не заставлял давать электричество для жизни двигателя…

 

ГАЗон, храбро заслуживший имя ПРОКОПЫЧЪ, на последнем издыхании терпеливо доехал до ворот дачи и затих вместе с умершим аккумулятором в метре от цели первого путешествия…

 

(Для тех, у кого навернулась слеза, доложу – ПРОКОПЫЧЪ получил новый, 100-амперный аккумулятор и, даже, находясь по капот в воде, храбро заводился, борясь за свое МУЖСКОЕ имя..!!!)

[Grinya956 216]

Зацепило за живое!А шурин красавчег!!!

[Малахит 180]

Здоровья Прокопычу!! Долгих счастливых лет!

[LND_Inquisitor 1 882]

Эх, хорошо!

Отличная история! Побольше бы творчества такого нам на форум! )

[affendy 3]

Хорошо рассказал!

[деточкин 667]

Молодец!Душевный рассказ!

[Гурген 3]

От души поздравляю с приобретением. В таких машинах как ГАЗоны есть что- то такое, чего давно уже не делает автопром. Может быть дело в своей, уникальной и долгой биографии у каждой машины, может быть в духе времени, который хранят эти машины.

Помню свои ощущения, когда ехал 80 км/ч по достаточно оживленной трассе на свежекупленной машине, которой исполнилось почти 60 лет, и состоящей на 50% из запчастей, которые проектировались и изготавливались совсем не для нее, и неизвестно как были установлены. В какой- то момент в голове возник вопрос типа "А если сейчас заклинит рулевой редуктор или отвалится передний мост, интересно останусь ли я жив?".

И хорошо конечно, когда супруга понимает и поддерживает хорошие, годные начинания. Тут можно сказать тебе повезло.

[сильвер-69 79]

поздравляю ПРОКОПЫЧА-с тем,что иму достался такой хозяин

 

 

[plotny69 581]

Повеселил рассказом!Особенно понравилось,как шурин нижним бельём распугал деревенских мужиков!Ждём продолжения!

[joker175 0]

Пробрало... Прокопычу хвала!!))) Вот совпадение, я тоже скоро из - а калуги газон погоню, и тоже покупать поеду)))))) Самому такое попробовать хочется, потом попробую описать)))