Момогите с выбором. строить или купить?

[Kharly 0]

Добрый день. Я тут человек новый, за глупые вопросы просьба табуретки не кидать))

 

Хочу (надо) хорошего бюджетного проходимца для охоты и рыбалки. Передвижение на небольшие расстояния.

Ну и порукадельничать вечерами)) выбор пал на ГАЗ 69.

теперь гора вопросов в поиск не отправляйте, ресурс читал до рези в глазах. многое видно не понял.

в продаже в РФ и Белораше полно. стоит ли брать более мение в родном варианте или уже с УАЗовскими мостами двиглом и прочим?

сколько мне может встать перебросить весь низ на УАЗ? не мог найти хоть примерных расценок на мосты-коробки-раздатки. Сколько работа, сам не потяну? или все же лучше-поще перебрать родные и бед не знать?

нашел вот такие варианты. что можно сказать?

склоняюсь ко второму. движка УАЗ. остальное родное. перед отключен. скорее всего чему то кирдык.

[Mr. Schmitt 212]

Все это очень и чертовски относительно! Родное не совсем радует динамикой и далеко не так беспроблемно работает как об этом говорят. Если ставить от УАЗа, то тоже не все супер благополучно получается.. все равно все это мейд ин рашшшшаа, еп-с мопс. Идеальный вариант делать реплику с японотурбодизелем, но это другие б>джеты и время!

В общем, мой совет: посмотри как делали л>ди и просто делай по примеру, благо в разделе "строим внедорожник" масса примеров хороший реализаций... свои шишки все равно набивать самому.

[Kharly 0]

это понятно что раша. но для не частых вылазок в радиусе 50км я думаю хватит. больший бюджет точно не целесообразен.

все же сколько от и до может встать переделка с родного на УАЗ? все что на фотах от 40 до 90тыр просят

[Гость Лесничий]

Что бы ездить по бездорожью надо бы колёсья по серьёзнее ставить, а этот девайс просит установки военмостов от уаз469.

[Kharly 0]

ну у меня в районе Коломны жутких говнов так то нет и спецом я тудой не полезу. полевые дороги-лес.

[Гость Лесничий]

Без передка я бы в лес не поехал! Надо смотреть одинаковые ли пары стоят в мостах!

[cutlass.supreme 0]

это понятно что раша. но для не частых вылазок в радиусе 50км я думаю хватит. больший бюджет точно не целесообразен.

все же сколько от и до может встать переделка с родного на УАЗ? все что на фотах от 40 до 90тыр просят

Нет Универсального варианта, чтоб бюджетно/надежно/быстро/проходимо. Все время приходится искать компромисс.

Я езжу по 50-70 верст по выходным в окрестностях дачи, ну так , чтоб в грядках не сидеть.

двиг и трансмиссия родная, колесья - шашечка от УАЗ , вожу с собой лебедку и где проехать не могу, волоком-волоком. В хорошем болоте без лебедя все равны...

Как совет , рекомендую поискать уже готовую (подготовленную) машинку, она выйдет тебе дешевле , чем строить самому. Ну а если ты идеалист, то ВСЁ надо делать САМОМУ и под СЕБЯ. Смотри Варианты исполнения соконфетников и подбирай проект под свои нужды.

Стоимость переделки нельзя оценить не зная нужд.

Мне хватает и родных агрегатов , а кому-то и 35-й резины (и всего , что связано с её установкой) мало... И помни, Чем дальше в Лес, тем дальше за трактором пи*довать

[Гость Лесничий]

Строить можно годами. Соответственно и бабки вкладывать постепенно. Я так и делал. Сначала лебедя поставил, потом отлифтовал. Потом катки на 35 вставил Кумхо 35х12.5. А когда колхозный мост порвал то вояки вкатил. Теперь ГУР ставить буду. 2 года неспеша делаю.

[cutlass.supreme 0]

ну у меня в районе Коломны жутких говнов так то нет и спецом я тудой не полезу. полевые дороги-лес.

Хватит тебе и родного или Уазкиного двигла на колхозах. лучше потрать деньги на хорошую грязевую резину типа Борис фёдырыча.

Я первый сезон откапывал себя лопатой и домкратил родным домкратом. Куда интереснее тренажерного зала

[Гость Лесничий]

Хватит тебе и родного или Уазкиного двигла на колхозах. лучше потрать деньги на хорошую грязевую резину типа Борис фёдырыча.

Я первый сезон откапывал себя лопатой и домкратил родным домкратом. Куда интереснее тренажерного зала

 

Да зарядка классная! А я ещё по морде раз получил Хай джеком.

[Kharly 0]

так думаю что если я не испытываю избыточного возбуждения от всех наворотов, то вполне будет достаточно и штатного. ну колесики позлей подкатить. в белорашке недорогие есть. но честно ввезти нереально. они видите ли не евро4. а жигуля офигенно экологичные. лирика.

варианты ороссиянить? купить доки безномерные?

 

 

[bolshoy74 49]

Если машину собираешься делать не сам-однозначно проще купить готовую и не париться.Выйдет в разы дешевле.Если будешь собирать сам-другое дело.Насчёт ремонтопригодности не переживай,я своего собираю один с помощью лебёдки,домкратов и различных приспособ(по месту сам поймёшь,что,где и как).Агрегаты абсолютно подъёмные,сам справишься (у меня знакомый возле дома,без ямы и подъёмников перебрал ЗИЛ-157-вот это тяжело!)По стоимости агрегатов тебе никто ничего не скажет-тут как кому повезёт:можно найти коробку и за 1000р.,а можно и за 10000р.Недавно предлагали моноблок(КПП +раздатка) УАЗ за 6000руб.Вот и смотри,какие цены (опять же,утилизация-много чего нужного нашёл по очччень хорошим ценам...)При покупке машины смотри кузов и раму-остальное решается просто.

[Kharly 0]

Ясно. спасибо большое, буду подумать как и что удобней

 

 

[lory 197]

К стати, первая на фото уже ушла за 2100 енотов. Но из Белораши машины проблемно брать с учетом может быть не просто.

[necks 1]

А мне вот кажется, если ГАЗ-69 - это для вас не любовь всей вашей жизни, то самым бюджетным проходимцем будет УАЗ. Причем именно козел! Аргументы: можно найти и с вояками, штатным ВУТом, штатными телескопами, да и всегда есть что на УАЗе доработать! Но это опять кому как...

У мну ГАЗ-69А, переделывается под себя.

[1707 460]

Что-бы строить( поднимать из руин) газик нужно:

1. Заключть с женой договор о не нападении( все домашние дела будут побоку).

2.Все свободное время в гараже.

3. Дать правильную оценку своему бюджету.

4. Трезво оценить свои силы и технические возможности.

5.После этого принимать решение.

Но даже если это будет покупка, все равно под себя многое перделаешь.

[Гость Лесничий]

А мне вот кажется, если ГАЗ-69 - это для вас не любовь всей вашей жизни, то самым бюджетным проходимцем будет УАЗ. Причем именно козел! Аргументы: можно найти и с вояками, штатным ВУТом, штатными телескопами, да и всегда есть что на УАЗе доработать! Но это опять кому как...

У мну ГАЗ-69А, переделывается под себя

 

Полностью согласен. У меня 469 для поездок по направлениям. А на 69 до магазина прокатится или на озеро искупаться.

[GPMAR 29]

Что-бы строить( поднимать из руин) газик нужно:

1. Заключть с женой договор о не нападении( все домашние дела будут побоку).

2.Все свободное время в гараже.

3. Дать правильную оценку своему бюджету.

4. Трезво оценить свои силы и технические возможности.

5.После этого принимать решение.

Но даже если это будет покупка, все равно под себя многое перделаешь.

Абсолютно согласен!

От себя добавлю, что надо семь раз подумать и один раз ,если решил, то сделать.

А то купишь, а эта "зараза" тебя не захватит и будет ржаветь в ожидании твоего прозрения.

А если серьезно, то найдешь время для изучения имфы на форуме если захочешь стать "козловодом"

Можешь посмотретьЗдесь, подробно это описано и решишь.

Изменено 17 марта 2011 пользователем GPMAR

[Федот68 4 283]

Ой. пацаны... Спросите у коллеги Allroader . Он ( имея " наследный" ГАЗ69А, да " с приданым" в кучу запцацок, но ухрюканный кривой переваркой кузова. и т. д..) ныне( с год тому) прикупил вполне кошерно собранный ГАЗ69 ( по потрохам - " в родне") . Но один Х - его потихоньку шаманит ( доделывает под себя) . Кое в чём - не без моей помощи...

 

ГАЗ69 - есть диагноз тяжёлой болезни. Как правило - неизлечимой...

 

 

 

 

 

[Гость Лесничий]

ГАЗ69 - есть диагноз тяжёлой болезни. Как правило - неизлечимой..

 

Впрочем как и езда по говнам!

[Dima_Albert 30]

ГАЗ69 - есть диагноз тяжёлой болезни. Как правило - неизлечимой..

 

Впрочем как и езда по говнам!

 

вобщем согласен с народом могу только добавить если возникают подобные вопросы - практически 100 процентов у человека нет опыта работы с подобной техникой есть аспект который на сайте совершенно не озвучен я не знаю где как а у нас в Белоруси ни один автослесарь не возьмется за ремонт к примеру 69 и вобщем 469 тоже(да я свою машину им просто не дам ) - про качество ремонтов на стороне можно написать не одну толстенную книгу как правило они не выдерживают никакой критики и именно по этой причине все поголовно владельцы 69 вольно или невольно большую часть работ по ремонту модернизации и обслуживании автомобиля выполняют самостоятельно 69 в оригинале это уже редкость как правило то что можно купить это конструктор с десятками неизвестных колхозных улучшений конструкции (гдето резьба нештатная гдето трубка тормозная приплющена и т.д и т.п) это и является основной причиной почему никто не хочет с подобными машинами связываться короче подытоживая свою идею могу сказать следуещее -если чувствуеш что можешь своими руками с этим бороться -газы для тебя нет- ищи лучшей доли и покупай чтонибудь более серийное и доступное для обслуживания. тотже уаз или даже ниву -лично мне ее внедорожных качеств хватало за глаза . доводка 69 до уровня беспроблемной эксплуатации задача непростая и главное недешовое совсем . и еще покупка подготовленной машины тоже не панацея хотябы потому что неопытному покупателю наверняка впарят под этим соусом кучку хлама(да и опытный никогда не сможет сказать облезет краска к следующему сезону или простоит дестилетия) . про бюджет доводки в нуль у меня получается гдето в районе ---5 000 $ и это далеко не окончательная сумма - потом захочется резину позубастей может моторчик помощней ну и мало ли еще -короче это скорее взрослая игрушка чем рациональный выбор. этим надо немного болеть

[Kharly 0]

запугали. болезнь дело наживное))))

а вот машику из Белоруси можно привезти если кому надо.

постановление правит 609 о тех регламенте читаем. машины старше 30 лет и с родными агрегатами (движка) и на раме, ввозить мона и без пошлин и без евро4.

НО вот кто проверяет оригинальность ответить мне не смогли. видимо НАМИ или МАДИ дадут такую справочку.а нива..........ну нет в ней .....шарма что ли.

буду искать и думать.

Всем спасибо.

[LND_Inquisitor 1 882]

Хватит тебе и родного или Уазкиного двигла на колхозах. лучше потрать деньги на хорошую грязевую резину типа Борис фёдырыча.

Я первый сезон откапывал себя лопатой и домкратил родным домкратом. Куда интереснее тренажерного зала

Нуууу, БФГудрич это не хорошая грязевая резина красивая, понторезная, но

я бы сказал что то вроде Silverstoun MT-117, или Я-192 поинтересей будет

 

PS: Автор, а почему первый вариант не устраивает? По фото - чума, тент и хороший кузов!

[Колпакоff 7 313]

"НО вот кто проверяет оригинальность ответить мне не смогли. видимо НАМИ или МАДИ дадут такую справочку"

 

http://www.lomakovka.ru/consultations.html

[Kharly 0]

PS: Автор, а почему первый вариант не устраивает? По фото - чума, тент и хороший кузов!

 

Продана.

Изменено 18 марта 2011 пользователем Kharly