постройка самодельной лебедки

[kedr 155]

Скажу как бывший автослесарь, страховаться на недлинном тросе можно банально повесив телогрейку, ну и не стоять как дебил рядом. В цехе цепи рвались неоднократно, но телаги помогали. Насчет длинного не скажу, советуют приматывать тонкий шнур. Иногда аж мороз по коже, когда тянут тросом а рядом люди, срежет башку запросто, это не шутки.

[Вячеслав 7 565]

Скажу как бывший автослесарь, страховаться на недлинном тросе можно банально повесив телогрейку, ну и не стоять как дебил рядом. В цехе цепи рвались неоднократно, но телаги помогали. Насчет длинного не скажу, советуют приматывать тонкий шнур. Иногда аж мороз по коже, когда тянут тросом а рядом люди, срежет башку запросто, это не шутки.

Это уж точно! Посмотрел кино про "Ладогу"...там что не "засада" оператор снимает как трос дрожит..ВДОЛЬ!! и невдамёк ему....ну или оплата труда глаза застит.

[Dima_Albert 30]

Это уж точно! Посмотрел кино про "Ладогу"...там что не "засада" оператор снимает как трос дрожит..ВДОЛЬ!! и невдамёк ему....ну или оплата труда глаза застит.

 

да у нас когда концы не дай бог рвало -мяло запросто толстенный борт (сталь толщиной 5-6 мм) там не то что голову- пополам перерубит запросто а трос стальной еще страшнее.

человек правду сказал -тряпка поверх троса 100%гасит удар. я этих тросов трактором немеряно нарвал.теперь ежели кто просит вытащить -говорю давай свой трос.

 

теперь по поводу лебедки, сегодня произвел ревизию своего барахла и кое что нашлось, что можно приспособить к делу. перво наперво приглянулся мне электрический мотор-редуктор (планетарная такая весч габариты редуктора вполне приемлемы, в районе выходного вала 180 мм) это при том что корпус литой и если переделать в точеный можно еще уменьшить размеры. одним словом данную конструкцию можно брать как исходный материал и на выходные поеду на барахолку -буду искать подобный хлам.

еще решил что в качестве конечной передачи запросто можно будет приспособить шестерню внутреннего зацепления от военного уазовского моста(как базу конечной планетарной передачи) -узел получится дубовый хоть бульдозер им тяни. еще попалась в руки лебедка от 66 но она тяжеленная - ужас. можно тож попробовать взять от нее сам редуктор а остальное выкинуть,вернее заменить на многим более легкие детали. еще попалось несколько червячных передач но практически везде отсутствуют таблички или присутствуют в нечитаемом виде и если передаточные числа можно запросто пересчитать то остальных данных нет -вывод нужно ехать на рынок искать марки потребных редукторов , а после искать на них техдокументацию . мой мотор - редуктор рабочий и его разбирать не планирую как возьму в руки тот что можно пустить в разбор -отпишусь.

[Dima_Albert 30]

а насос то от чего? от какого отказался?

давай поспим..можа чё и присниться!

 

отказался от роторного насоса. от чего был насос не знаю, однозначно от привода гура легковой машины но пробовал ставить не один . приводил в движение рамку погрузчика -усилие вобщем нормальное но скорость подьема никакая.

[Вячеслав 7 565]

Фотки добра то выложи..Ты то видишь все,а я? Погрузчики были "Балканкар" глянь от него ..вроде прилично тянет...у нас такой стоит разворованный,шифером замотали.не подберёшся.И дизелёк в нем тоже неплохой..хотя запчасти всё портят

[Dima_Albert 30]

Фотки добра то выложи..Ты то видишь все,а я? Погрузчики были "Балканкар" глянь от него ..вроде прилично тянет...у нас такой стоит разворованный,шифером замотали.не подберёшся.И дизелёк в нем тоже неплохой..хотя запчасти всё портят

 

наскока знаю в качестве гидропривода на балкан-каре стоит почти обычный насос нш только ненашего производства у меня от этой техники только рамка погрузчика с подьемным гидроцилиндром-весч я с ее помощью дом построил ни разу кран не использовал . по поводу фоток -обязательно выложу но попозже сначала попытаюсь систематизировать инфу

[Dima_Albert 30]

Фотки добра то выложи..Ты то видишь все,а я? Погрузчики были "Балканкар" глянь от него ..вроде прилично тянет...у нас такой стоит разворованный,шифером замотали.не подберёшся.И дизелёк в нем тоже неплохой..хотя запчасти всё портят

 

на каре стоит нш только не наш .я с рамкой балкана использовал простой нш10 -отлично все работало -приводился двиглом от ВАЗА через зубчатый ремень(шкивы буксовали)

фотки выложу обязательно но немного позже(наверное к выходным)хочу сначала сам во всем разобраться и систематизировать

[деточкин 667]

Дима,насчёт "шурупа" я тебе ссылку кидал на "Виллис",штука проверенная и не раз выручала с самодельной лебедой.

 

Моё ИМХО насчёт гидравлики.Я работал на производстве рукавов высокого давления.Рукава приходили в бухтах,фитинги нужные мы подбирали по каталогу,всё "GATES".Станки финские,обжимной можно настраивать с точностью до сотки.В общем,всё забугорное.

По опыту могу сказать,если поставлен рукав,рассчитанный на соответствующее давление,ходит без проблем.Делали на буржуйскую строительную технику,ну и халтурили,конечно ,на ГУРы,мойки высокого давления.Если фитингов нужных на складе не было,старый лопнувший или задубевший рукав срезали и новый ставили.

Это я со своей колокольни,у меня там связи остались,ребята любой шланг сделают.Если ты сам фитинги сделать и обжать сможешь,хорошо,а вот рукав нормальный подберёшь? Чтобы сечение проходное,длина устроили,да и не деревянный чтоб был и не лопнул в самый ответственный момент?

 

Так навскидку,что могу ещё сказать.Диаметры рукавов дюймовые,мы работали с 4/16",5/16",6/16",8/16",10/16",12/16",1",1,5".

[Dima_Albert 30]

По опыту могу сказать,если поставлен рукав,рассчитанный на соответствующее давление,ходит без проблем.Делали на буржуйскую строительную технику,ну и халтурили,конечно ,на ГУРы,мойки высокого давления.Если фитингов нужных на складе не было,старый лопнувший или задубевший рукав срезали и новый ставили.

Это я со своей колокольни,у меня там связи остались,ребята любой шланг сделают.Если ты сам фитинги сделать и обжать сможешь,хорошо,а вот рукав нормальный подберёшь? Чтобы сечение проходное,длина устроили,да и не деревянный чтоб был и не лопнул в самый ответственный момен

 

у нас ребята тож занимаются, скоро к ним поеду-думаю заказать тормозные шланги, чтото я устал от нашей некачественной резины а сейчас у них вроде появился какой то пластик хочу попробовать-заодно спрошу про все остальное.

залез под капот-получается без кардинальных переделок насос может стоять только на месте насоса гур остается открытым вопрос если его штатный использовать-какие скорости на выходе получатся?(уж больно не хочется все переделывать) шкив на коленвалу ф-118мм профиль А- передаваемой мощности должно хватать.

продолжает смущать прокладка гидросистемы через весь салон назад. выкладываю фотку небрежно проложенного топливопровода на тракторе т40 после неплотной эксплуатации в течении 3 лет(в основном чистка снега) -вот не" вижу " пока как его крепить ,чтобы избежать подобного.при этом спереди получается вообще без проблем.

заодно выкладываю ручную лебедку которую предпочитаю любому китайцу потому как ломаться здесь нечему.

[Dima_Albert 30]

Фотки добра то выложи..Ты то видишь все,а я? Погрузчики были "Балканкар" глянь от него ..вроде прилично тянет...у нас такой стоит разворованный,шифером замотали.не подберёшся.И дизелёк в нем тоже неплохой..хотя запчасти всё портят

 

Слав -быстро не получается-барахло по разным местам и с собой небыло фотика -вот мотор -редуктор в котором отличный планетарный редуктор высочайшего качества -китай отдыхает. все конкретно разложу позже , когда детали внутренние смогу взять в руки а предварительно здесь несколько ступеней и все на подшибниках. принципиально готовая заготовка редуктора. возможно последнюю ступень придется усилить но я уже говорил что есть идея если появится в ней необходимость -сделать ее тоже планетарной на базе шестеренки военного уазовского моста, если нужно -добавить или убавить одну ступень ,обьеденив все в самопальном облегченном корпусе.

вот пока както так.

[Dima_Albert 30]

а по поводу скорости я наверное зря заморачиваюсь-нужно просто подключить насос гура да подсоединить к нему в качестве мотора скажем нш10 -и померять обороты тахометр у меня есть . также можно поменять 10 на 32 и опять померить -полученными данными можно будет уже оперировать .

[Midved 334]

Моя идея в красоте так выглядит, как работает пока не знаю, но лебедка такая готовая уже есть .

По поводу гидравлического привода тоже думаю.

 

 

Лебедка двухскоростная, происхождение неизвестно

Изменено 15 апреля 2011 пользователем Midved

[деточкин 667]

продолжает смущать прокладка гидросистемы через весь салон назад. выкладываю фотку небрежно проложенного топливопровода на тракторе т40 после неплотной эксплуатации в течении 3 лет

Не вижу здесь проблемы,всё в твоих руках.Если возможность есть,закажи шланги на всю длину,чтобы вообще без трубок металлических обойтись,соединений меньше будет,к вибрации устойчивость лучше.Закрепишь хомутами обрезиненными,можно и пружину защитную сверху одеть.

[Dima_Albert 30]

Фотки добра то выложи..Ты то видишь все,а я? Погрузчики были "Балканкар" глянь от него ..вроде прилично тянет...у нас такой стоит разворованный,шифером замотали.не подберёшся.И дизелёк в нем тоже неплохой..хотя запчасти всё портят

 

кое что удалось собрать до кучи и взять в руки , редуктор ко мне попал только частично -компоненты первой и последней ступени но по тому что подержал в руках можно смело делать вывод что в выборе нисколько не ошибался - запросто можно брать за основу и даже не придется добавлять конечной передачи . еще собрал до кучи имеющиеся электромоторы правда два из них "танковые"-на 27 вольт один из них оканчивается шестеренчатым масляным насосом- с ними связана целая история. В один колхоз в начале 90 какимто образом попали два танка (невидел не скажу точно модель)и один БМДР с танков вроде сняли башни и год два использовали как тромбовку при загрузке силосных ям .естественно обслуживания практически никакого и очень скоро техника встала навсегда. БМДР постигла таже участь -сначала в ход пошли радиаторы ,потом моторы и бог занает что. одним словом когда я попал в этот колхоз вся техника была убита и разворована и эти моторы это все что мне удалось выдернуть, посему совершенно не знаю что от чего и где стояло. третий мотор на 12в но судя по табличке он совсем слабый -всего 120 ватт (от фильтровентиляционной установки военного кунга) еще в загашнике у меня есть генератор от вертолета (вроде ми1 или ми2 )его тоже можно использовать как электродвигатель он много мощнее и уже тяжеловат.его не фотографировал .

вот собственно пока все найденные вещи -на выходные поеду на барахолку добывать целый редуктор . новые они со слов моего знакомого -он узнавал на заводе-изготовителе стоят совсем нереальных денег.

[Dima_Albert 30]

сегодня заехал на барахолку случайно и кажись кое чего нашел . редуктора искомого нигде не было но разговорился с мужиком . оказалось у него в деревне валяется лебедка авиационная для подвески груза на самолеты ,привод электрический расчетная нагрузка неизвестна но всеж не китай и цена приятная 100 уев . правда опять же питание на 27в

но эту проблему как нибудь можно решить. находится правда далековато за 250 км так что как дотянусь -опишу, что за зверь попался.

[Вячеслав 7 565]

На такой лебёдке Большой прошёл Реконь.Компактная авиалебёдка для подвески бомб НО! пока она смотается уже ничего не надо..все покурили и выпили..Пипец она долгая...мотор надо переделывать и барабан маленький..тросик тонюсенький..не для нашего дела вещь..однозначна.

[Алекс 3 945]

На такой лебёдке Большой прошёл Реконь.Компактная авиалебёдка для подвески бомб НО! пока она смотается уже ничего не надо..все покурили и выпили..Пипец она долгая...мотор надо переделывать и барабан маленький..тросик тонюсенький..не для нашего дела вещь..однозначна.

 

вот ОНО...и ОНО канешн долго, но лучше чем совсем НИЧАВО

 

[Dima_Albert 30]

понял -в хозяйстве как нибудь сгодится,буду дальше искать планетарку.

[stas-tiger 1]

В принципе способов и конструкций для постройки самодельной лебёдки может быть много,но....мне думается это должно быть максимально простое,надёжное и крепкое устройство.

 

Я всё-таки буду делать с приводом от коленвала двигателя.Если движок "сдох" то и лебёдка не нужна.

 

 

А все эти игры с электрическими лебёдками - скорее баловство,чем вещь на которую можно положиться.

 

 

[Dima_Albert 30]

А все эти игры с электрическими лебёдками - скорее баловство,чем вещь на которую можно положиться.

 

к сожалению не все так однозначно. есть масса ситуаций когда например выхлопная система залита водой и неудается запустить двигатель и что тогда делать?- именно по этой причине если буду реализовывать гидравлический привод ,собираюсь предусмотреть запасной электро- маслонасос пусть даже слабенький и с небольшим пв.

а максимально надежный и простой вариант это - ручной привод . и если не предполагать участие в соревнованиях то проще и надежнее ничего не придумаешь

[stas-tiger 1]

к сожалению не все так однозначно. есть масса ситуаций когда например выхлопная система залита водой и неудается запустить двигатель и что тогда делать?- именно по этой причине если буду реализовывать гидравлический привод ,собираюсь предусмотреть запасной электро- маслонасос пусть даже слабенький и с небольшим пв.

а максимально надежный и простой вариант это - ручной привод . и если не предполагать участие в соревнованиях то проще и надежнее ничего не придумаешь

 

Вот как раз по этому поводу (отказ запуска двигателя) я буду делать "систему повышенной живучести" включающую в себя возможность запуска сразу с двух АКБ. Долго вертеть двигун не получится (сгорит стартер) ,но за короткое время при повышенных оборотах стартера поршни выгоняют воду из выхлопной системы (при её хоть какой-нибудь герметичности).

 

В соревнованиях пока не планирую учавствовать. Ручная лебёдка конечно никогда не помешает.

 

Вспомнилась ещё одна конструкция ручной лебёдки. Ребята на СТО грузовиков с её помощью снимали камазовские коробки (300кг),редуктора (150-200кг). Берётся рычаг тормозной камеры (энергоаккумулятора) ,вал привода колодок обрезается (удаляется разжимные кулаки или протачиваются),на этом валу закрепляется катушка для троса,под вал регулировки рычага делается рукоятка (типа заводной) или приваривается подходящая железяка (внутри рычага находится червячный редуктор). Вся эта конструкция для удобства пользования помещается в рамочный каркас. На каркасе можно сделать любые сцепные или опорные приспособления.

 

Вытаскивать машины из грязи этой лебёдкой никто не пробовал.

 

 

Изменено 1 мая 2011 пользователем stas-tiger