Сбылась мечта - купил ГАЗ 69

[gazonchik1969 1 642]

Убедили раму резать не буду. Для очистки совести примерю бак от Волги, Нивы, ВАЗ 2109. Ну можно еще чуть лифтануться, например проставками рессора-мост от буханки.

проставки -дело) 

[Амиго69 1 164]

Убедили раму резать не буду. Для очистки совести примерю бак от Волги, Нивы, ВАЗ 2109. Ну можно еще чуть лифтануться, например проставками рессора-мост от буханки.

...ты сначала проверь - может и не надо ничего делать, может они и не встретятся ( мост и бензобак ).

Как проверить - уже писал...

[sashasv 376]

Начали красится Покрасили днище кузова (мастика, потом антигравий, потом черная краска), крылья, радиаторную решетку, жабры, приваренные детали на раме. 

 

Частично проложена топливная магистраль — от ФГОТ до моторного отсека и обратка от моторного отсека к баку. Осталось соединить ФГОТ с баком.Обнаружили также дырку в топливном баке, бак был отвезен к радиаторщику и запаян.

Изменено 14 сентября 2014 пользователем sashasv

[sashasv 376]

 Вы наверно знаете что меня "мучали смутные сомнения" о возможности "встречи" бензобака и корпуса редуктора заднего моста. На днях, по совету камрада Амиго 69 провели "эксперимент" — открутили кронштейны серег рессор и "опустили" раму, сымитировав ход моста "наверх".

По предварительным данным — ничего не задевает. Было решено оставить москвичевский бак. Опять таки данный тест не совсем корректен, когда закончим машину проведем "погрузочный" тест, полностью загрузив машину. Накрайняк — сварю другой бак из алюминия

Также для очистки совести (и по пожеланиям Камрада Smile2) примерили бак от Волги. Встает нормально между кузовом и рамой

 

Бак сдвинут к корме. Необходимое расстояние между кузовом и рамой 13см

 

Бак сдвинут вперед к поперечине рамы. Необходимое расстояние между кузовом и рамой - 9см, но тогда бак будет мешать снятию задних амортизаторов.

 

Приношу извинения за качество фото…

Изменено 14 сентября 2014 пользователем sashasv

[Smile2 745]

Вы наверно знаете что меня "мучали смутные сомнения" о возможности "встречи" бензобака и корпуса редуктора заднего моста. На днях, по совету камрада Амиго 69 провели "эксперимент" — открутили кронштейны серег рессор и "опустили" раму, сымитировав ход моста "наверх".

IMG_0744.JPGIMG_0746.JPG

По предварительным данным — ничего не задевает. Было решено оставить москвичевский бак. Опять таки данный тест не совсем корректен, когда закончим машину проведем "погрузочный" тест, полностью загрузив машину. Накрайняк — сварю другой бак из алюминия

Также для очистки совести (и по пожеланиям Камрада Smile2) примерили бак от Волги. Встает нормально между кузовом и рамой

 

Бак сдвинут к корме. Необходимое расстояние между кузовом и рамой 13см

IMG_0749.JPGIMG_0750.JPGIMG_0751.JPGIMG_0752.JPG

 

 

Бак сдвинут вперед к поперечине рамы. Необходимое расстояние между кузовом и рамой - 9см, но тогда бак будет мешать снятию задних амортизаторов.

IMG_0753.JPGIMG_0754.JPG

 

Приношу извинения за качество фото…

 

с волгобаком все таки не айс, с космича получше будет. Лучше все же когда он снизу, а то что случись и не снимешь

[sashasv 376]

с волгобаком все таки не айс, с космича получше будет. Лучше все же когда он снизу, а то что случись и не снимешь

Да уж, не совсем айс.... Неплохой вариант - бак в салон (ЗИЛ-130, ГАЗ-53), но я не хочу..... Мне салон для перевозки шмурдяка нужен  .Также очень понравился вариант установки бака от Deimon-а с УАЗбуки, http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137124&page=17  но я пока такое не потяну.....

Изменено 14 сентября 2014 пользователем sashasv

[илья2004 359]

покрашено красиво Ляпота

[sashasv 376]

покрашено красиво Ляпота

Мастеру самому не совсем понравилось качество покраски. Говорит пыль села... Рвался закуривать и перекрашивать. Был вежливо послан .... заниматься покраской кузова

[sashasv 376]

Еще один вопрос знатокам УАЗо-ГАЗовских раздаток. При покупке / обмене моей старой прямозубой раздатки на новую косо зубую весь механизм ручника, барабан и флянцец заднего кардана пере кочевал с старой раздатки на новую. Но теперь столкнулись с такой вот проблемой - при затягивании переднего фланца заднего кардана намертво притягивается к колодкам барабан ручного тормоза и соответственно ничего не крутится... Неужели у прямозубой и косозубой раздаток разные флянцы заднего кардана?

Изменено 14 сентября 2014 пользователем sashasv

[speedoff 3 814]

Возможно так получается из-за новых сальников с 2-мя пружинками. Они шире оригинальных и при затяжке зажимают флянец. У вас какие сальники стоят?

[sashasv 376]

Возможно так получается из-за новых сальников с 2-мя пружинками. Они шире оригинальных и при затяжке зажимают флянец. У вас какие сальники стоят?

Надо посмотреть, не помню. Но барабан прижимает к колодкам ручного тормоза. На барабане изнутри есть риски...

Изменено 14 сентября 2014 пользователем sashasv

[Амиго69 1 164]

Еще один вопрос знатокам УАЗо-ГАЗовских раздаток. При покупке / обмене моей старой прямозубой раздатки на новую косо зубую весь механизм ручника, барабан и флянцец заднего кардана пере кочевал с старой раздатки на новую. Но теперь столкнулись с такой вот проблемой - при затягивании переднего фланца заднего кардана намертво притягивается к колодкам барабан ручного тормоза и соответственно ничего не крутится... Неужели у прямозубой и косозубой раздаток разные флянцы заднего кардана?

Надо смотреть что с фланцем выходного вала РК ( это к нему притягивается фланец кардана, а барабан - между ними просто как "прокладка").

Возможно он ( фланец РК ) сидит слишком "глубоко"... надо понять - почему? К нему болтами крепления кардана притягивается барабан ручника... притягивается глубже чем надо ( потому и трет колодки ).

[Алексей Попович 175]

Надо смотреть что с фланцем выходного вала РК ( это к нему притягивается фланец кардана, а барабан - между ними просто как "прокладка").

Возможно он ( фланец РК ) сидит слишком "глубоко"... надо понять - почему? К нему болтами крепления кардана притягивается барабан ручника... притягивается глубже чем надо ( потому и трет колодки ).

Предположу что отсутствует уплотнительное кольцо подшипника (шайба межу фланцем и подшипником)

[sashasv 376]

Предположу что отсутствует уплотнительное кольцо подшипника (шайба межу фланцем и подшипником)

А вот шайбы в той зоне я чего то не упомню. Будем смотреть...

[gazonchik1969 1 642]

А вот шайбы в той зоне я чего то не упомню. Будем смотреть...

установи фланец без барабана. ежели будет нормально крутица - смело подкладывай шайбу меж подшипником и фланцем. токое было - "торцанутый" фланец и шайба(регулир. с РМа, а хозяин пепелаца про то забыл))

[sashasv 376]

Пока новостей не очень много. Начали подготовку кузова к покраске

Покрасили двери и задний борт

[sashasv 376]

У нас стоит ветреная и влажная погода которая задерживает покраску кузова. Но работа не "встала" полностью. Покрасили различные мелочи — СМУ, зеркала, кронштейны зеркал, крючки капота, фары-искатели.

Установили топливный бак и закончили все топливные магистрали. Осталось установить поплавок и топливозаборник.

также покрашен и установлен диффузор радиатора и заменен неработающий генератор.

[Амиго69 1 164]

Саша!  А почему крючки ( запоры ) капота зеленые?

Вроде черные по штату.... 

[sashasv 376]

По штату - не знаю, просто до этого были зеленые,вот и покрасил в зеленый.....

[Борис Челнинский 464]

У меня есть такие же стойки зеркал. Как они были у тебя на машине установлены? Извини, тему с начала не читал.

[Борис Челнинский 464]

Нашел! На железной рамке двери.

[sashasv 376]

Нашел! На железной рамке двери.

Ага стандартные шишиговские зеркала на стандартной шишиговской двери

[sashasv 376]

Буря мглою небо кроет…

Наконец то добрался до ГАЗика. У нас очень сильный ветер с дождем, поэтому работая, вспомнились строки Пушкина

Между тем кузов полностью загрунтован снаружи и частично промастичен и загрунтован внутри. Изготовили из листового металла крышки рундуков. Надо придумать запоры…

Заменили текущую заглушку блока…

Когда на прошлой неделе мне мастер позвонил и сообщил эту "приятную новость" я немного расстроился… Но в УАЗолабазе были найдены одна металлическая и одна дюралевая заглушка подходящего диаметра. Металлическая проваливалась "со свистом", дюралевая села на свое место очень плотно, ее пришлось аккуратно заколачивать тяжелым молотком через проставку. надеюсь что не потечет. Вообще — это правильно ставить дюралевые заглушки в чугунный блок?

После того как разобрался с заглушкой блока занялся доделкой топливной. Были установлены датчик уровня топлива и топливозаборник. Топливозаборник шлангами был подсоединен к трубкам подачи и обратки. Вместо обычных винтов для крепления датчика и топливозаборника применил винты с внутренним шестигранником.

Ну и напоследок был привинчен задний кардан и установлена выхлопная система. На очереди финальная промывка системы охлаждения…

[sashasv 376]

Вчера промыл систему охлаждения. При замене заглушки блока мне не очень понравилось "внутреннее состояние" рубашки охлаждения. Мои опасения подтвердились когда я снял краник слива ОЖ из блока и оттуда полилась очень "хиленькая" струйка воды…

В блок через патрубок печки на ГБЦ была залита бутылочка промывки Bizol, система охлаждения была заполнена дистиллированной водой. Завел мотор, прогрел, и пошел мыть свой основной авто Паджеро В общей сложности мотор ГАЗика проработал на холостых около часа, с периодическими прогазовками. После этого я вывинтил краник слива ОЖ из блока и немножко "пошерудил" гибкой стальной проволокой. Из отверстия хорошенько "пульнуло" мощной струей промыв систему охлаждения проточной водой я, довольный результатом, опять залил в нее дистиллированную воду.

Из обнаруженного:

1. Установленная ранее заглушка блока не течет, что есть гуд.

2. Выпускной коллектор немного пропускает по стыку с ГБЦ. Буду менять прокладку и проверять коллектор на деформацию. Кстати, можно ли использовать герметик при стыковании выпускного коллектора и ГБЦ?

Ну и напоследок

Кузов промастичен изнутри, началась покраска

 

[Амиго69 1 164]

Коллектор, если кривой... шлифануть - это будет правильней.

Если щель маленькая - меньше миллиметра... холодной сваркой выровнять плоскость.

Герметики выхлопные газы вряд ли удержат.