газик внедорожник построен

[bor_n 122]

Спасибо за ответ.Буду признателен за фото.Вертикальность положения чем достигалась?Верхние кронштейны сдвигались назад и выносились к центру рамы

да, сдвигались назад до вертикального положения амортизатора и немного к продольной оси автомобиля (центральной линии рамы). Амортизаторы - штатные. Фото постараюсь добавить, но они не очень информативные, верхние кронштейны скрыты кузовом. Вообще рекомендую верхушки кронштейнов амортизаторов попробовать связать поперечной балкой (или дополнительно связать с поперечиной рамы) чтобы упрочнить конструкцию.

Кстати, если верхушки амортизаторов не влезли бы в пространство между рамой и кузовом был вариант вырезать дно багажника и сделать на этом дне "холмы", закрывающие верхушки амортизаторов которые лезут в кузов :-) но всё обошлось и без вырезания дна кузова.

Изменено 13 ноября 2012 пользователем bor_n

[Альберт 1]

Красота да и только. только какой движок не пойму, какой расход топлива, сколько лошадей? и главное во сколько все это вылезло?

[bor_n 122]

Красота да и только. только какой движок не пойму, какой расход топлива, сколько лошадей? и главное во сколько все это вылезло?

двигатель 409 (см. первый пост темы:-) ) 128 л.с. бюджет (за всё) примерно 300тыс руб...сейчас наверное уже больше :-)

Изменено 16 ноября 2012 пользователем bor_n

[SanekFN 0]

А колея 3160 как у Патриота или как у хантера? Сколько в мм?

[bor_n 122]

У моего донора колея как у хантера. 3160 бывает с узкими мостами и широкими. Также 3160 бывает с длинной базой как патриот и с короткой как хантер. Еще у 3160 бывает 3 варианта двигателя

[Б.С.О. 19]

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

[AlexEFF 4]

Автор,жму руку))) классный ГАЗик)) мну интересует,что за печка стоит?? ) 

 

 

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

 

это скорее всего каркас от тента или для тента.....

Изменено 5 января 2014 пользователем v021ar21rus

[bor_n 122]

четко! а можно спросить?! сзади поверху лодочки такая оконтовка красивая цв черная как это получилось?

правду говорят, это основа каркаса тента, специально сварена из прямоугольной трубы. Сделано так, чтобы весь каркас тента вместе с этим основанием можно открутить от кузова, то есть этот черный ободок привинчен к кузову на болтах. Таким образом можно поменять каркас тента например на съемную крышу или на какой-нибудь самопал ный не раскладной каркас тента. К этому ободку крепится низ брезента

[Б.С.О. 19]

ясненько!

[bor_n 122]

Автор,жму руку))) классный ГАЗик)) мну интересует,что за печка стоит?? )

...

Печка от УАЗ 3151, воздухозаборник щель для забора воздуха не спереди, а от лобового стёкла, аналогично ноздре нивы21214, ноздря "автополимерсервис". Изменено 5 января 2014 пользователем bor_n

[full time 14]

А не было возможности кузов ниже на раму опустить или так и задумывалось (лифт) ?

[Renegat 285]

ага,залез я в вашу тему,уже себе в архив несколько фоток спер)))У меня тоже ашка,передние двери в свое время расширил под уазовские надставки ,а задние уничтожил.Теперь жалею.Не пойму ,почему у вас ради двига пришлось моторный щит изрезать.У меня на родной газоновской раме 406 влез,не скажу что свободно,но влез.Вот думал что на симбирской раме он со свистом войдет.Раму вашу смотрел на фотках,только задняя часть похожа,передняя какая-то не такая.И спайсеры у меня узкие.

[bor_n 122]

У меня рама симбирская (короткая), спайсеры узкие. Если надо ещё фоток - пишите что сфоткать:-)  Двигатель на раме на "родном" месте, а кузов 69А ставился "по передним" (и после разрезки "по задним") колёсам. Двигатель 409 теоретически в моторный отсек может войти без резки, но тогда передний мост окажется сдвинут вперед относительно "родного положения" по крыльям газ-69 (ну или весь кузов с передним оперением сдвинут назад относительно шасси с двигателем). Соответственно, сейчас у меня перед двигателем есть некоторое место, а сзади он залез в моторный щит.

Соответственно, есть три варианта стыковки кузова газика с шасси симбира с 409 двигателем: 1) сдвигать передние крылья вперед относительно капота 2) сдвигать двигатель вперед относительно родных креплений 3) резать моторный щит.

 

На родной газоновской раме 409 можно поставить как хочется, крепления всё равно делать новые :-)  Рамы симбиров были разной длины и под разные двигатели. Возможно, ещё чем-то друг от друга отличались, машина-то, в общем,мелкосерийная :-).

Изменено 19 марта 2015 пользователем bor_n

[bor_n 122]

кузов ниже на раму опускается, но совсем немного (сантиметра на три). Правда, при этом его надо сильнее резать, что в общем-то не сильно хотелось. В результате прикинули лифт так, чтобы 35-е колёса точь-в точь входили :-)  Документы до 36-ых оформлены:-) Правда, реально машина на 33-их, есть запас :-)

[full time 14]

кузов ниже на раму опускается, но совсем немного (сантиметра на три). Правда, при этом его надо сильнее резать, что в общем-то не сильно хотелось. В результате прикинули лифт так, чтобы 35-е колёса точь-в точь входили :-)  Документы до 36-ых оформлены:-) Правда, реально машина на 33-их, есть запас :-)

Ясно, уже пробежался по теме и по другим

[Renegat 285]

Если я двиг двину вперед, к радиатору, за счёт опор. Шанс пробить масляный поддон есть, о мост? Я передние пружинки от мерина поставил, они длиннее штатных на 5-7см

[bor_n 122]

Думаю что можно подвинуть двигатель вперед, постараюсь в выходной сделать фото картера двиг. и моста. Длина карданов изменится.

Изменено 19 марта 2015 пользователем bor_n

[full time 14]

Развесовка изменится не в лучшую сторону

[Renegat 285]

Длина карданов изменится.

у меня раздатка от газика останется, а коробка полносинхра от уаза, ты мне комплект для переделки подгонял. Так что если и изменится, то только длина промвала.

[bor_n 122]

Не дошел до гаража с фотоаппаратом, так что в следующие выходные Про комплект к коробке помню, рад что живет думал, что ты со сменой рамы на моноблок перешел впрочем сейчас на Уазбуке модно импортные коробки-раздатки ставить, с фуллтаймом У меня еще один ашкин кузов лежит, думаю иногда про иноагрегаты на инораме но сейчас Луаз-амфибия ТПК в работе

[Renegat 285]

На моноблок не хочу переходить, с парами 5,125 тяги впритык хватает. Щас спайсеры с парами от дизеля 4,62 думаю скучно будет. Если еще и моноблок поставить, то можно вокруг гаража и кататься.В грязь с таким набором лучше не лезть.

Вокруг иноагрегатов ходил, подумывал про 1uz с акпп+рк-69. Пока гоню дурные идеи

[bor_n 122]

понижайку надо правильную, например, 4,3. Тогда остальные цифры 5,125; 4,62; или 4,11 и 1,15/2,78 не важны.

ИМХО, конечно :-)

Изменено 24 марта 2015 пользователем bor_n

[илья2004 359]

Где то читал может и здесь, один чел поставил две раздатки 69 друг за другом и получилось очень много передач

[speedoff 3 814]

Где то читал может и здесь, один чел поставил две раздатки 69 друг за другом и получилось очень много передач

А зачем 2 раздатки?

Тогда уж лучше 2 коробки поставить.

Был на Ладоге-2013 такой Сузуки Джимник из-за Урала с 2-мя КПП

[speedoff 3 814]

На моноблок не хочу переходить, с парами 5,125 тяги впритык хватает. Щас спайсеры с парами от дизеля 4,62 думаю скучно будет. Если еще и моноблок поставить, то можно вокруг гаража и кататься.В грязь с таким набором лучше не лезть.

Вокруг иноагрегатов ходил, подумывал про 1uz с акпп+рк-69. Пока гоню дурные идеи

Вот такой девайс решит все твои проблемы