Что за рама?

[mr.russianboy 0]

Приобрел раму вместо старой и гнилой. Внешне рамы очень похожи, но есть несовпадения по некоторым размерам. Ситуация, в принципе, решаемая, но хотелось бы знать: что за "вещь" я купил? Товарищи эксперты, подскажите пожалуйста!!!

[mr.russianboy 0]

Вот ещё.

[Борис Челнинский 464]

Вот ещё.

Интересно, где задний мост?

[ОлегСан 3]

Рама УАЗ-469 с переделками. Сзади кронштейны крепления рессор УАЗ-452, впереди врезки под ГАЗ-69, сбоку приварен кронштейн по ГТЦ и педальный узел. Но рама 100% УАЗ-469.

[Stargazer 72]

Судя по всему - это рама ранних УАЗ-469: серьги передних рессор еще впереди, еще напольные педали, еще нету заводских креплений под телескоп. амортизаторы (на фото - самопал).

 

Примерно выпуска до 1980 - 1985.

 

Адаптирована для ГАЗ-69: переднее крепление для крыльев и боковые - для подножек....

 

 

[mr.russianboy 0]

Спасибо!!!!! Как сделать, попробую разобраться!))) А задний мост я поставлю. Это я в таком виде приобрел, все лишнее - в металлолом!

[Stargazer 72]

Рама УАЗ-469 с переделками. Сзади кронштейны крепления рессор УАЗ-452, впереди врезки под ГАЗ-69, сбоку приварен кронштейн по ГТЦ и педальный узел. Но рама 100% УАЗ-469.

 

чуть чуть опередили...

[Федот68 4 283]

Только добавлю: рама - до 1981 года. (к 1981 - закончен переход на "телескопы". ну и - новая светотехника ) В 1985 - появились подвесные педали, и серьга передней рессоры переехала.

 

 

[Advokat 651]

Приобрел раму вместо старой и гнилой. Внешне рамы очень похожи, но есть несовпадения по некоторым размерам. Ситуация, в принципе, решаемая, но хотелось бы знать: что за "вещь" я купил? Товарищи эксперты, подскажите пожалуйста!!!

Именно на такую раму перекидываю свой газон! Отличная рама!

[mr.russianboy 0]

Огромное спасибо, Товарищи! Успокоили! Думаю, все получится!!!

[1707 460]

Судя по всему - это рама ранних УАЗ-469: серьги передних рессор еще впереди, еще напольные педали, еще нету заводских креплений под телескоп. амортизаторы (на фото - самопал).

 

Примерно выпуска до 1980 - 1985.

 

Адаптирована для ГАЗ-69: переднее крепление для крыльев и боковые - для подножек....

 

 

 

Даже на первых УАЗ-469 подушек не было, стояли серги и листы рессор по толщине и жесткости как на ГАЗ-51.

Сидеть в машине на не ровной дороге было не очень весело. Проверено на собственной спине и что по ниже.

Через некоторое время жесткость рессор уменьшили.

Рессоры задние явно взяты от 452 ого, а балка стоит от прицепа.

Кстати , наверное впервые в СССР, все первые уазы после первых месяцев эксплуатации были остановлены с помощью ГАИ.

Причина была в высокой аварийности из-за заводского дефекта рулевого управления.

Через СХТ шла поставка рулевых редукторов и производилась их замена, после чего авто разрешалось к эксплуатации.

[Stargazer 72]

Кстати , наверное впервые в СССР, все первые уазы после первых месяцев эксплуатации были остановлены с помощью ГАИ.

Причина была в высокой аварийности из-за заводского дефекта рулевого управления.

Через СХТ шла поставка рулевых редукторов и производилась их замена, после чего авто разрешалось к эксплуатации.

ОФФ конечно, но такая же история была с ГАЗ-3102, когда первые машины пошли с барабанными тормозами.

 

 

Партийные чины - те, для кого эта модель предназначалась, стали биться на них, и примерно подобным образом на них появились дисковые тормоза спереди.

 

 

[mr.russianboy 0]

Подскажите еще, пожалуйста. Кронштейны крепления двигателя под какой движок на фото? Похоже они перенесены немного вперед. Буду ставить 402 - й.

[Frol 7]

ОФФ конечно, но такая же история была с ГАЗ-3102, когда первые машины пошли с барабанными тормозами.

 

 

Партийные чины - те, для кого эта модель предназначалась, стали биться на них, и примерно подобным образом на них появились дисковые тормоза спереди.

 

Внимательнее. Тормоза изначально дисковые, вот только заливали БСК. В итоге 2 погибших.

[mr.russianboy 0]

вот, что получилось с рамой.

Изменено 12 сентября 2011 пользователем mr.russianboy