рама Beijing BJ212 (Пекин 212)

[triker 468]

Здравстствуйте.Кто знает,рамы ГАЗ-69 и Beijing BJ212 (Пекин 212) одинаковые или нет?

[Федот68 4 283]

Вряд ли. Ибо Пекинка - это по сути УАЗ469 . но с РК 69.

 

И мало кто у нас такого зверя живьём видел, не говоря о разобрать и сравнить по узлам....

 

 

[speedoff 3 814]

Здравстствуйте.Кто знает,рамы ГАЗ-69 и Beijing BJ212 (Пекин 212) одинаковые или нет?

 

 

Это тебе нужно к газоводам из Забайкалья обращаться. Они в теме больше чем мы, которые этот авто только на картинках видели.

Посмотри тему "КПП из Поднебесной" - там писали ребята, которые наверное смогут тебе помочь

[Драйвер 381]

Вряд ли. Ибо Пекинка - это по сути УАЗ469 . но с РК 69.

 

И мало кто у нас такого зверя живьём видел, не говоря о разобрать и сравнить по узлам....

 

 

 

 

 

 

 

УАЗ-460

1961г.

В серию запущен не был.

Опытный. Прототип УАЗ-469. Имел лонжеронную раму и зависимую подвеску.

Выпускался в КНР с 1965г кака Beijing BJ212, отличался от нашей модели оформлением передней части кузова.

Изменено 1 июня 2011 пользователем Драйвер

[Федот68 4 283]

УАЗ-460

1961г.

В серию запущен не был.

Опытный. Прототип УАЗ-469. Имел лонжеронную раму и зависимую подвеску.

Выпускался в КНР с 1965г кака Beijing BJ212, отличался от нашей модели оформлением передней части кузова.

Если быть точным - УАЗ460 имел свой мотор ( четырёхцилиндровик "Ве" образный, но на базе узлов "21/53" моторов), и независимую подвеску .( все ли опытные образцы под "460" индексом ???) . Короче - это было время великих экспериментов.

 

 

Так что "Пекинка" - всё же ближе к серийному УАЗ469Б по конструктиву...( пару раз в Калуге её видал. Лет 15 тому....)