Кто проходимее Газ-69 или УАЗ ?

[sashasv 376]

Начинается с приобретения машины, дальше начинаешь улучшать и менять. В результате меняешь и переделываешь почти всё!

Этот автомобиль - как "Аватар"... Каждый владелец делает его "под себя" таким, каким хочет его видеть!...

Этим он мне и нравится!

Думаю сейчас вряд-ли можно найти хотя бы две одинаковые машины...

Лучше всего, если не покупаешь построенный "аппарат" сразу разбирать и строить. Деньги вбуханные в "подмандить и ездить" чаще всего выбрасываются на ветер... Поэтому - читаем форум, определямся с концепцией и техническими решениями, и только потом покупаем автомобиль

[Парашютист 86]

Лучше всего, если не покупаешь построенный "аппарат" сразу разбирать и строить. Деньги вбуханные в "подмандить и ездить" чаще всего выбрасываются на ветер... Поэтому - читаем форум, определямся с концепцией и техническими решениями, и только потом покупаем автомобиль

Согласен полностью! Перед покупкой надо определиться, что хочешь от машины в итоге...

[трезвый 407]

По поводу родных КПП и РК.

Они желательны, потому что под них переделывать ничего в машине не нужно. И у РК Газ-69 понижайка "вкусная". Ну и сцепление с раздельной КПП менять одно удовольствие!

На этом все плюсы их кончаются.

Зато минусов предостаточно:

1. Повышенные вибрации. Моноблок Уаза в этом плане гораздо лучше.

2. Проблема с поиском запчастей при переборке. Просто так уже не пойдешь и не купишь в ближайшем уазолабазе все необходимое. И чем дальше, тем с запчастями все будет хуже.

3. И самый главный на мой взгляд минус - не расчитаны родные агрегаты на мощные движки. Т.е. плохо выдерживают большие моменты и обороты, которые могут выдать современные движки. Тот же инжекторный 4213 например. Не под такие нагрузки они рассчитывались.

 

Поэтому современный уазомоноблок лично для меня более предпочтительней. С понижающим китом, чтобы сравняться с РК Газ-69.

Хотя у самого сейчас стоят родные КПП и РК. Но всего за одно только это лето моя РК начала хандрить. Повысились шумы и начала вылетать понижайка. Т.е. скоро уже она потребует переборки. Хотя ставилась в июне абсолютно новая, с заменой всех подшипников на качественные иностранные, и масло было залито отличное!

УМЗ-4216 в говнах и не такие агрегаты перемолоть может...

Во блин! Только я определился с движком для своего с родной трансмиссией и волговскими перепресовками, так тут...

Но у меня он транспортный, в большие говны не лезу, может подойдет?

[Конь 811]

Во блин! Только я определился с движком для своего с родной трансмиссией и волговскими перепресовками, так тут...

Но у меня он транспортный, в большие говны не лезу, может подойдет?

Да ладно тебе! Родные раздатка и коробка  - это счастье! Дима пишет: Повышенная вибрация.... Гля газика это вооще не вопрос - он весь вибрация! Ну кроме как у Юры  Протектора наверное не так. Дак в этом и прелесть! Один вес моноблока более 70 кг!!!! останавливает от установки!! Снимали мы тут на медне моноблок...в троём.... А нащу игрушечку, одной рукой  - в одну лошадиную морду....

Кстати вот эксперт уважаемый пишет:

Наверное всем известно, что на Газ-69 схема трансмиссии отлична от Уаза. На Уазе стоит моноблок, т.е. КПП и РК совмещены в один агрегат. На Газ-69 они раздельны. Такая компоновка имеет как свои минусы, так и плюсы. Главный минус - это лишний карданчик (кстати довольно редкий девайс) и соответственно повышенные вибрации по сравнению с моноблоком Уаз. На этом наверное основные минусы и заканчиваются. Плюсов же гораздо больше!

1.Ремонтопригодность.

Снять/поставить КПП на Газ-69, например для замены сцепления, нет совсем никак проблем. Один человек это может сделать в полевых условиях за час времени. Снять/поставить уазовский моноблок в одного сможет наверное только Геракл! Вес у него запредельный. Даже двоим людям приходится сильно попотеть и потратить на это несколько часов времени.

2. Так, как КПП и РК раздельны, то возникает огромное поле для творчества в плане замены силового агрегата на что-то более современное. Потому что состыковать потом чужую КПП с РК 69 гораздо легче, чем придумывать переходную плиту на чужой двигатель. Люди ставят ДВС+КПП от Мерседеса, Ниссана, Изудзу и т.д. Все это дело прекрасно стыкуется и давно обкатано многими джипперами на различных машинах, вплоть до котлет!

[Конь 811]

Чёт, Димон у тебя мнения расходятся: в 2012 вроде как родную коробку хвалил, сейчас моноблок...

http://жёлтаягора.рф/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=46&id=2304&Itemid=91

Изменено 18 ноября 2014 пользователем Конь

[трезвый 407]

Да ладно тебе! Родные раздатка и коробка  - это счастье! Дима пишет: Повышенная вибрация.... Гля газика это вооще не вопрос - он весь вибрация! Ну кроме как у Юры  Протектора наверное не так. Дак в этом и прелесть! Один вес моноблока более 70 кг!!!! останавливает от установки!! Снимали мы тут на медне моноблок...в троём.... А нащу игрушечку, одной рукой  - в одну лошадиную морду....

Кстати вот эксперт уважаемый пишет:

Наверное всем известно, что на Газ-69 схема трансмиссии отлична от Уаза. На Уазе стоит моноблок, т.е. КПП и РК совмещены в один агрегат. На Газ-69 они раздельны. Такая компоновка имеет как свои минусы, так и плюсы. Главный минус - это лишний карданчик (кстати довольно редкий девайс) и соответственно повышенные вибрации по сравнению с моноблоком Уаз. На этом наверное основные минусы и заканчиваются. Плюсов же гораздо больше!

1.Ремонтопригодность.

Снять/поставить КПП на Газ-69, например для замены сцепления, нет совсем никак проблем. Один человек это может сделать в полевых условиях за час времени. Снять/поставить уазовский моноблок в одного сможет наверное только Геракл! Вес у него запредельный. Даже двоим людям приходится сильно попотеть и потратить на это несколько часов времени.

2. Так, как КПП и РК раздельны, то возникает огромное поле для творчества в плане замены силового агрегата на что-то более современное. Потому что состыковать потом чужую КПП с РК 69 гораздо легче, чем придумывать переходную плиту на чужой двигатель. Люди ставят ДВС+КПП от Мерседеса, Ниссана, Изудзу и т.д. Все это дело прекрасно стыкуется и давно обкатано многими джипперами на различных машинах, вплоть до котлет!

Нее.. рк и кпп не обсуждается (пока) , над движком весь в раздумьях.

[TIGER 508]

Во блин! Только я определился с движком для своего с родной трансмиссией и волговскими перепресовками, так тут...

Но у меня он транспортный, в большие говны не лезу, может подойдет?

Подойдет. У меня УМЗ-421800, КПП от Пекина, РК родня, мосты Волгоперепрессовки. В грязь не лажу, до 70-80 км км\ч нормально. После 100 и  более реально жаль РК.

[Конь 811]

Парни!!! для ГАЗика сотка?!!!! А на хуа?!!!!

[Антон 1 198]

Парни!!! для ГАЗика сотка?!!!! А на хуа?!!!!

я на своих больше 70...80 км/ч никогда не ездил.....Тоже жаль.

[TIGER 508]

Парни!!! для ГАЗика сотка?!!!! А на хуа?

У каждого своя концепция. Мне нравится зацепиться с перекрестка с джипами, они же не знают про мои агрегаты. В разгонной части я впереди, потом, правда, обходят. Ну и конечно на дальняк пилить 70 км\ч... в правом ряду...

[Конь 811]

У каждого своя концепция. Мне нравится зацепиться с перекрестка с джипами, они же не знают про мои агрегаты. В разгонной части я впереди, потом, правда, обходят. Ну и конечно на дальняк пилить 70 км\ч... в правом ряду...

То же верно

я на своих больше 70...80 км/ч никогда не ездил.....Тоже жаль.

Аналогично. Да и боольше 65 как тоне комфортно... В Саратова 70 ехал, нормально. кайфовал.. пока кайфовалка не сломалась...

Изменено 18 ноября 2014 пользователем Конь

[sashasv 376]

Парни!!! для ГАЗика сотка?!!!! А на хуа?!!!!

До "говен" надо еще доехать Когда гнал своего из мастерской удалось "раскочегарить" до 110 по спидометру, но ощущения были, что спидометр малость завышает показания.... Запаса мощности "под педалью" не оставалось вообще.....

[esaul1 1 825]

Мотор 451м, трансмиссия родная. По трасе средняя скорость 75-85, вибрации нет, комфортно. Даже музыку слышно. На обгонах где-то до 95-ти - нормально. Как-то по навигатору разогнал до 104-х - уже некомфортно, хотя запасец еще чувствовался. Да, резина 215х90х15

[speedoff 3 814]

Чёт, Димон у тебя мнения расходятся: в 2012 вроде как родную коробку хвалил, сейчас моноблок...

http://жёлтаягора.рф/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=46&id=2304&Itemid=91

 

Сань, да не переживай, я не переобулся

Просто сколько времени уже прошло. А жизнь течет, все меняется... В том числе и мировоззрение.

Я и сейчас могу подтвердить все свои слова написанные тогда.

Но сейчас, с опытом приоритеты поменялись немного. 

У  меня на сегодняшнем газоне стоит родная трансмиссия. И скорее всего такой она и останется. Только планирую КПП на 4-хступку Уазовскую  поменять. Чтобы поставить уазовский моноблок, нужно много переделок сделать. А разбирать всю машину и заново все переделывать - желания в настоящий момент нет никакого.

Но если бы я сейчас начал собирать опять машину с нуля,то поставил бы по-любому монобок с 5-ти ступенчатой КПП.

Для меня он на сегодняшний день имеет больше плюсов, чем минусов.

[Конь 811]

Сань, да не переживай, я не переобулся

Просто сколько времени уже прошло. А жизнь течет, все меняется... В том числе и мировоззрение.

Я и сейчас могу подтвердить все свои слова написанные тогда.

Но сейчас, с опытом приоритеты поменялись немного. 

У  меня на сегодняшнем газоне стоит родная трансмиссия. И скорее всего такой она и останется. Только планирую КПП на 4-хступку Уазовскую  поменять. Чтобы поставить уазовский моноблок, нужно много переделок сделать. А разбирать всю машину и заново все переделывать - желания в настоящий момент нет никакого.

Но если бы я сейчас начал собирать опять машину с нуля,то поставил бы по-любому монобок с 5-ти ступенчатой КПП.

Для меня он на сегодняшний день имеет больше плюсов, чем минусов.

А я уж запереживал: теряем, подумал, мы Димона! В УАЗники подался!!! Ан нет! Спидов остаётся с нами - любителями и обожателями лучщего в мире джипа - ГАЗ-69.

[Mиxалыч 1]

Лучше пролезет 66й, с мех лебедкой!! Зачем спорить? ))) А ГАЗик просто красивый!! И пофиг какая прокладка! Он даже по уши засаженый красивее! )))

[cubic 328]

У меня теперь такого вопроса нет.У меня 469и69 срослись на молекулярном уровне,надеюсь,вобрав лучшее.

[Антон 1 198]

Только ГАЗ-69!

[Федот68 4 283]

 

Вот.

Нашёл видео в сети почти про то место, о котором раньше тут говорил

Может быть - кто-то из здесь присуцтсвующих и себя там увидит...( не знаю)

От себя скажу :

Я в тех местах последний раз в 2005 году был, и в 2005 ещё дорога к самому озеру от  Преображенска была.... скажем так - для стандартных машин непроходима . От слова - лесовозами разбита.

На видео проде как "от Угры до Угры" ( райцентр Смоленской губернии).

А вот самые засады - "от деревни Доброе на Угру" - между деревеньками Новая и Зинеевка... По крайней мере - в 1998 году так было. после "работы" лесовозов....

[Виктор 59 975]

Хантер в стандарте на спайсерах на этом видео? Такое ощущение, что редуктор-лопата упирается во все, что встречается на пути...