Листы передних рессор

[Игорь и Петр 2]

Приветствую!

Занялся сегодня передними рессорами с целью приведения к должному виду и был озадачен: у нас стоит 13 листов (вместе с обратным), но разного сечения - часть прямоугольного, часть - трапециевидного. Прямоугольные субъективно толще. Посмотрел на старые сломанные рессоры, доставшиеся от прежнего хозяина, но ясности это не внесло, т.к. они тоже сборная солянка.

Какой профиль должен быть? Полагаю, что трапециевидный, но откуда тогда прямоугольный...они точно не новодельные.

Какова толщина листа?

Какие 3 листа убрать?

Изменено 13 июля 2011 пользователем Игорь & Петр

[Alex52 1 218]

Профиль , это не принципиально, загляни в разделе документация в книгу войсковой ремонт ГАЗ-69-68, там найдешь таблицу с длинами и толщинами рессорных листов, разберешь помереешь и сам определишься.

[Игорь и Петр 2]

Толщину и длину листов нашел в книге Войсковой ремонт автомобиля ГАЗ-69-68. Руководство. 2-е издание. Ордена Трудового Красного Знамени ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР. М. - 1976.

Изменено 8 июля 2011 пользователем Игорь & Петр

[Игорь и Петр 2]

Подскажите, какие серьги должны стоять?

Upd. Описался

Изменено 8 июля 2011 пользователем Игорь & Петр

[Мидхатыч 14]

Подскажите, какие стремянки должны стоять?

 

Крайнее левое,рессоры прямоугольной формы это скорее всего с ремзавода

[Игорь и Петр 2]

Спасибо. А стояли с кривым усом. Откуда могут быть остальные?

[ХАБ 158]

На прицепе стояли.

[Федот68 4 281]

Моя смеет предположить, что ИгреПётр ( сорри за глумление над Ником) не собирается ( ются???) восстанавливать 100% оригинал.( ну - хотя бы обозвать серьги стремянками...)

 

В таком случае напомню : рессоры есть " расходник" на автомобиле ( любом). И главный их критерий - работоспособность. Для простоты сравнения правой/левой их стоит собирать из попарно одинаковых листов ( и по сечению и по погиби) - ну , насколько это возможно. Особенно - передние рессоры. Больше реальнозначимых требований для реальной эксплуатации - нет.

 

 

[Игорь и Петр 2]

По поводу стремянок-серьг - описался.

Основная проблема была в длине и толщине каждого листа, что нашел в книге. По профилю - стало интересно, от чего такие различия.

Изменено 8 июля 2011 пользователем Игорь & Петр

[Alex52 1 218]

Из личного наблюдения (разобрал и собрал рессоры на своем газике дважды)могу сказать следующее, при одинаковой толщине и профиле листов обрати внимание на кончики листов, заводские дополнительно расплющены , еще попадаются листы более жесткие, отстучать их до необходимой формы гораздо сложнее чем заводские, я их убрал....

[Zorik_west 0]

толстые листы нарезаные из москвичевских( я так думаю), остальное подобрано из ГАЗовских ! Главное чтобы по сторонам одинаковые были, а все ост. не принципиально!

[Федот68 4 281]

толстые листы нарезаные из москвичевских( я так думаю), остальное подобрано из ГАЗовских ! Главное чтобы по сторонам одинаковые были, а все ост. не принципиально!

 

Для повседневной жизни - +555 ( даже - и конструктив задних коренных ( передних " неродни" из-за размерности не найдёшь))

 

 

А "для музею" - так низзя!!!.( кроме шуток)