Блок УМЗ 417 можно ли эксплуатировать с трещиной между первой и второй гильзой.

[Krava 0]

Блок УМЗ 417 можно ли эксплуатировать с трещиной между первой и второй гильзой. Дефект выявлен после полной разборки двигателя. Достался по случаю от знакомого, который на нем ездил, до того как по случаю ему обломился новый движок.

Если у кого-либо есть такой дефект и движок работает нормально, поделитесь опытом.

[E_Gor 210]

В Вашем случае эксплуатировать такой блок опасно. Вот ежели б трещина была между второй и третьей или третьей и четвертой гильзой, тогда можно ездить безбоязненно! А в Вашем случае, я б поостерегся!

Изменено 9 июля 2011 пользователем E_Gor

[Krava 0]

В Вашем случае эксплуатировать такой блок опасно. Вот ежели б трещина была между второй и третьей или третьей и четвертой гильзой, тогда можно ездить безбоязненно! А в Вашем случае, я б поостерегся!

 

Самое смешное, что в одной серьезной мастерской мне завтулили новый распредвал в этот блок и провели ремонт постели коленвала, затем отмыли блок и отдали. Я вынул гильзы и зачесал голову в разных местах.

[E_Gor 210]

Самое смешное, что в одной серьезной мастерской мне завтулили новый распредвал в этот блок и провели ремонт постели коленвала, затем отмыли блок и отдали. Я вынул гильзы и зачесал голову в разных местах.

Как так???? Я думал, что блок сначала моют, а затем проводят его ремонт? Видимо контора настолько серьезная, что им это не требуется. Видимо ходят в белых халатах, а работу делают исключительно станки. Трещина видна? Бросается в глаза? Если да, то тогда Вам прямая дорога к руководству этой серьезной конторы.

[Федот68 4 283]

Мдя... Серьёзная контора.

 

Рукопопкы.

 

Ну а весь " серьёз" - в размере ценника.

 

Уёбки . Пиздить их битами надо. Начиная с директора.( рыба с головы тухнет)

 

 

[Krava 0]

В этой конторе много народу ремонтируется со всей области. Взяли немало, 3 тыра. Скорее всего ответ их будет таков, что это я сам рукопопк, сам разбил, когда гильзы снимал. Когда забрал деталь и вышел, вряд ли что докажешь.

 

Есть ли смысл собирать движок, либо не рисковать искать другой блок???

Изменено 9 июля 2011 пользователем Krava

[Федот68 4 283]

Собрать так. чтобы работал - не проблема. Работать-то будет ( живучие это моторы). Но в один "прекрасный" момент ( по закону подлости - именно когда особо тяжко будет - в гОвнах " по пояс", да от цивилизации далеко) - обязательно пробьёт/прожрёт прокладку ГБЦ. С водой ( тосолом) в масле....

 

Нынче вроде как номер на моторе ПОХ. Так что поищи -ка лучше другой. ( списанный в ментовке, иль водоканале каком-нить)

 

Ну а куда НЕ НАДО свои агрегаты в ремонт отдавать - ты уже выяснил.

 

 

[Krava 0]

Посадочные места целые. Резинки встанут нормально.

В верхних посадочных местах гильзы герметизируются прокладкой ГБЦ. Может и эту трещину прокладка ГБЦ закроет нормально.

Что думают опытные коллеги?

[bolshoy74 49]

Попробуй заварить с последующей обработкой.Хуже этому блоку уже не станет.Так ездить не надо,постоянно будешь думать-когда же пробьёт?А вот когда думать перестанешь-оно и случиться...

[aleksandr77 137]

заварить его не получится т.к. тонк\ая перегородка и её поведет.

конечно же лучше заменить блок, но

я при постановке своего ГАзона с толкнулся с траблом по номеру ДВС, пришлось искать точно такой модели, какой числился в ПТС - ГАЗ 21, в наших краях машинка хоть и не совсем редкая, но блок с доками я нашел в весьма потрепанном состоянии - такаяже трещина (только между 3-4)+ трещина водяной рубашки с наружи - разморозили.

трещину рубашки заварили, а терщину между цилиндрами нет - тонкая перегородка.

долго ломал голову собирать не собирать ДВС на этот блок, но т.к. другого блока не нашел решил собирать на этот (решил поставлю на учет, а там , если этот ДВС не пойдет сделаю переоборудование и поставлю другой ДВС).

результат езжу второй год, пробег правда не большой около 3000 км, полет нормальный.

Изменено 12 июля 2011 пользователем aleksandr77

[Федот68 4 283]

Посадочные места целые. Резинки встанут нормально.

В верхних посадочных местах гильзы герметизируются прокладкой ГБЦ. Может и эту трещину прокладка ГБЦ закроет нормально.

Что думают опытные коллеги?

 

Ещё раз :

 

 

Собрать так. чтобы работал - не проблема. Работать-то будет ( живучие это моторы). Но в один "прекрасный" момент ( по закону подлости - именно когда особо тяжко будет - в гОвнах " по пояс", да от цивилизации далеко) - обязательно пробьёт/прожрёт прокладку ГБЦ. С водой ( тосолом) в масле....

 

Добавлю. Подумай сам - из-за чего трещина произошла. Значит - есть критические перегрузки/ расширения в этом месте. Смею предположить - при некоторых " предельных" режимах работы мотора.

 

 

Повторяю ещё раз : работать - будет поначалу "без вопросов". Только - когда это " поначалу" кончится?

 

Лично я предпочитаю КАЧЕСТВЕННО собрать агрегат, а потом гонять его " в хвост и гриву", пока не крякнет, чем "дышать" над калекой сновА. Тем паче - ниразу не раритетный мотор. Таких - как грязи в любом пункте приёма чермета.

 

 

Изменено 12 июля 2011 пользователем Федот68