архивное фото, милое сердцу козловода.

[andrey spb 2 324]

[andrey spb 2 324]

Красноармейцы взвода бронетранспортеров разведывательной роты 24-й гвардейской механизированной Нежинской бригады в разведывательной машине M3 «Скаут» (Scout Car M3) на улице Праги.
⠀
Гвардии лейтенант Ирзин Алексей Сергеевич командир взвода бронетранспортеров разведывательной роты 24-й гвардейской механизированной Нежинской бригады (1922 г.р., место рождения: Татарская АССР, Буденновский р-н, д. Сорокомыш/Сорокомы-Чувашский).
Действуя начальником разведдозора по охране штаба 1-го Украинского фронта с 24 по 26.01.1945, имея боевую задачу: выяснить состав, расположение противника в районе Кломнице и не допустить его в г. Ченстохова. 26.01.1945 разведдозор путем наблюдения обнаружил движение противника до 400 человек с легким оружием по направлению к г. Ченстохова. Ирзин А.С. с экипажами двух бронетранспортеров в районе Здрава разбил группу противника на три части, из которых с одной завязал бой. В 45-минутном бою было убито 45 немцев и 15 захвачено в плен. Остальные разрозненные группы противника были уничтожены подоспевшими нашими частями. За проявленный героизм награжден орденом «Красной Звезды» (18.02.1945). Выполняя боевую задачу в районе д. Лаузен 23.03.1945 лейтенант Ирзин А.С, лично разведывал передний край обороны, силы и технические средства противника, просачивался в тыл, выявляя огневые точки немцев, вступая в бой с немецкими автоматчиками. В одном из боев с немецкими автоматчиками 23.03.1945 группа лейтенанта Ирзина А.С. уничтожила более 25 немецких солдат. В этом бою Ирзин был убит. На боевом счету Ирзина А.С. – более 100 убитых немецких солдат и офицеров и 25 пленных «языков». За проявленный героизм посмертно награжден орденом «Отечественной войны» 1 степени (17.05.1945). Место первичного захоронения: Польша, Опольское воеводство, д. Матцдорф.

[andrey spb 2 324]

[ВладимирВ 3 316]

Выжившие...

 

[andrey spb 2 324]

ми 6

[Волголог 3 009]

[nat 4 559]

Нынче немного уже не так...

[Алекс 3 944]

3 часа назад, nat сказал:

Нынче немного уже не так...

самою малость, главное арка на месте))

[Волголог 3 009]

[v-biruko 812]

мост какой то знакомый. Нижний Горький?

[Волголог 3 009]

Он самый.

[nat 4 559]

[Волголог 3 009]

На первом фото самосвал.

[nat 4 559]

[alex prim 389]

15 часов назад, Волголог сказал:

На первом фото самосвал.

Самосвал, ГАЗ 93, помню ещё в конце 60х у нас такой был на птицефабрике. на раздаче кормов. развезёт и потом весь день на шаре кому-что отвезти подвезти. С разрешения начальства конечно, но пару тройку пузырей каждый день имел.

[alex prim 389]

4 часа назад, nat сказал:

 

 

 

Похож очень на ГАЗ 62 но как гибрид какой-то.  или может экспериментальная модель какая-то...

[Большевик 389]

Цитата

  20 часов назад, Волголог сказал:

На первом фото самосвал.

Самосвал, ГАЗ 93, помню ещё в конце 60х у нас такой был на птицефабрике. на раздаче кормов. развезёт и потом весь день на шаре кому-что отвезти подвезти. С разрешения начальства конечно, но пару тройку пузырей каждый день имел

По каким признакам определили, что самосвал? Газ  93 имел другой кузов с завода, гораздо глубже. И нарощенные борта не характерны для самосвала, скорее для перевозки людей. Конечно, мог быть и самосвал, но только не газ 93 с завода.

[gazonchik 1969 198]

 ГАЗ-93 оснащался цельнометаллической самосвальной платформой объёмом 1,65 м/кв.                       В начале 50-х была разработана также и модификация ГАЗ-93Д с объемным дерево-металлическим кузовом, более адаптированным для нужд сельского хозяйства. Однако, в связи с низким качеством пиломатериалов довольно скоро, уже в 1956 году эту модификацию сменила модификация ГАЗ-93Б с цельнометаллическим кузовом. В отличие от ГАЗ-93 объём кузова возрос до 3,2 м/куб что позволяло поднять грузоподъемность до 2,25 тонн.                               пы.сы . есть фильм(доброе утро 1955) там они(без буквы) в карьере.. и девахи - шофёрки)               см . с 26.30.               https://ok.ru/video/728102210204 

Изменено 2 сентября 2021 пользователем gazonchik 1969

[gazonchik 1969 198]

2 часа назад, Большевик сказал:

но только не газ 93 с завода.

уверен?

[gazonchik 1969 198]

7 часов назад, alex prim сказал:

Самосвал, ГАЗ 93, помню ещё в конце 60х у нас такой был на птицефабрике. на раздаче кормов. развезёт и потом весь день на шаре кому-что отвезти подвезти. С разрешения начальства конечно, но пару тройку пузырей каждый день имел.

отмечали , свой день , на уборке (дождь как раз) дед , шофёр (газ 93б) ходил, искал трезвого(с зил 130)    самоходом далеко(дальше тока не ходил, туда - обратно , на сцепке).. а у баушки - день варенья))   не нашел..

Изменено 2 сентября 2021 пользователем gazonchik 1969

[Большевик 389]

5 минут назад, gazonchik 1969 сказал:

уверен?

Да, таких кузовов не было.

[gazonchik 1969 198]

1 час назад, Большевик сказал:

Да, таких кузовов не было.

кино смотри)) выше.    : «Пока народ безграмотен, из всех искусств для нас важнейшими являются кино и цирк»!

Изменено 2 сентября 2021 пользователем gazonchik 1969

[Большевик 389]

11 минут назад, gazonchik 1969 сказал:

кино смотри)) выше.    : «Пока народ безграмотен, из всех искусств для нас важнейшими являются кино и цирк»!

Сделай скриншот. Может ты с этим спутал?

https://dar-web.ru/tech_g93_adaptiv.php

Да, это с низкими боковыми бортами. Но, не такой, как обсуждаемый.

 

Изменено 2 сентября 2021 пользователем Большевик

[Большевик 389]

Вот, сравни, я это увидел:

[alex prim 389]

16 минут назад, Большевик сказал:

Да, таких кузовов не было.

А кто сказал, что он с завода с таким кузовом? Кулибиных всяких хватало всегда и везде. У нас в совхозе в начале 80х был 157й. часто брали его в лес дров привезти. кузов железный не высокий. я всё гадал откуда такой. потом сказали, от студебеккера поставлен. Во как!  и тут могли любой присобачить. На нашем помню стоял вообще не большой специально под корма приспособленный.