архивное фото, милое сердцу козловода.

[Maxx1969 2 736]

40-05 ММЛ..... 14 ТМП.

[Maxx1969 2 736]

[Maxx1969 2 736]

Интересное фото.Завод "Автоприбор"(г.Владимир.)
 

[МММ 9 498]

Клондайк..!

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

 

Шасси ЯА‑2 с уникальной, специально сваренной рамой. Расстояние между центрами переднего колеса и задней тележки — 7200 мм.

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

 

Аэродромная тепловая машина на шасси МАЗ-500.

Машина служила для удаления наледи во время работы аэродромов в зимний период. Сзади автомобиля устанавливалась платформа с реактивным двигателем ВК-1, который уже выработал свой ресурс.
Данный автомобиль работал в аэропорту Быково.

[father-gaz 338]

6 часов назад, Волголог сказал:

 

Аэродромная тепловая машина на шасси МАЗ-500.

Машина служила для удаления наледи во время работы аэродромов в зимний период. Сзади автомобиля устанавливалась платформа с реактивным двигателем ВК-1, который уже выработал свой ресурс.
Данный автомобиль работал в аэропорту Быково.

Я уж думал денацификатор!

[Федот68 4 281]

у нас подобный, но на базе КрАЗа , приписанный к Калужскому аэропорту в 80х годах городские улицы чистил от льда и снега... ( Грабцевское шоссе, как бы была трасса к аэропорту, но троллейбусы уже тогда по ней ходили)

Фееричное зрелище....

[Волголог 3 009]

В этот день, 24 апреля 1933 года, на заводе "Красный Путиловец" в Ленинграде собран первый советский лимузин "Л-1" ("Ленинград-1").

В основе лимузина лежал Buick 32-90, который на тот момент был одним из наиболее технически оснащённых автомобилей мира.
После сборки партии машины отправились в испытательный пробег до Москвы, куда добрались своим ходом и партийным лидерам пришлись по душе. Но невозможность быстрого развертывания производства и отсутствие мощностей привело к быстрому закрытию тематики - завод был перепрофилирован на производство тракторов, а автомобили были отправлены на московский ЗИС для изучения.
Всего было выпущено не более 10 экземпляров "Л-1".

 

 

 

 

Изменено 24 апреля 2022 пользователем Волголог

[Волголог 3 009]

МКАД 70-х.

 

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

[Волголог 3 009]

[Федот68 4 281]

слышал, что " красные шапочки"( признак капремонта ) были все серые.

А вот те доказуха, что и " пеленки цвета беж".

бежевая приятнее смотрится.

[Волголог 3 009]

[БИМ 862]

06.04.2022 в 20:05, uncle Gena сказал:

 

С детства помню эти машины- Грузовое такси, только сейчас задумался, кто ими пользовался? Легковых такси, в нашем маленьком городе не было,  как то 24-ка немного поездила, а 21-х не было совсем.

Изменено 28 апреля 2022 пользователем БИМ

[МММ 9 498]

1 час назад, БИМ сказал:

С детства помню эти машины- Грузовое такси, только сейчас задумался, кто ими пользовался? Легковых такси, в нашем маленьком городе не было,  как то 24-ка немного поездила, а 21-х не было совсем.

В деревни гоняли такие, вместо автобусов. Сам ездил к бабушке на зимние каникулы. Лавки поперёк кузова. Уууууууу…. и так три часа…

[Волголог 3 009]

В Москве грузотакси кучковались на площади Киевского вокзала. В кабине стоял счетчик от ГАЗ-24 и зелёный огонёк. Тариф не помню.

[@drenalin 4 844]

Зачастую были востребованы при квартирных переездах, сезонных переселениях на дачи .

 

 

 

 

[Федот68 4 281]

1 час назад, @drenalin сказал:

Зачастую были востребованы при квартирных переездах, сезонных переселениях на дачи .

 

 

 

 

был " у меня" в смысле - в нашей мебельной фирмочке почти такой.

ГАЗ 52-04.

кто его обозвал " грузо "- такси...

ухи оборвать.

Картоху в мешках - и ту грузить неудобно.

Вот для выездов " на природу всей бандой" был незаменим.

пока КАВЗик не купили ( получилось " на сдачу" но то отдельная история... ).

 

 

[Волголог 3 009]