Какое масло лучше всего для периода обкатки?

[walkman69 2]

Недавно прочитал статью: http://www.eurotransgroup.com/articles6.html

В ней говорится о том, что в период обкатки не рекомендуются масла с восстанавливающими и ресурсосберегающими присадками. А лучше, чтобы масло содержало противозадирные присадки. Ещё там сказано, что во многие иномарки на заводе заливают специальное обкаточное масло, ускоряющее процесс приработки сопряжений и сглаживания поверхностей.

[Вячеслав 7 565]

Недавно прочитал статью: http://www.eurotrans.../articles6.html

В ней говорится о том, что в период обкатки не рекомендуются масла с восстанавливающими и ресурсосберегающими присадками. А лучше, чтобы масло содержало противозадирные присадки. Ещё там сказано, что во многие иномарки на заводе заливают специальное обкаточное масло, ускоряющее процесс приработки сопряжений и сглаживания поверхностей.

 

 

То есть моторное масло НЕсодержит противозадирные присадки???!!! .....а что же оно содержит?...и для чего нужно моторное масло?........в статье каша...такое ощущение,что автор ЗИС-5 описывает,но вроде как ИКСпятый собрал...

[маратка 1]

Недавно прочитал статью: http://www.eurotransgroup.com/articles6.html

В ней говорится о том, что в период обкатки не рекомендуются масла с восстанавливающими и ресурсосберегающими присадками. А лучше, чтобы масло содержало противозадирные присадки. Ещё там сказано, что во многие иномарки на заводе заливают специальное обкаточное масло, ускоряющее процесс приработки сопряжений и сглаживания поверхностей.

про то как не надо заполнять масляный фильтр посмешило. А еще автор забыл написать, что перед пуском надо обязательно помолиться.

[Мидхатыч 14]

В свой двигатель залил дизельное масло,думал накатать пару сотен км и залить полусинтетику.Но сосед отговаривает,говорит

у дизельного пленка толше и поэтому для мотора плохо...,незнаю что и делать.Еще не заводил,проводку всю менять приходится

Завтра к вечеру надеюсь буду пробовать ...если не переубедите поменять масло.

[Федот68 4 283]

В свой двигатель залил дизельное масло,думал накатать пару сотен км и залить полусинтетику.Но сосед отговаривает,говорит

у дизельного пленка толше и поэтому для мотора плохо...,незнаю что и делать.Еще не заводил,проводку всю менять приходится

Завтра к вечеру надеюсь буду пробовать ...если не переубедите поменять масло.

 

Бегом слить говно из мотора, промыть КАЧЕСТВЕННЫМ промывочным маслом ( или двух-трёх кратной порцией того масла, которое потом будет залито) и заправить мотор нормальным маслом для БЕНЗИНОВЫХ моторов ( тут - по религии. Я лью синтетику или полусинтетику по САЕ 5Х50 иль 15Х50)

 

 

Почему так ? - а дело в том, что присадки , нейтрализующие " какашки" от сгоревшего ( и недогоревшего) топлива для "бензинок" и "дизелек" - разные.

 

А повышенное нагарообразование - жизни мотору не добавляет...

 

 

[Вячеслав 7 565]

В свой двигатель залил дизельное масло,думал накатать пару сотен км и залить полусинтетику.Но сосед отговаривает,говорит

у дизельного пленка толше и поэтому для мотора плохо...,незнаю что и делать.Еще не заводил,проводку всю менять приходится

Завтра к вечеру надеюсь буду пробовать ...если не переубедите поменять масло.

 

Напиши пожалуйста-зачем? Очень хочу понять ход твоих мыслей...."ездить буду на Жигулях,но пока обкатка свечи воткну Волговские"...........

 

P.S...да зачем же тебя переубеждать...Не доходит через голову,дойдёт через....овладение слесарными навыками,в том числе и работой и уменьем моториста ещё никому не вредили.....ЛЕЙ! ...чего найдёшь в старых гаражах то и лей...нам то что? ТРУД ТО ТВОЙ!

[Мидхатыч 14]

Понятно,спасибо солью нафик от греха подальше.Почему залил дизельное?..,что было то и залил.Думал на обкатку

сойдет.

Спасибо за быстрый совет.

 

 

Насчет жигулей чет не понял

[Zuk-a06 0]

В свой двигатель залил дизельное масло,думал накатать пару сотен км и залить полусинтетику.Но сосед отговаривает,говорит

у дизельного пленка толше и поэтому для мотора плохо...,незнаю что и делать.Еще не заводил,проводку всю менять приходится

Завтра к вечеру надеюсь буду пробовать ...если не переубедите поменять масло.

Какой двигатель и масло? Масло чисто дизельное (С) или универсальное (А/В и С)? Возможно, что чисто дизельно лить не стоит на длительный срок эксплуатации. Но 200-300 км плохо не сделают. А универсальное точно можно. На то оно и универсальное.

Лично сам лил фирменное дизельное 10W40 с автобусного предприятия в свой двигатель S21. Двигатель был после кап.ремонта. Часть деталей была восстановленная и подобранная из мало б/у. Гарантию на него давали год/10т.км на "очень хорошем фирменном и неподдельном масле..."

Эксплуатация была каждый день и круглогодично. Замена каждые ~5'000км, благо масло было халявное. И так проездил больше 6 лет и 85т.км. до последнего сохраняя живость на старте со светофора и заводился утром в мороз или летом в жару с пол-пинка на родном WEBER 28/35S2A1.

Но тут есть одно "существенное НО" - после этого двигатель списал - коленвал разбил постели. Но он и был не новый, и вкладыши подобранные б/у.

Так что думай и решай для себя сам - мой двигатель полностью себя окупил и оправдал на сэкономленном халявном неродном масле. И если бы можно было всё вернуть назад, зная что произойдёт на 85т.км, я б не стал искать добра от добра и лил бы как и прежде "дизельное".

[Мидхатыч 14]

Какой двигатель и масло? Масло чисто дизельное (С) или универсальное (А/В и С)? Возможно, что чисто дизельно лить не стоит на длительный срок эксплуатации. Но 200-300 км плохо не сделают. А универсальное точно можно. На то оно и универсальное.

Лично сам лил фирменное дизельное 10W40 с автобусного предприятия в свой двигатель S21. Двигатель был после кап.ремонта. Часть деталей была восстановленная и подобранная из мало б/у. Гарантию на него давали год/10т.км на "очень хорошем фирменном и неподдельном масле..."

Эксплуатация была каждый день и круглогодично. Замена каждые ~5'000км, благо масло было халявное. И так проездил больше 6 лет и 85т.км. до последнего сохраняя живость на старте со светофора и заводился утром в мороз или летом в жару с пол-пинка на родном WEBER 28/35S2A1.

Но тут есть одно "существенное НО" - после этого двигатель списал - коленвал разбил постели. Но он и был не новый, и вкладыши подобранные б/у.

Так что думай и решай для себя сам - мой двигатель полностью себя окупил и оправдал на сэкономленном халявном неродном масле. И если бы можно было всё вернуть назад, зная что произойдёт на 85т.км, я б не стал искать добра от добра и лил бы как и прежде "дизельное".

 

Двигло гибрид,блок 417 крепление под жигофильтр головка 24-10 .Правда фильтр в 0,5 см от колектора,думаю может экран какойнить приделать.

Спасибо за совет.

[Федот68 4 283]

Двигло гибрид,блок 417 крепление под жигофильтр головка 24-10 .Правда фильтр в 0,5 см от колектора,думаю может экран какойнить приделать.

Спасибо за совет.

 

 

 

Стоп. стоп.

 

 

Головка " 2410" ??? - нет ( и не было)такого мотора. есть - 402 ( 1;6 и т. д - некрофификации всякие. Кроме 4022 - мотор " от 3102")

 

Так вот - ГБЦ 402 - на блок "417" не станет!. Вернее - одженется. Но куда помпу крепить??? ( 417 мотор - с " верхней", на ГБЦ, помпой, а 402 - на блоке, и корпус термостата с местом его крепления - " чиста свой")

 

Вот блок 4178 ( иногда зовут "417-2000) на самом деле отличается от "просто"417" не уплотнением заднего конца К/В ( набивка/сальник) , а - помпой.

 

Моторы 4178 были как с набивкой, так и с сальником ( разные К/В и маховики, ессно) . но в " основной" маркировке мотора сие - не отмечено ( мож - буквы " после запятой"???)

 

И ещё.

 

ГБЦ производства ОАОЗМЗ для моторов " последних" ( около15) лет выпуска имели подлую особенность - упразднена операция " зачеканка сёдел после запрессовки" ( даже на сёдлах фаска для этого " неприсутсвует"). ОАОУМЗ такой халявы себе так и не позволило.....

 

 

 

 

 

[Мидхатыч 14]

Завтра выложу фото двигателя.

[Мидхатыч 14]

Ели нашел маркировку блока.

Федот прав ,попутал я все

цифры на блоке 417-1002015-11правда 7 или 4 плохо видно

головка 417-1003012

коллектор 4021-1008015-30.

[walkman69 2]

Понятно,спасибо солью нафик от греха подальше.Почему залил дизельное?..,что было то и залил.Думал на обкатку

сойдет.

 

Как раз на обкатку надо заливать самое лучшее масло. Нагрузки-то ведь большие! Представьте, как мотору в это время трудно! Сколько пар трения работают в притирочном режиме.

[gaz69-68 771]

В 29.07.2011 в 06:57, Федот68 сказал:

 Я лью синтетику или полусинтетику по САЕ 5Х50 иль 15Х50

Нисколько не умаляя авторитета Федот68: неоднократно на форуме читал его утверждение  по вопросу необходимости заливки в родной ДВС масел w50, w60.

Вроде как им  вполне полно описаны все плюсы от использования подобных масел применительно для родного ДВС.

Сунулся в наши магазины, в итоге нашел следующие варианты:

Mobil 5W-50 Advanced Full Syntetic - 600-850руб за литр

AIMOL SPORTLINE 5W-50 Full Syntetic Motor Oil - 3000руб за 4 литра

PETRONAS SYNTIUM RACER X1 Full Syntetic 10W-60 - 3000руб за 4 литра

В принципе и выбрать-то не из чего. Стоит ли брать Mobil 5W-50?

 

 

 

[Федот68 4 283]

1 час назад, gaz69-68 сказал:

Нисколько не умаляя авторитета Федот68: неоднократно на форуме читал его утверждение  по вопросу необходимости заливки в родной ДВС масел w50, w60.

Вроде как им  вполне полно описаны все плюсы от использования подобных масел применительно для родного ДВС.

Сунулся в наши магазины, в итоге нашел следующие варианты:

Mobil 5W-50 Advanced Full Syntetic - 600-850руб за литр

AIMOL SPORTLINE 5W-50 Full Syntetic Motor Oil - 3000руб за 4 литра

PETRONAS SYNTIUM RACER X1 Full Syntetic 10W-60 - 3000руб за 4 литра

В принципе и выбрать-то не из чего. Стоит ли брать Mobil 5W-50?

 

Ну...

 2450 Мобил-1 5Х50 саечек фулл синтетик.

 Есть ещё такое масло "Маннол". Бухлобус мой на нём катается.

5Х50 , правда "семисинтетик" - гораздо подешевле.

Но реально требует замены тыщ через 5 пробега. Давленьице начинает падать ( присадкам загущающим кирдык ??)

Ну а Мобил всё же больше на масло похоже....

 

 

[Альберт 66 517]

для обкатки двигателя после ремонта(если сомневаешся в ремонте) добовляй присадку ЕР очень эфективное средство. 

[gaz69-68 771]

Как-то я отдельно взятым присадкам не доверяю.

Нашел еще Shell Helix ULTRA 10W-60 RACING FULLY Syntetic Motor Oil

[speedoff 3 814]

22 часа назад, gaz69-68 сказал:

Нисколько не умаляя авторитета Федот68: неоднократно на форуме читал его утверждение  по вопросу необходимости заливки в родной ДВС масел w50, w60.

Вроде как им  вполне полно описаны все плюсы от использования подобных масел применительно для родного ДВС.

Сунулся в наши магазины, в итоге нашел следующие варианты:

Mobil 5W-50 Advanced Full Syntetic - 600-850руб за литр

AIMOL SPORTLINE 5W-50 Full Syntetic Motor Oil - 3000руб за 4 литра

PETRONAS SYNTIUM RACER X1 Full Syntetic 10W-60 - 3000руб за 4 литра

В принципе и выбрать-то не из чего. Стоит ли брать Mobil 5W-50?

Мобил, Шелл, Кастрол в РФ - 90% наверное подделки.

Шанс купить нормальное масло стремиться к 0. Лучше какой-нибудь малоизвестный и малоподделываемый бренд брать.

Ну или что-нибудь подобное заказать:

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/oldtimer-70-er-sae-20w-50-api-se/480

Представительства Равенола сейчас наверное почти в каждом городе есть

[Саша Вии 783]

1 час назад, speedoff сказал:

Мобил, Шелл, Кастрол в РФ - 90% наверное подделки.

Шанс купить нормальное масло стремиться к 0. Лучше какой-нибудь малоизвестный и малоподделываемый бренд брать.

Ну или что-нибудь подобное заказать:

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/oldtimer-70-er-sae-20w-50-api-se/480

Представительства Равенола сейчас наверное почти в каждом городе есть

А Ликви Молли? Как вообще отличить подделку в магазине? Либо не заморачиваться и взять Лукойл, его уж точно подделывать не будут за 900 рублей.

[speedoff 3 814]

2 часа назад, Саша Вии сказал:

А Ликви Молли? Как вообще отличить подделку в магазине? Либо не заморачиваться и взять Лукойл, его уж точно подделывать не будут за 900 рублей.

Да никак вы ее не отличите.

Будет в точно такой же таре как и оригинал. А внутри в лучшем случае тот же самый Лукойл за 900 руб.

Люди на этом огромные деньги зарабатывают.

P.S. Синтетические масла Лукойл последнего поколения стоят сейчас так же как Ликви Молли.

[gaz69-68 771]

Из малоизвестных брендов AIMOL SPORTLINE 5W-50 Full Syntetic Motor Oil

Может оно без подделок?

[ASU 4]

В 25.04.2018 в 11:07, gaz69-68 сказал:

Из малоизвестных брендов AIMOL SPORTLINE 5W-50 Full Syntetic Motor Oil

Может оно без подделок?

Лью себе в двиг Ravenol

https://www.ravenol.su/produkt-ravenol/formel-extra-sae-20w-50/33

Но имхо, это заморочки такие.... во время ремонта движка в голову приходящие.
Я уверен, что ЛЮБОЕ современное масло будет работать лучше родного для этого движка -- индустриального И-50. Хоть лукоил в него залей, найти масло "хуже" индустриального - надо постараться, имхо.
А в то время и на индустриалке как то машины бегали, и бегали не мало. Так что это так, изыски.

[Федот68 4 283]

Базар за то, что синтетическое масло  по определению:

1) имеет лучшую "прилипаемость"к поверхности ( даж "стёкши" со стенки остаётся немного)

2) имеет в базе уже "заущение". То есть если и есть масла фулл синтетик по сае с одинаковым холодным и горячим числами - я про такие не слышал.

3) и по этому в том числе параметру - имеют очень большую разницу меж холодным и горячим числами. Большое загущение.

Обратная сторона - низкая вязкость при низкой температуре = уверенный пуск зимой БЕЗ подогрева мотора.

[gaz69-68 771]

Был в Москве проездом.

Было время, съездил на авторынок в Южный порт, прошел по маслянным бутикам.

Почти везде навяливают мотоциклетную минералку для 4х тактных моторов: SRS Magnum 4T 20w-50 450руб за литр.

А в остальном все то же: синтетика 5w50, 10w60 Mobil, Motul, Mannol...

Изменено 27 апреля 2018 пользователем gaz69-68

[Альберт 66 517]

В 24.04.2018 в 17:15, gaz69-68 сказал:

Как-то я отдельно взятым присадкам не доверяю.

 

ер является  присадкой на основе второпласта т.е. уменьшает трение. а для обкатки оно и нужно. 

http://avtotehnar.ru/xarakteristiki-prisadki-er-chem-ona-otlichaetsya-ot-analogov-i-kak-vozdejstvuet-na-motor/